材料一   1565年，西班牙在菲律宾建立殖民统治后，积极招徕中国商人到马尼拉贸易。隆庆元年（1567），明朝政府在福建漳州月港开放海禁，进一步刺激了商人前往菲律宾贸易。中国的丝绸、瓷器等商品在马尼拉由西班牙商船运往墨西哥阿卡普尔科，再转销到墨西哥内地和其他拉美地区。西属美洲的贵族以穿中国丝绸的衣服为荣耀，瓷器甚至成为观赏的艺术珍品。隆庆五年（1571）至明末，经由菲律宾流入中国的美洲白银总计约为4000万两。拉丁美洲的番薯、花生、玉米、马铃薯等农作物品种，沿着这条航线传入福建，乃至全国。马尼拉大帆船贸易持续了两个半世纪，1815年，“麦哲伦”号离开阿卡普尔科返回马尼拉，大帆船贸易最终落下帷幕。

——摘编自廖大珂《漳州月港与大帆船贸易》

材料二   16~18世纪的大西洋贸易是一个复杂的贸易体系。其中三角贸易的地位十分突出。三角贸易是指由欧洲人在欧洲、非洲、美洲间进行的，以贩卖黑奴为中心的贸易活动。1501年，第一批非洲奴隶经由葡萄牙运到了海地。随着甘蔗种植园在西印度群岛迅速发展，奴隶贸易的规模越来越大，大西洋三角贸易的规模也迅速扩大。三角贸易外，还存在着多种直接贸易，如欧非间的直接贸易、欧美间的直接贸易、美非间的直接贸易等。1669~1701年间，英国从北美和西印度群岛进口的烟草价值年均24.9万镑，蔗糖价值年均63万镑。1722~1724年，英国出口到美洲和非洲的工业品总额达67.9万镑。法国与北美殖民地的贸易规模也不断膨胀。1716年时，法国有17.1%的贸易是与殖民地之间展开的。

——摘编自《16~18世纪的大西洋贸易与现代早期世界经济的不平衡发展》