材料 新中国建立后，洋务运动成为一个重要的研究专题。最初，学者往往依据范文澜与胡绳对洋务运动的描述与评判进行研究。但在1954年胡绳提出“三次革命高潮”论后,洋务运动由此被打入学术研究的“冷宫”。直到1961—1964年，洋务运动研究迎来小高潮，除了对洋务运动宏观意义上的性质讨论关外，在具体史实和相关洋务人物研究上取得了一定进展。然而，随着政治形势的不断恶化，小高潮昙花一现。
1979之后的二十年，学界发表洋务运动史的专论超过623篇，综合性专著、论文集、史料资料集，等等，举凡也有数十种之多，此外，全国性乃至国际性洋务运动史学术讨论会相继召开。这些研究既有对洋务运动研究范式理论宏观意义上的检讨与检讨，也有个案实证研究的深入与新专题领域的拓展，这些研究丰富了人们对洋务运动史乃至整个中国近代史的认识。
——摘编自邱志红《60余年来国内洋务运动史研究述评》
综合材料信息拟定一个论题，结合所学知识加以阐述。(要求：论题明确，持论有据，论证充分，表达情晰。）材料一 据统计，1892年汉口的洋行数为45个，人数为374人，至1905年洋行数达到114个，人数达到2151人。1905年，汉口洋行和外国商号最多时达250家，其中有日商74家，英商57家，德商54家，美商22家，法商20家，俄商8家。1896年，洋货进口额首次超过2000万两，到1903年超过5000万两；土货出口额在1893年已超过3000万两，1903年增至5570余万两。从全国范围来看，清末汉口市场每年销售的洋货占长江口岸（除上海外）的2/3，占全国洋货进口总值的10%左右；而土货出口值占到全国的20%左右，不仅远远超过天津，个别年份甚至超过上海。
——摘编自刘剀《晚清汉口城市发展与空间形态研究》
材料二 汉口自开埠通商以来，成为我国对外贸易的重要口岸，同时也是我国内地最大的对外贸易口岸，据《1865汉口贸易报告》中国旧海关史料》的统计数据，1865年，汉口港进出口贸易总值高达23308865万两。1866~1869年，汉口出口的土产品以茶叶、砖茶、油漆等土特产为主；1901~1912年，虽进出口品种有所增加，但其出口仍以土产品为主。晚清时期，汉口还经营诸如铁轨、机车、水泥、铁器等转口贸易以及由外国商人、洋行及投资厂进行加工、半加工的农产品贸易。汉口的商品“集散中心”或贸易中转站的地位与作用一直保持着，因为汉口与国际市场相联系，所以它注定成为国外商品销往内地，内地商品销往国际市场的转运中心。
——摘编自吕一群《晚清汉口贸易的发展及其效应》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括晚清汉口城市贸易发展的特点及其原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，简析晚清汉口城市贸易发展的深刻影响。
| A．有利于近代工业的自强自立 | B．使政府摆脱了对洋行的依赖 |
| C．顺应了实业救国的时代潮流 | D．增强了近代工业市场竞争力 |
