1 . “三角贸易”是16－19世纪西方殖民活动的一个重要方式。读下图《三角贸易示意图》，其中航程B贩运的主要是（ ）

A．棉纺织品

B．香料和布匹

C．黄金和白银

D．黑人奴隶

2 . 下图所示的活动开始于16世纪初，18世纪达到高峰，19世纪末基本结束。该现象

A．加速了美洲走私贸易的盛行	B．促使非洲主动融入世界市场
C．标志资本主义世界市场形成	D．推动了欧洲资本的原始积累

3 . 阅读材料，完成下列要求

材料   世界的种族分布

——【美】斯塔夫利阿诺斯《全球通史从史前到21世纪》

（说明：把世界人类分为蒙古人种、高加索人种等是近代形成的一种人类学划分方法，其中高加索人种又称欧罗巴人种，印第安人也属于蒙古人种。）

根据材料指出15世纪到20世纪世界种族分布的变化，并结合所学知识说明原因。

4 . 下图是16世纪初期到18世纪中期的三角航程示意图，对此分析正确的是

A．机器工业品大量倾销到美洲	B．三角贸易促进了欧洲原始资本积累
C．非洲为工业革命提供劳动力	D．资本主义世界市场最终形成

5 . 如图展示了16世纪到18世纪中期的特定历史现象，结合所学可知，这种历史现象

A．推动了西欧全面向资本主义迈进	B．造成北美与西欧之间的贸易失衡
C．对当时中国社会未产生明显影响	D．为新的生产方式产生提供了条件

6 . 非洲西海岸有一些特殊的名称，科特迪瓦被称为象牙海岸，加纳被称为黄金海岸，利比里亚被称为胡椒海岸，贝宁被称为奴隶海岸。这些名称主要反映出

A．非洲物产资源丰富	B．殖民者的贪婪残酷
C．三角贸易路线漫长	D．非洲主动融入世界

7 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   中国并非内陆国，有着漫长的海岸线。中国古代不乏向海洋谋求民生利益的卓越人物，但他们主要着眼于鱼盐之利，较少侧重航运的展开。中国古代交通事业中，侧重点是在陆上而非海上，海洋交通未能提到国家兴亡的高度。虽然中国古代祭祀活动中，人们没有忘记祭水，但河川总是置于海洋之前。明朝时期的郑开阳在《海防图论》、胡宗宪在《筹海图编》中提出“经略海上”的构想，但主要也是集中在近海，而且主要出于防范倭寇侵扰的目标。

——摘编自冯天瑜《中国古代经略海洋的成就与局限》

材料二   从古代世界的希腊、腓尼基、罗马到近代的葡萄牙、西班牙、荷兰、英国，在欧洲的文化中，海洋总是与商业贸易紧密相连。实际上由古至今，各国争夺海上霸权的根本出发点都是源于争夺海洋中的无限利益。除了欧洲各国间的贸易往来，新航路的开辟更是把贸易范围扩大到了更广阔的世界市场。欧洲在世界范围内建立广阔的殖民地，海洋迅速成为了创造财富和扩张领土的一个重要途径。

——摘编自刘家沂等《中西方海洋文化比较》

（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代经略海洋的特点，并分析其影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括近代欧洲海洋文化的特点，并分析近代欧洲重视海洋的原因。

8 . 马克思说：“欧洲隐蔽的雇佣工人奴隶制，需要以新大陆赤裸裸的奴隶制作为基础。”马克思的这番话揭示了

A．新航路开辟促进了美洲大陆的开发	B．资本家以剥削工人剩余价值而致富
C．黑奴贸易为欧洲带来资本原始积累	D．圈地运动为工业革命提供了劳动力

9 . 从16世纪开始，欧洲人把纺织品、枪支和手工制品等运到非洲，从当地酋长手里换取黑人，欧洲人自己也抓捕非洲黑人，然后把他们运到美洲卖为奴隶，形成了长达300多年的“三角贸易”。这一现象

A．是工业文明扩张的产物	B．使殖民地被迫卷入资本主义世界市场
C．造成了商路和贸易中心的变化	D．推动了西方资本原始积累的过程

10 . 有人指出：“三角贸易是以黑奴贸易为中心，把欧亚非美的整个商业和英国工业同国外市场都联结起来了。”对此认识正确的是

A．世界市场上的商品主要还是黑人奴隶

B．非洲黑人主导了欧亚非美之间的商业贸易

C．没有黑奴贸易就没有世界市场的形成

D．殖民者的罪恶客观上推动了世界市场发展