集团 | 资产/亿元 | 飞机数/架 | 员工/万人 | 航线/条 | 主要成员 |
国航 | 560.5 | 118 | 2.3 | 339 | 原国航、西南航空、中航 |
南航 | 501 | 180 | 2.5 | 606 | 原南航、北航、新疆航空、中原航空、贵州航空、厦航、福建航空、邮政、川航 |
东航 | 473 | 118 | 3.4 | 437 | 原东航、西北航空、云南航空、通用航空、长城航空、武汉航空 |
A.推动了城市经济体制改革全面开展 | B.增强了民航企业的国际竞争力 |
C.拉开了民航企业向市场化转型大幕 | D.实现了国内民航企业的国有化 |
A.打破了西方孤立中国的局面 | B.得益于中美外交关系的建立 |
C.有助于改革开放工作的起步 | D.以引进西方资金技术为目的 |
材料 民工潮
1984年,国务院发出《关于农民进集镇落户问题的通知》,规定从事务工、经商、服务业的农民可自理口粮到集镇落户。1985之前,农民工主要被乡镇企业吸收,呈现“离土不离乡,进厂不进城”的流动方式。
1985年,公安部发布了《关于城镇暂住人口管理的暂行规定》。1986年,公安部发布《中华人民共和国居民身份证条例实施细则》,规定凡年满16岁、居住在中华人民共和国境内登记了常住户口的公民,都应该申领身份证。
1985年之后,农民工开始了大规模的跨地域流动,出现“离土又离乡,进厂又进城”的流动方式。1989年春节后,百万民工下广州,当地火车站人流汹涌而至,交通运输不堪重负。“民工潮”首次爆发。当时的广州到处人山人海,很多火车严重超载……日发旅客8000人的湖南衡阳站,最高时多达35000人。远在西北的兰州也是人满为患……据统计,1989年至1993年农民工每年增长25%左右,1988年2600万,1989年3000万,1992年4200万。1992年后,农民工队伍不断壮大,人口大规模流动常态化,“民工潮”的称谓逐渐退出历史。
——李文《中华人民共和国社会史》
根据材料并结合时代背景,对“民工潮”作出合理的解释。A.推动生产资料公有制建立 | B.制定三线建设的布局规划 |
C.致力于恢复在联合国的合法权利 | D.了解并借鉴国外先进的管理经验 |
20世纪世界经济发展大事记
1900年代 | 世界市场最终形成;资本主义进入垄断阶段 |
1910年代 | 福特发明流水线生产组织方式,开创现代汽车工业;苏俄实行战时共产主义政策 |
1920年代 | 苏俄实行新经济政策;苏联开始“一五计划”;资本主义世界经济大危机爆发 |
1930年代 | 罗斯福新政;苏联工业生产总值跃居世界第二 |
1940年代 | 布雷顿森林体系建立;《关税与贸易总协定》签署:马歇尔计划实施;经互会成立 |
1950、60年代 | 西方发达国家经济进入“黄金时代”;苏联赫鲁晓夫改革;中国确立计划经济体制;欧洲经济共同体和欧洲原子能共同体成立 |
1970年代 | 西方发达国家出现经济“滞胀”;布雷顿森林体系瓦解;中国开始改革开放 |
1980年代 | 戈尔巴乔夫改革;亚太经合组织成立;英美调整社会福利等政策;电子商务兴起 |
1990年代 | 欧盟成立;世界贸易组织成立;大型金融集团和跨国金融企业涌现;二十国集团(G20)成立;美国出现“新经济”现象;中国确立社会主义市场经济体制的改革目标;亚洲金融危机 |
A.中国人民 侵略 中国 美帝国主义 | B.合作 改造 农业 生产先进 |
C.技术 现代化 先进 科学 | D.开放 稳定 企业改革 |