1 . “万年清”号兵船是中国自建的第一艘暗轮(螺旋桨推进)轮船。1881年因海难在吴淞口沉没。
材料一 “万年清”号基本资料
船型:木壳风帆蒸汽战舰 时间:1868年1月开工,次年6月即告下水
工程师:(法)达士博 建造者:中国工人(福州船政局)
部件:几乎都是国外制造成型后运来中国,由工程师指导工人组装
图纸:以法国1858年La Motte-Picquet级炮舰为母型,体型上略加扩大
——整理自陈悦《近代国造舰船志》
1.“万年清”号的建造得益于:(单选)A.传教士的来华 | B.洋务运动的开展 |
C.民族资本主义发展 | D.清末新政的自救 |
1887年,英国商船因操作失误撞击停泊状态的万年清号,致后者沉没。死难人数达114人,其中64人为清朝各级文武官员。大量煤炭、官银和官方文书随船沉没。
材料二 事故发生后,总理衙门(晚清外交部门)聘请洋律师,将肇事船只所属公司告上英国在华最高法庭;以生还者张鸿禄(招商局创始人之一)为证人出庭作证。最终法庭按英国法律判英船全责,并赔偿损失。
——整理自张晓宇《1887年万年清号事件的法律交涉》
3.中国船只在中国境内被撞沉没,却由英国在华法庭按英国法律受理,这缘于哪一不平等条约的什么条款?(双选)A.《南京条约》 | B.《天津条约》 | C.片面最惠国 | D.领事裁判权 |
此次诉讼也引起了媒体高度关注。
材料三 (泰西)承讯官既受禄于国家,即不敢受一毫贿赂。……当此案之未结,人咸为万年清船危,谓你包而(英肇事船名)船主系英人……刑司既为英官,……即稍偏袒其子民,亦不得斥为非是。而孰知准情核断,无枉无偏。
——《论英刑司讯断碰船案》,《申报》报道
材料四 试思所以能胜之者,未尝无故也。从前中国积弱久,欧西人协以某我,故难间。近则自强之机日起而有功,而西人以争利故,各国猜忌,不似从前之见好。……英人已(对中国人)加入一等矣。
——《万年清胜》,《点石斋画报》报道
(注:《申报》当时为外国人创办报刊,由中国人主笔;《点石斋画报》为《申报》副刊)
4.材料三、四认为中方胜诉的原因有哪些?你是否同意他们的观点?为什么?材料五 中国共获赔10万余两,远低于船只造价24万两。扣除洋人律师费1.6万两等,中国最终实际获得17990两。船上6名洋人乘客失物获赔4000两,但170多位中国人失物总共只赔1万多两。
——整理自张晓宇《1887年万年清号事件的法律交涉》
5.结合材料五和所学知识,你是否认为这场诉讼中方真正“胜诉”了?请说明理由。代表性事件 | 民族意识觉醒过程 |
鸦片战争 | 开始萌发 |
甲午中日战争 | 初步觉醒 |
五四运动 | 升华 |
抗日战争 | 高涨 |
A.民族意识在反侵略过程中不断地增强 | B.民族意识与社会性质变化保持同步 |
C.中华民族在近代百年历史中逐渐形成 | D.列强侵华是民族意识形成根本原因 |
A.分析了战争发生的根本原因 | B.揭示了鸦片战争的非正义性 |
C.认识到战争本质是贸易纠纷 | D.反映了中英社会性质的差异 |
A.租界制度的施行缺乏条约依据 | B.英国遵守与中国签订的条约 |
C.英法美在中国的利益达到平衡 | D.清政府力求修改不平等条约 |
A.反映了英国发动鸦片战争的根本目的 | B.清政府的腐败无能 |
C.列强侵略势力渗透到中国内地 | D.中国领土主权遭到破坏 |
A.专制制度腐朽 | B.社会阶级矛盾激化 | C.战略方针失当 | D.统治集团虚骄自大 |
A.清朝的闭关锁国政策失败 | B.清政府的对外交往取得突破 |
C.清政府被迫卷入世界市场 | D.清朝的人口迅速增长且输出 |
A.清政府仍然实行闭关锁国 | B.美国在华利益获得优先保障 |
C.列强掀起了瓜分中国狂潮 | D.英国已获得片面最惠国待遇 |
A.促进清政府自身不断进行改革 | B.推进中外和好局面的形成 |
C.引发如太平天国式的农民起义 | D.加快西方进一步侵略中国 |
材料一 自17世纪末年起,中国已经有了法定、公开的海关税则。实际上,中国海关税收的情形不但离高尚道德甚远,且与法律绝不相符。直到鸦片战争,外商不知中国税则的模样。历康雍乾嘉四朝,外国人索看税则多次,但每次都被衙门拒绝。关税分两种:船钞与与货税。实际除船钞外,还需“官礼”。官礼的多少,每次需讲价。货税也有正税及“陋规”,陋规最初也是由收税者及纳税者临时去商议,到康熙末年,已达货价6%,比正税亦大。正税及各种陋规总起来约当20%。
——摘编自蒋廷黻著《中国近代史》
材料二 赫德通过其直属上司总理衙门的王公大臣们操纵控制中国内政外交,把中国海关变成了英国对华关系的基石和英国控制下的平衡各“有约国”利益的“国际官厅”。辛亥革命后,北洋政府继承了清政府遗留下来的不平等条约,中国依然受不平等条约体制束缚和荼毒。总税务司安哥联只听命于英国政府和外国公使团,俨然中国政府的“太上皇”。从1840年至1949年,百余年来,关税自主一直是中国努力实现的目标。从清末实施新政缩小海关权力,设立税务处改变海关隶属关系开始,到北洋政府通过国际会议力争自主,再到南京国民政府的改订新约、制订国定税则的努力,都没有实现关税的真正独立自主。
——摘编自李岩《中国近代关税自主权研究》
请回答:
(1)据材料一、二分别概括鸦片战争前后中国关税的特征。
(2)请从材料中提取有效信息,以“中国近代关税”为主题,自拟论题,并就所拟论题进行简要阐述。(要求:论题明确,持论有据,论述充分,表达清晰)