材料一：秦统一后，推行“书同文、车同轨、行同伦”制度，至此，上至帝号，下至百姓，都有了统一称谓，各异的文字书写也统一为简洁的、适应庞杂公务的隶书。由此，上下一致的文书话语体系开始形成。隋唐时期，文书制度依托于三省六部制，发展出相对成熟的制作规程、审核机制和运行流程。无论是“三省”之间的权力分工，还是执论制度、避讳制度等，都在这一时期得到进一步规范。

——摘编自周光辉等《从文书行政到文件政治》

材料二：19世纪60年代以来，晚清政府开始接受电报这一新技术，总理衙门指出，“其意倡于俄，而英法继之，一国扬其波，众国遂随其流”。1877年6月，李鸿章创办中国第一条电报线——津衙线。其后，电报通信逐步改变中国人的生活方式。近代著名外交家曾纪泽是把电报通信技术引进到外交通信中的先驱。在1878年曾纪泽出使欧洲之前，其前任驻英公使郭嵩焘呈给清廷的奏报，或用“公牍”，或用“信函”寄回国内，费时甚久。曾纪泽为便于和清廷沟通，开始尝试使用“电奏”。

——摘编自马建标、林曦《近代外交的“通信变革”》

材料一　　清代在传统驿传的基础上构建起了涵盖驿、站、塘、台、所等的驿传系统，并根据国家治理的需要，不断进行调整，使其功能逐步扩展到了维护边疆稳定、建设交通网络、递运、发展地区经济、维护地方治安、收管流犯等多个方面。为了维持全国驿传体系的运转，清政府每年向其拨银300多万两，并在《大清律》中专设《邮驿律》规范驿事。晚清以来，军政大事的处理要求清王朝作出更为迅速高效地应对，而传统驿传体系此时已无法为清王朝提供相关支撑。同时，外国在华设立的通信机构虽侵犯了中国邮政主权，但也给了中国创办邮政以新的示范。清代驿传在多重因素的作用下不得不向着裁撤传统驿传、推广现代邮政的方向发展。

——据李家涛《近代国家治理能力的演进：以驿邮转型为例》

材料二　　1980年，中国邮政与世界邮政接轨，首创国际特快专递业务。1985年，我国进出境快件仅为390件，而到1994年，进出境快件达到147581件。随着国内经济的快速发展，中国邮政于1985年成立服务于国内业务的中国速递服务公司（EMS），到1992年底，全国特快专递业务规模为近960万件。1993年，我国首家民营快递企业——顺丰速运诞生。2009年，全国民营快递企业的营业收入达到275亿元，占国内快递市场份额的58%左右。近年来，我国快递服务的发展出现了新思路，比如，菜鸟网络将“互联网+”、电子商务与快递业结合，利用移动互联网、物联网、大数据、云计算、智能化等信息技术，建立全国性的智慧快递网络，使快递服务更具初慧性、安全性和快捷性。并引领未来我国快递的服务发展方向。

——据苑春荟、毕映莲《中国快递业发展历程探索》

材料一   道光（1821～1850）年间，英国人开始在香港设立邮局。其后，与中国通商各国，亦各在中国设有邮局，以为外侨传递消息之用。1876年，总税务司英人赫德始建议创办邮政。1878年，始于北京、天津等地先后设送信官局，以赫德主其事。1890年，各通商口岸继续将邮局推广，其办法是以每一海关区域作一邮务区域，各海关税务司兼充邮务司。其后关于邮政之管理，专派一邮务长充任，而仍驻于总税务司公署，归总税务司节制。

——摘编自白寿彝《中国交通史》

材料二   改革开放后，中国邮政面临着新形势下社会大众迸发出的巨大用邮需求。邮电部认识到，中国邮政唯一的出路就是改革。1979年6月，国务院对邮电管理体制进行新的调整实行邮电部和省（市、区）政府双重领导、以邮电部为主的体制。1981年，邮电部作出“关于加强干线邮政运输工作的决定”，组建了16个跨省干线车队，新辟邮路37条，月增运力13万袋……此外，诸多邮政新业务也应运而生。1980和1984年，分别开办了国际和国内特快专递业务，1986年，北京、天津等12个城市试办邮储业务。

——摘编自朱晓东《中国邮政跨越时空六十年》