1 . 喷油嘴有着“发动机的心脏”的美誉，其制造难度远高于发动机其它零部件。新中国成立后，我国只有上海等少数几个沿海城市才能生产少量喷油嘴，无法满足国内需要。1970年，为支援三线建设而从上海来到成都的锦江厂生产出了“七一”牌喷油嘴，锦江厂也成为西南地区最大的燃油喷射系统生产基地。由此可知，三线建设（     ）

A．充分利用了西部的资源	B．合理调整了工业布局
C．奠定了国家工业化基础	D．打破了西方经济封锁

2 . 国家政策是经济格局变化的重要影响因素。阅读材料，回答问题。

材料一   1937年时中国的大后方（含川、滇、黔、陕、甘、湘、桂七省）仅有工厂237家，全面抗战爆发后，国民政府决定开展以国防为中心的经济建设运动，将沿海工业向内地迁移，共计内迁工厂448家，机料7.09万余吨，内迁技工人数1.2万余人。……到了1942年时，渝、川、康、湖、桂、滇、黔等西南地区和西北的陕甘地区的工厂数占全国90%以上，尤其渝、川、湖最为密集。

——据陆婷《抗战时期工业内迁与二十世纪六十年代三线建设》

材料二

图1   20世纪50年代建成的主要工业中心分布示意图

图2 20世纪60年代建成的主要工业中心分布示意图

——据薛凤旋《中国城市及其文明的演变》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出20世纪三四十年代我国工业布局的变化并分析其影响。
(2)观察材料二中的地图，指出20世纪六十年代我国工业布局发生的变化，并结合所学知识分析其原因。

3 . 20世纪60年代，中央以备战为指导思想，展开大规模的三线建设，先后把在沿海的一些工业企业向西部、西北部转移，新建项目也大多集中投放在西部地区，80年代以来，三线建设逐渐淡出了历史。这一变化，主要是由于

A．三线地区受到资源和交通的严重制约

B．中央对国际局势判断发生了重大改变

C．三线建设完成了平衡工业布局的使命

D．国家财政难以支撑巨额建设经费支出

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   铁路是资本主义工业部门和工业文明的标志。铁路所提供的大宗商品运输和快速人口流动，很大程度上推动了英国、欧陆和北美国家的工业化与城市化。许多城镇本身就因铁路而兴，或为适应铁路而重新规划。此外，以法国为例，连接首都与边远地区的铁路网为每个人所用，将法国连接在一起，使里昂和巴黎抱成一团。

——摘编自钱乘旦主编《世界现代化史》

材料二   晚清自办铁路缺乏资金和技术，不得不向列强借款。从1885年《中法新约》开始，各大国纷纷获得在华修建铁路的“特许权”。一轮瓜分狂潮后，列强大致根据各自势力范围瓜分了中国铁路。德国胶济铁路，法国的滇越铁路，俄国在东北修建了中东铁路。新中国成立后开始独立自主地发展铁路。成立铁道部和铁道兵兵种，加强铁路管理和铁路建设。“一五”期间共建成宝成、兰新、鹰厦等铁路6100公里。在“三线”建设中，国家在中西部的崇山峻岭中建成了襄渝、湘黔、成昆、青藏铁路西宁格尔木段。铁路将广阔的中西部接入全国交通网，起到了整合和建设国家的作用。同时，中国还以援建方式在海外修建铁路，坦赞铁路最为有名。它使富含铜矿的内陆国家赞比亚连通坦桑尼亚的港口，不再受制于仍由白人殖民者控制的邻国。

——摘编自白寿彝主编《中国通史》等

(1)据材料一、二并结合所学知识，比较近代以来中西铁路发展的异同。
(2)据材料一、二并结合所学知识，分析近代以来中国铁路发展的原因。

5 . 三线建设是20世纪60~70年代中国以加强国防为中心的战略大后方建设。其中以重庆为中心迁建、新建的项目有200多个。改革开放后，三线建设时期建立的国防工业经过调整改造，对振兴重庆经济起着极其重要的作用。三线建设

A．践行了“西部大开发”战略	B．转移了工业重心
C．推动了“一五“计划的完成	D．完善了工业布局

6 . 1964年下半年，有关方面对西南、西北、中南地区的铁路、矿山、冶金和国防建设项目进行选点考察，初步选定一批厂址和铁路线路，拟定了建设项目的总体布局。这有利于

A．落实八大方针

B．开展三线建设

C．调整国民经济

D．打破西方封锁

7 . 下图为改革开放前某建设计划区域划分示意图。它的实施在当时

A．推动了“一五”计划的完成	B．体现了冒进思想的抬头
C．着眼于国防力量的提升	D．标志着工业体系的建立