材料一 明朝的海禁不是拒绝与先进文明交往，而是要阻断野蛮文明的干扰，其用意类似于秦始皇当年修建万里长城，换一个说法可以称之为“海岸长城”。清王朝是满族入主中原建立起来的封建帝国，而汉族人民向来有反抗异族统治的民族传统。……中国古代社会的小农生产者，不仅生产自己需要的农产品，而且生产自己需要的生活用品和手工业品，这些产品基本上都是自用，与商品经济无缘。面对英国的通商请求，乾隆皇帝却以“天朝物产丰盈，无所不有，原不借外夷货物以通有无”为由拒绝了。
——摘编自刘仰《海禁不等于闭关锁国》、梁廷楠《粵海关志》等
材料二 既禁之后，百货不通，民生自蹙。……故有四五千斤所造之洋船，系维朽蠹于断港荒岸之间。……但能使沿海居民，富者贫，贫者困，驱工商为游手，驱游手为盗贼耳。
——摘编自《论南洋事宜》
材料三 一个人口几乎占人类三分之一的大帝国，不顾时势，安于现状，人为地隔绝于世并因此竭力以天朝尽善尽美的幻想自欺。这样一个帝国注定最后要在一场殊死的决斗中被打垮……这真是任何诗人想也不敢想的一种奇异的对联式悲歌。
——摘编自《马克思恩格斯选集》
（1）根据材料一并结合所学知识，分析海禁政策实行的原因及根本目的。
（2）根据材料二、三并结合所学知识，分析实行海禁政策造成的严重后果。
材料一 长安城实行严格的“坊”“市”隔离制度。政府规定，“其市当以午时击鼓二百下，而众大会，日入前七刻击钲三百下散”。市内除了唐人外，还有许多高鼻深目的波斯人，大食人以及日本人，高丽人，还有黑人。回鹘衣装、胡旋舞、高丽乐等深受唐人喜爱，广为流行。
——摘编自《唐前期长安城的商业》
材料二 闽省土窄人稠，五谷稀少，故边海之民皆以船为家，以海为田，以贩番为命。……自一旦禁之，则利源阻塞，生计萧条；情困计穷，势必啸集。
——《明神宗实录》
（1）据材料一归纳唐朝前期长安的城市特点，结合所学知识分析其成因。
（2）指出材料二中造成“边海之民”生活变化的政策，并分析其对中国后世产生的影响。
材料一 明太祖多次颁布禁海令，严禁濒海军民“交通外番，私易货物”。明成祖即位后，沿袭海禁政策，并奉为祖宗法度。此后，明廷三令五申，禁止人民私自出海贸易。然而，屡禁不止，民间开海呼声与违禁出海行为从未间断。嘉靖二年（1523）宁波争贡之役与二十八年走马溪事件发生后，海上走私贸易愈禁愈盛，尤其是自嘉靖三十一年起，开始了长达十五年的倭患。时人认识到，要消除倭患，保卫海疆安全，最好的办法是疏而非堵。闽、浙、粤三省官员不断上奏，请宽海禁，与主张严禁的官员开启了长达数十年的开海与禁海之争。隆庆初年，明廷同意福建巡抚涂泽民所奏，宣布开放海禁，漳州、泉州之民“准贩东西二洋”。开海政策持续五十余年，不仅在明后期福建社会经济发展及对外关系中发挥了重要作用，而且是对沿用两百年之久的海禁政策的否定，推动了海外贸易发展。
——摘编自涂丹《明代禁海与开海之争》
材料二 康熙时本有四口通商的规定，但几十年间，外国商船绝大多数开赴广州贸易，形成了固定的贸易路线和惯例。乾隆十二年（1717年），西班牙商船到福建、厦门贸易。当地官吏认为“吕宋（指西班牙）为天主教长，漳泉风俗浇漓（民风不淳朴）。此等夷船终不宜使之源源而来，拟俊夷船回掉之日，善为慰遣，不使复来”。清廷的复示是：“此等贸易，原系定例准行，今若不令复来，殊非向来通商之意……慰遣之处，可以不必。”……1757年十一月初十日，乾隆正式颁布谕旨，明确宣布：“嗣后口岸定于广东，外来商船只许在广东收泊交易，不得再赴宁波。”
——摘编自《清实录》
（1）据材料一，指出隆庆初年明廷开海的原因。结合所学知识，评析隆庆年间的开海政策。
（2）据材料二，指出乾隆初年福建地方官员和清廷在对待西班牙商船贸易问题上的分歧。结合所学知识，分析乾隆后期从“四口通商”转变为“一口通商”的原因。
材料一 明朝嘉靖、万历年间，民间海外贸易兴起，中国海商的足迹几乎遍布东南亚各国。他们用瓷器、丝织品换取南洋的香料、药材和珠宝。欧洲的葡萄牙人、西班牙人到来后，则用白银换取中国的生丝和瓷器。隆庆元年（1567年），明朝政府开放海禁，在漳州府的月港设督饷馆，私人海上贸易取得某种程度的合法地位。在明朝的海外贸易中，中国始终处于出超地位，葡萄牙人和西班牙人不得不用大量白银来支付贸易逆差。海外白银的流入，增加了国内白银的总量，扩大了白银的流通范围。货币开始以白银为主。
——摘编自卜宪群《简明中国历史读本》
材料二 外国人，包括欧洲人，为了与中国人做生意，不得不向中国支付白银，这也确实表现为商业上的‘纳贡’；“‘中国贸易’造成的经济和金融后果是，中国凭借着在丝绸、瓷器等方面无可匹敌的制作业和出口，与任何国家进行贸易都是顺差”。……16世纪中期至17世纪中期，中国通过“丝—银”贸易获得了世界白银产量的四分之一至三分之一。……由此可知，在近代西方工业化成功以前，中国工业的发展，就其使中国产品在国际市场上具有强大的竞争力来说，显然曾经有过一页光荣的历史。
