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解析
| 共计 44 道试题
1 . 在近代史上,中国铁路建设经历过一个特殊的历史时期。阅读材料,完成下列要求。

材料 晚清具有代表性的铁路建设一览表

铁路起始点建设日期(年)建成日期(年)所用轨距(毫米)建设国
中东铁路满洲里—绥芬       189819021524俄国
安奉铁路丹东--沈阳19041905762日本
京奉铁路北京—沈阳18811912       1435       清政府
正太铁       石家庄—太原190419071000清政府
胶济铁路青岛—济南18991904       1435德国
道清铁路道口—焦作190219071435美国
汴洛铁路开封—洛阳19031909       1435清政府
京绥铁路北京—包头19051923       1435清政府
津浦铁路天津—南京19081912       1485英德
卢汉铁路北京—汉口18981906       1435清政府
粵汉铁路汉口—广州19001936       1 435清政府
沪宁铁路上海—南京19051908       1 435美国
滇越铁路海防(越)—昆明19011910       1000法国

——摘编自崔卫华、杨成林《中国近代铁路遗产的时空分布与遗产价值研究》


从材料中提炼一个有关晚清铁路建设的信息,并加以简要分析。(要求:观点明确,史论结合,逻辑清晰)
2 . 下图是1907年7月10日《时报》刊载的一幅名为《协约》(1907年,俄、英、法三国缔结协约,后来日本也加入)的漫画。该漫画主要反映出
A.近代中国的沉沦B.英日对华政策存在分歧
C.国人视野的拓展D.中国外交逐步融入世界
3 . 列强在华设立的邮政机构统计表     单位:处
年份
国别   
18701879190619131918
英国28141420
法国12141321
美国111114
俄国5518119
德国2141240
日本717129140
总计42565187344
——据《中国近代邮电史》
上表数据的变化反映出,20世纪前期(     
A.列强实力对比急剧变化B.中国邮政事业较快发展
C.中国民族工业发展迅速D.列强对中国的争夺加剧
4 . 列宁在论及甲午中日战争的结果时写道:“日本……试图在中国的万里长城上打开缺口,而当它发现这块肥肉的时候,一下子就被英德法俄以及意大利的资本家抢走了。”这表明列强
A.在中国展开利益角逐态势B.开始觊觎中国边疆领土
C.对外资本输出的强烈要求D.侵华政策逐渐趋于一致
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5 . 1900年1月11日。清政府发布上谕称,官方剿匪,只能问其"为匪与否,肇衅与否。不论其会不会、数不教也"。同时,政府认为大多拳会都是"安分良民或习技艺以自卫身家,或互保闾里,是乃守望相助之义"。上述言论出台的背景是
A.帝国主义加紧对华资本输出B.列强掀起了瓜分中国狂潮
C.清廷利用民众对抗联军侵华D.义和团得到政府正式招抚
2022-02-19更新 | 390次组卷 | 7卷引用:河南省信阳市信阳高级中学2022-2023学年高二7月月考历史试题
6 . 1895年后,清政府大规模向帝国主义银行团借款;列强在中国大量掠夺铁路和工矿权利;并且,俄国租旅顺大连,英国租威海卫,德国租胶州湾,英国租新界。这些现象
A.体现中国完全沦为半殖民地社会B.表明列强掀起了瓜分狂潮
C.表明了西方列强放弃了商品输出D.成为清朝灭亡的直接原因
2021-12-10更新 | 244次组卷 | 4卷引用:黑龙江省大庆市实验中学2021-2022学年高二4月月考历史试题
7 . 下图反映了近代中国某一时期的时局,这
A.表明中国近代边疆危机开始出现
B.导致清朝政府迅速陷入崩溃边缘
C.迫使中国社会掀起不同形式的教亡图存斗争
D.标志着清政府完全沦为列强统治中国的工具
8 . 1858年一名侵华英军的军官写道:“中国官府惧怕我们的武力,并且对他们的正当权利一无所知,惧怕和外国人打交道。外国人变得更加猖獗,可以为所欲为地施展恶行,社会渣滓都被吸引到这个国家。”导致这一状况的原因有
①不平等条约破坏中国国家主权
②清朝地方政府的官员愚昧无能
③列强在中国攫取了领事裁判权
④沿海地区沦为列强的势力范围
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
9 . 晚清朝臣和士大夫联名上书反对议和说:“……条款是‘五洲所未有之奇闻,三千年所无之变局'。如照此签约,后果必然是‘法人窥粤,英人窥滇,俄人西窥新疆、东窥三省。四夷入侵,各示所欲'。”据此可知,反对者认为该条款(     
A.加剧清政府的财政困难B.刺激列强对中国的瓜分
C.导致侵略势力深入内地D.加速列强对华资本输出
2021-10-28更新 | 616次组卷 | 14卷引用:河北省衡水市深州长江中学2020-2021学年高二3月月考历史试题
10 . 甲午战争以后,西方列强为争夺在中国修筑铁路的权力进行斗争。到1911年为止,中国已修成铁路总长为9292公里,其中40%控制在列强手中。材料表明
A.中国基本上丧失了修筑铁路的主权B.资本输出成为列强侵略的主要方式
C.铁路修建的重要性成为中外共识D.铁路发展呈现出了半殖民地色彩
2021-05-17更新 | 446次组卷 | 7卷引用:黑龙江省哈尔滨市宾县第一中学2020-2021学年高二下学期第二次月考历史试题
共计 平均难度:一般