材料一1910年,在德国出现了第一个机场。1919年后,随着第一次世界大战的结束,飞行技术得到迅速的应用,欧洲大城市之间定期旅客航班逐渐开通。192O'l939年,欧美国家的航线大量开通。同时为了加强和殖民地联系,各殖民国家和殖民地之间开通了跨洲的国际航线,如英国开通了到印度和南非的航线。第二次世界大战中,飞机发挥了重要作用,航空业得到快速发展,这在全世界范围内进一步刺激了机场的发展。美国联邦政府以更好地保卫美国国防及美国利益为由,才发巨资作专项资金建设和改进了数百个机场。1944年,国际民航组织成立。20世纪50年代中期,国际民航组织为全世界的机场和空港制定了统一标准和推荐要求。
——摘编自李永《民航基础知识教程》
材料二1949年5月22日,虹桥机场获得解放,成为军用机场,机场面积为2800亩。1963年,虹桥机场开通了上海—卡拉奇国际航空线,此时,机场占地6500亩;同年10月,经国务院批准,其开始扩建为军民合用国际机场;1971年,改为民航专用。1988年,在上海民航管理体制改革中,虹桥机场作为独立的经济实体从中国民航上海管理局分出。1994年,机场交给上海市人民政府管理。至1999年年底,上海至世界各国开通航线的城市达112个、国际及地区城市52个。自2009年起,上海机场集团公司联手香港机管局成立了沪港机场合资公司。
——摘编自《21世纪上海空港发展战略》
(1)根据材料一并结合所学知识,概述20世纪上半叶欧美民用机场产生与发展的原因。
(2)根据材料二,概括上海虹桥机场的变迁,并结合所学知识说明上海虹桥机场变迁的国内背景。
(3)根据材料一、二并结合所学知识,简析世界民用机场建设产生的影响。
材料一 1902—1936年外国列强对华投资(百万美元;括号内为百分比)
材料二 改革开放以来,我国累计使用外商直接投资超过2万亿美元,从结构上看,经历了由第二产业规模增加,比重上升到第二产业和第三产业规模增加,第三产业比重上升的过程。从1993年起,我国利用外资规模稳居发展中国家首位,尤其党的十八大以来,利用外资质量进一步提高,更多流向了高新技术,2017年达到了总额的27.4%。
——资料来源:国际统计局《新中国成立70周年经济社会发展成就系列报告》
(1)根据材料一,概括这一时期外国列强对华投资类型和投资国家的主要特点。并结合所学知识,分析列强对华投资类型或投资国家产生这些特点的历史原因。
(2)结合材料和所学知识,分析改革开放以来外国直接投资和近代列强对华投资相比,有什么本质区别?新时期我国外资利用有何意义?