——摘编自贡德弗兰克《白银资本》
根据上述两则材料及所学知识，对16世纪中期白银大量流入中国这一历史现象加以合理的阐释。
材料
| 时间 | 内容 |
| 秦汉 | 秦徐福东渡是中国历史上首次大规模人员和物资远洋航行;东汉甘英出使大秦（罗马）,加强了政府对中亚、西亚及罗马帝国的了解 |
| 魏晋南北朝 | 各政权与朝半岛,日木、南亚,西亚等回的使节均有往来;东晋僧人法显由陆路赴天竺（印度） |
| 隋唐 | 唐与当时世界上70多个国家建立通使友好关系;新罗、日本向唐朝派遣许多使节和学生;唐后期不少经海路来华的西亚商人在广州、泉州等港口城市定居玄奘、义净西行印度和南洋 |
| 宋元 | 两宋与朝鲜半岛、日本、东南亚、南亚经济文化交流频繁,与阿拉伯、非洲进步文流;多地设置导站保护外国商人与商船;杭州、广州、泉州,明州是外贸易的重要港口, 元代打通陆上和海上丝绸之路,是中国历史上对外开放口岸最多的政权之一 |
| 明清 | 明太祖撤市舶司;明成祖派郑和下西洋,跨越东南亚、南亚・阿拉伯半岛,远至非洲东海岸;隆庆时期“准贩东西二洋” 清康熙年间再次颁布“禁海令”。乾隆年间下今沿海只准广州ー口与外国通商。 |
——摘编自卜宪群、梁仁志《从中园历史看对外开放》
从材料中提出一个论题，结合所学知识，加以论述。（要求:论题明确，持论有据，表述清晰。）
材料一明初，政府撤销自唐朝以来就存在的宁波等地的市舶司，只允许有朝贡关系的国家来华贸易，严禁民间与外国贸易。然而，沿海商人为了生计，仍冒险与外商进行走私活动。1517年，葡萄牙遣使来华要求通商，因不在朝贡国名单中被驱逐出境。葡萄牙人只能在海上与中国走私商人交易。
之后，中国商人引葡萄牙人来到宁波港外的舟山群岛，葡萄牙人未经明政府的允许，就将六横岛和佛渡岛开辟为双屿港，并在此建房、修港口、成立自治的市政机构。来自美洲、欧洲、日本的白银、珍珠、皮货等源源不断运到这里，向中国走私商人换取丝绸、瓷器和茶叶等，逐步形成了当时亚洲最大的国际自由贸易港。
1548年，明朝政府派兵攻入双屿港，用木石“筑塞双屿港而还，番舶后至者不得入”，这个国际自由贸易市场自此消失。其后，葡萄牙继续寻找新的中西贸易中转站，1553年获得澳门租住权，最终葡萄牙和西班牙构建了澳门—果阿—里斯本航线及澳门—马尼拉—阿卡普尔科航线，钩织出一个全球贸易网络。
——摘编自王颖《双屿港命运与东西方历史的分野》等
材料二16世纪重要商路示意图
（1）阅读材料一，结合所学，评析双屿港的兴废。
（2）依据上述材料并结合所学，简述澳门—果阿—里斯本航线及澳门—马尼拉—阿卡普尔科航线对欧洲商业的影响。
材料一 唐宋时期中国声威远播，其富甲天下吸引着远近各国商人纷至沓来。由于海上交通空前发达，历代政府高度重视海外贸易，而陆路交通又时常受到西边少数民族政权的威胁和控制。因此，这一时期，海外贸易逐渐取代对外贸易的格局。
材料二 清初，清政府采取闭关政策，限制海外贸易。康熙在位时，曾一度开放漳州、澳门、宁波等少数港口，沿海地区对外贸易又趋繁盛。到乾隆、嘉庆年间，面对英国等国殖民者在沿海的非法活动，对外通商只限定在广州一处，清政府又一次将海外贸易封闭起来。
——摘编自李世龙《试论中国古代的海外贸易》
（1）根据材料一，归纳唐朝时期海外贸易发达的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析清政府采取闭关锁国政策的原因及对后世的影响。
材料一 宋代处于汉唐和明清之间。汉唐立国的基础是小农经济，自然经济气息浓厚，而宋代虽然仍以农业立国，但已经生长出诸多的工商业文明因子。日本学者波斯又信在概括宋代文明时就说：“与其说是‘纯农业文明’，不如说是‘都市化文明’含有更多的固有特征，这是延伸到19世纪中国社会的最大特色。”如果这个势头能够保持二三个世纪不被打断的话，必将为其后工厂《机器》工业化创造条件。遗憾的是，宋代启动的早期工业化进程 未能结成正果。
——摘编自葛金芳《经济变革与宋代工商业文明的加速成长》
材料二 明清以前的中国，也就是14世纪以前的中国，生产力是走在世界前头。从历史的发展来看，明清两代出现了不少新东西，由生产力、生产关系到意识形态等都有诸多新东西、新因素。可是这些新的因素，新的力量得不到正常的成长，尤其生产进展的速度很慢，明代生产工具与生产技术较之元代以前虽有所提高，然并没有明显 的飞跃与突破.
