1 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   鸦片战争后，外国商船“资本既大，又不患风流盗贼，货客无不乐从”，使中国的木帆船航运业受到了致命打击。外国航运业以各种手段在中国攫取巨额利润的同时，还通过多条途径大量吸收华人资金。李鸿章在《试办招商轮船折》中说：“江浙沙船日少，海运米石日增，本届沙船不敷，诸形棘手，应请以商局轮船分装海运米石，以补沙船之不足，将来虽米数愈增，亦可无缺船之患”。1872年经同治帝批准后，李鸿章主持筹建上海轮船招商局。至此，中国水上交通进入轮船运输的新纪元，外国轮运势力垄断中国航运业的局面一去不复返了。

——摘编自刘燕京《轮船招商局的创立及其在中国近代史中的积极作用》

材料二   殖产兴业的全面展开，对海运业提出更高要求。明治政府确定了在政府监督保护下发展民有民营的海运政策，决定扶持组织严密、制度健全的三菱公司。1875年，政府将购入的；几十艘轮船，全部无偿交付三菱使用，并从该年起，连续15年发给三菱每年25万元的补助金。同时，政府以年息2分、15年还清的优越条件，向三菱贷款81万元。1876年，当三菱与英国轮船公司竞争处境危艰之时，明治政府颁布《搭乘外国轮船规则》：严格使用外国轮船的批准手续，并征收手续费。作为回报，不论政府何时征用，三菱公司须无条件地尽所有船只应征。

——摘编自杨栋梁《试论日本明治初期的海运政策》

（1）根据材料一并结合所学知识，简析李鸿章筹建上海轮船招商局的背景。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，概括明治政府为扶持三菱公司采取的措施，并指出上海轮船招商局和三菱公司的共同作用。

2 . 1866年，奕䜣建议在同文馆增设天文算学馆，随即获得清廷批准。虽然待遇优厚，最后报名应考者还是寥寥无几，参加考试的仅有72人，最后勉强录取30名，翌年因学习不合格者被淘汰20名。据此可知，洋务运动

A．得益于清廷全力支持	B．缺乏广泛社会基础
C．受制于中体西用理论	D．注重规范考试制度

3 . 表1为洋务运动时期两批留学幼童籍贯分布表。
表1

	广东	江苏	安徽	浙江	山东	福建
第一批	25	3	0	0	1	1
第四批	19	8	1	2	0	0

表格反映出

A．经济发展影响地区开放度	B．留学幼童仅限于沿海地区
C．传统观念阻碍了文化交流	D．人数减少源于保守派阻挠