1 . 甲午中日战争后的3年间，清政府把长达6420英里的铁路修筑权和管理权“拍卖”了，其中英国占2800英里，沙俄占1530英里，比利时（背后是俄法集团）占650英里。当时的外国人就说过“铁路所布，即权力所及”“铁道者，犹人之血管机关也，死生存之系之”。这表明，清政府“拍卖”的铁路权（     ）

A．推动了中国交通的近代化	B．激化了侵华列强间的矛盾
C．密切了中外经济文化交流	D．加深了中国的半殖民地化

2 . 甲午一役，清朝政府辛苦经营了十余年的北洋舰队全军覆没，海军精华损失殆尽，漫长海岸线门户洞开，而群敌环伺，随时可以破门而入。张之洞曾言：“及今力图补救，夜以继日，犹恐失之，若再因循游移，以后大局何堪设想。”据此可知，张之洞意在强调（       ）

A．民族危机逐步加深	B．“中体西用”的失败
C．海防建设的迫切性	D．维新变法的必要性

3 . 1840年至1895年间，外国商人在中国陆续建立了上百家外资工厂。外国资本家在中国大规模发展船舶修造业和航运业；创建茶厂、纺织厂、制糖厂、皮革厂等技术不高但较好推销的商品加工厂；在港口以及河运枢纽城市等地建立造纸厂、玻璃制造厂、火柴厂等小型工厂。这些工厂的创办（     ）

A．体现出中国国际地位的提高

B．反映出帝国主义侵华策略的转变

C．折射出列强侵华的主要目的

D．促进了民族资本主义的初步发展

4 . 下表为1895年某州县基层教官日记 （部分）。下表可以用来佐证当时中国（     ）

时间	日记内容
1月24日	《津报》冬月初九：旅顺船坞有英兵船八只，倭不敢问，已退出。
3月24日	闻东省之将帅，有避敌者、纵敌者、通敌者，为之愤然！
3月25日	闻倭人有每日给渠四百万元始停战议和之信，为之愤然！
7月27日	少杰来，得悉台北失守，刘永福退至台南。时事不可为矣，李鉴堂中丞腔忠愤，令人感佩。

A．拒和抵抗成为共识	B．与列强矛盾激化
C．半封建化程度加深	D．民族意识的觉醒

7 . 1900年6月，刘坤一、张之洞等东南各省督抚在草定《东南保护约款》时提出：列强不向长江增派军舰；外国兵轮水手不可登岸；各洋人不可到内地未经设防之地等，作为参与互保省份督抚“保全中外商民人命产业”的条件。这说明，“东南互保”（     ）

A．旨在联合镇压义和团运动	B．具有限制列强侵略的作用
C．配合了清政府的对外政策	D．导致了地方督抚权力膨胀

8 . 如图为《辛丑条约》签订后外国驻军地点示意图。据图可知

A．交通变迁影响政治军事格局	B．交通建设决定国防实力强弱
C．沿海港口区位优势日趋明显	D．经济侵略方式侧重资本输出

9 . 甲午中日战争爆发前，《申报》刊文：“近年日本兵制虽然也取法泰西，然二十余年来从未有战争之事……而知我中国南北洋水师兵舰不少于日人……加以叶聂两军门所统陆勇去岁辽阳之捷，所向无前，使与日人从事疆场，正不知鹿死谁手？”这一舆论的出现

A．反映了中国民族意识的真正觉醒	B．缺乏对本国国情的正确把握
C．基于政治近代化取得的较大成效	D．说明“天朝上国”观念依然盛行