——摘编自傅衣凌《论明清社会的发展与迟滞》
（1）根据材料一并结合所沉迷知识，概括波斯义信称宋代是“都市化文明”的表现。
（2）材料二并结合所学知识,指出明清两代经济领域出现的“新因素”及其得不到正常成长的原因。
（3）综合材料及所学知识,说明商业在中国古代社会经济中的地位。
材料一 中国在清代很长一段时间实行闭关锁国政策，严格限制对外经济、文化、科学等方面的交流。乾隆帝在其《敕谕英吉利国王书》中说：“天朝物产丰盛，无所不有，原不借外夷货物以通有无。”乾隆帝曾还认为：“民俗易嚣，洋商杂处，必致滋事”，一再严申“华夷之别甚严”，“从不许外籍人等稍有越境掺杂”。英国人也觉察到这一点，他们说：“在必需品上……虽然不是奢侈品上……可以自给，因此中国政府绝对不重视对外贸易，认为可以随意限制对外贸易。”
——摘编自金卫星《中美关系史纲》
材料二 18世纪70年代，美国取得独立，资本主义新工业开始发展，但大量英国产品的输入严重打击了美国新工业的发展。美国政府通过保护关税等贸易保护政策，扶植新兴民族工业的发展。1789年，美国制订了第一个关税税则，平均税率为8．5%，此后到1808年，关税税率不断提高。1861年，美国通过了《莫里尔法令》，将进口商品的平均税率从1861年的18．8%提高到1862年的36．2%。1864年，又通过了《战争关税法》，进一步把进口平均税率提高到1865年的47．6%和1866年的48．3%，期间钢铁工业、毛纺与丝织工业等快速发展。1876年，美国结束了长期进口大于出口的状况，开始出现贸易顺差。1890年10月，美国通过《麦金莱关税法》，美国进口商品关税税率达到平均49%的创纪录水平，而且个别项目的税率比此平均数还要高得多，美国的贸易保护达到了建国后的顶峰。
——摘编自彭红斌《国际贸易保护主义理论与政策演变》
根据材料一并结合所学知识，指出美国贸易保护政策和清政府闭关锁国政策的不同之处，并说明清政府实行闭关锁国政策的原因。
材料一 凡为国之急者，必先禁末作文巧。末作文巧禁，则民无所游食，民无所游食则必事农。民事农则田垦，田垦则粟多，粟多则国富，国富者兵强，兵强者战胜，战胜者地广。
——《管子治国》
材料二 由于西夏的崛起，隔断了中原王朝通往西域的传统商路，更因经济重心的南移，支持外贸的经济重心也转移到了南方……
——虞云国《细说宋朝》
材料三 宋朝期间，中国人在造船业和航海业上取得巨大的进步，12世纪末，开始取代穆斯林在东亚和东南亚的海上优势。宋元时期，中国的船只体积最大，装备最佳；中国商人遍布东南亚及印度港口……
——【美】斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
材料四 “天朝物产丰盈，无所不有，原不藉外夷货物以通有无，特因天朝所产茶叶、丝帛为西洋各国及尔国必需之物，是以加恩体恤。”
——1792年，乾隆皇帝给英王乔治三世的回信
材料五 18世纪中叶，英国公司不断派商船到宁波、定海一带贸易。这一活动引起清政府的注意，江浙为清朝财源之区和漕运重地，绝不容许在这里出现第二个澳门。清政府遂于乾隆二十二年（1757年）收缩贸易口岸，把中西贸易限制在广州一口。
——摘编自韦庆远、叶显恩主编《清代全史》
（1）根据材料一，概括管子对农商关系的基本认识及其主要目的。
（2）根据材料二、三和所学知识概括宋代海上贸易发展的原因
（3）根据材料四、五和所学知识归纳明清限制对外贸易的原因并分析影响
