1 . 甲午中日战争后的3年间，清政府把长达6420英里的铁路修筑权和管理权“拍卖”了，其中英国占2800英里，沙俄占1530英里，比利时（背后是俄法集团）占650英里。当时的外国人就说过“铁路所布，即权力所及”“铁道者，犹人之血管机关也，死生存之系之”。这表明，清政府“拍卖”的铁路权（     ）

A．推动了中国交通的近代化	B．激化了侵华列强间的矛盾
C．密切了中外经济文化交流	D．加深了中国的半殖民地化

2 . 1894年夏，中日关系恶化，朝廷选帅备战。淮系刘铭传为首选，李鸿章五次电请刘铭传，终是“和局可成，病重不出”；朝廷次选湘系刘锦棠，但遭李鸿章拒绝；8月下旬朝廷任命淮系的叶志超为帅，前敌诸将不服，旁观者也感慨：“可笑之至!”据此可推知（     ）

A．清朝国力的衰微	B．派系之争殃及国家安危
C．李鸿章专权恣肆	D．将帅矛盾埋下失败隐患

3 . 1899年年初，台湾农民简大狮内渡大陆，遭到清政府逮捕。他在厦门厅受审时愤然陈词道：“我简大狮，系台湾清国之民⋯⋯曾聚众万余人以与日人为难⋯⋯故日人虽目我为土匪，而清人则应目我为义民⋯⋯千万勿交日人，死亦不能瞑目。”由此可知，简大狮（     ）

A．将拜上帝会发展到台湾	B．声援了朝鲜的农民起义
C．武力反抗日本占领台湾	D．遭到了八国联军的通缉

4 . 有学者指出，1894~1895年的中日战争，证明了中国现代化进程的狭隘性日益明显。为克服这一“狭隘性”（     ）

A．清廷承认了义和团的合法性

B．洋务派提出了“求富”的口号

C．群众性反割台斗争此起彼伏

D．民族资产阶级掀起维新浪潮

5 . 《马关条约》签订后，俄、法、德照会日本政府，劝告其归还割占的中国辽东半岛领土，日本在向清朝索要三千万两白银的“赎辽费”后，被迫归还辽东半岛。“干涉还辽”后，俄、法、德皆以“有功之国”自居。由此推知，“三国干涉还辽”（     ）

A．维护了中国领土主权的完整

B．刺激了列强瓜分中国的野心

C．改善了清朝与俄法德的关系

D．遏制了日本侵略中国的计划

6 . 日本《女学杂志》1894年8月号社论认为：“勿言中国为大国。因何而知其为大国焉?答曰地理！一一面积3497700平方里,人口42388万！可悯可笑！此面积至少将分裂为六七国，乃自然之趋向也。如瘫痪，如残疾，如中风之病人，苟血流不循环周流于全身，则五肢虽大，岂能谓身躯高大焉?”这反映出（     ）

A．侵略中国为日本朝野共识

B．清王朝变革图强毫无效果

C．日本政府狂妄自大的心理

D．日本女权主义思潮的兴起

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   小辛同学参加了以“战争与民族意识觉醒的关系”为主题的研究性学习小组，他们展开相关理论学习与史料搜集工作，形成了如下学习笔记

观点	（1807年）提尔西特和约对于德国曾是莫大的耻辱，而同时它又是德国走向民族大复兴的转折。 ——【俄】列宁 今日欲救中国，无他术焉，亦先建设一民族主义之国家而已。以地球上最大之民族，而能建设适于天演之国家，则天下第一帝国之徽号，谁能篡之。 ——梁启超
材料	拿破仑的对外战争激起了被占领的国家和地区民族的反抗。德意志资产阶级深深感到其利益受到严重的威胁，德意志爱国主义者认识到了加强民族意识、唤醒民众民族自觉的必要性。他们大力宣传民族精神和民族意识，致力于民族解放斗争，民族复兴运动开始广泛地兴起。 ——摘编自罗群芳《拿破仑战争与德意志民族主义的兴起》 甲午中日战争激发了国人的民族意识。1894年，孙中山提出了“振兴中华”的口号。1895年，严复首次在《救亡决论》中喊出了“救亡”口号；康有为在北京发动“公车上书”，最终演变成为一场爱国救亡的政治运动。1901年，面对“亡国灭种”的严峻危机，梁启超首次提出了“中国民族”的概念，从而开启了近现代中国民族意识觉醒和民族精神重构的伟大历程。 ——摘编自布海璐、毛维国《论近现代中华民族意识的觉醒和民族精神的重构-抗日战争时期中国共产党的文化自觉与民族凝聚力建设探寻》

通过研读，自拟论题，结合笔记中的观点与材料，并运用所学知识加以论证。（要求：观点明确，史论结合，表述清晰）

8 . 甲午中日战争后，西方文化的传播从主要局限于某些政治学说，而且偏重于个人的主张，缺少群众性和社会性，迅速发展成为有组织的政治改良运动。这一变化的主要原因是

A．群众性反帝斗争的高涨	B．民族危机的空前严重化
C．资产阶级登上政治舞台	D．维新派深入群众的宣传

9 . 1898年2月，《湘学报》载文指出：“自甲午一役，城下行成，割地偿金，数万万人，正如酣睡至四鼓以后，蜀鸡一鸣，晨寝方觉。"时人认为“琴瑟之不调者，则改弦而更张之；厦屋之将圮者，则鸠工而重建之：国家之于法也，亦然”。这表明甲午战争（       ）

A．打破了“天朝上国”的迷梦	B．加速了民族资本主义的发展
C．摧毁了清政府的统治基础	D．增强了国人的救亡图存意识

10 . 甲午战争前，清政府的铁路建设经费主要以官款为主，建设的体制也以官办为特点。甲午战争后，清政府的铁路政策开始由官办转向商办，并最终实行了“借债筑路”的政策。引起这一变化的主要因素是

A．新政的全面展开	B．民族工业的发展
C．严峻的内外环境	D．抑商政策的调整