材料一 殷商时期的邮驿是我国最早的有明确文字记载的有组织的邮驿制度，周朝时期邮驿制度开始发展，春秋战国时期邮驿通信的突出成就是邮驿网络设施的基本建成，秦朝时期政府通过书同文，车同轨，修驰道，有效促进邮驿的发展，并诞生我国历史上第一部邮驿法《秦邮律》，汉代邮驿制度明确统一称“邮驿”，魏晋南北朝颁布《邮驿令》，唐朝邮驿规模空前，管理严格有序，突出官办的邮驿性质，宋沿用唐制，又创设昼夜兼程的急递铺，元代急递铺变为办理中央官衙文书传递的常设机构，明代《大明律》中有专门关于邮驿的详细规定，商品经济发展催生了商办民用的民信局，清代集历代邮驿之大成，融交通与通信为一体，晚清由于外国资本主义入侵，原有邮驿旧制被打破，形成驿站、民信局和近代邮政并存局面，后裁驿归邮，近代邮政完全取代传统邮驿。
——据苏全有、陈自豪《中国邮驿史研究的回顾与反思》等
材料二 1865年，利富洋行英国商人雷诺架设上海浦东小岬到黄浦江金塘灯塔的电报线路，上海道台丁日昌对此举动密切关注，决定如阻止无效，“即令百姓于黑夜中潜行拔去”，1865年6月21日，川沙厅县遵照丁日昌指授，密饬差保协同乡民于夜间拔毁利富洋行227根电线杆，计程42里。英国领事马安就此事索赔白银2000两，并要求复造。上海通商大臣李鸿章认为此事为民事纠纷，称乡民认为竖立木柱致人病亡，有碍风水，故难以允其设线要求。
——摘编自韩晶《近代化的退与进-近代上海电报通信权的交涉》
材料三 有事之际，军情瞬息变更，倘如西国办法有电信通报，径达各处海边，可以一刻千里有内地火车铁路，屯兵于旁，闻警驰援，可以一日千数百里，今年台湾之役，臣与沈葆桢函商调兵月余而始定，及调轮船分起装运，又三月而始竣，而倭事业经定议矣，设有紧急，诚恐缓不及事，故臣尝谓办洋务。
——摘编自《张之洞全集》卷27《奏议》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国古代邮驿制度发展的特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，说明西方电报技术在中国面临的不同处境，并分析不同处境的原因。
(3)根据材料并结合所学知识，谈谈你对信息传递在人类文明发展中作用的认识。
材料一 我国的通信历史，源远流长。有文字记载的通信活动，可追溯至三千多年前的殷商时期。为了传递比较复杂的信息和进行远距离通信，春秋战国时期，各诸侯国在主要道路上设立了驿马和邮车，传送政府文书。这种邮驿在唐朝曾经盛极一时。邮驿传送公文，有一套比较严密的管理制度。几千年来邮驿虽然日趋严密发达，但却只负责官府文书的上呈下达。古代的民间通信十分困难，而一般的老百姓只能委托商旅或者其他顺道的人代传。“烽火连三月，家书抵万金”就是当时民间通信艰难的真实写照。
到了十九世纪下半叶，采用西方现代通信方式，逐步取代古老的邮驿制度。一八七八年（光绪四年）春，海关总税务司赫德奉清政府之命……他于三月九日授权天津海关税务司德璀琳，以天津为中心，在北京、天津、芝罘（烟台）、牛庄（营口）、上海等五处海关试办邮政。从三月二十三日开始，天津、北京等地陆续开始收寄公众信件。五月一日天津海关发布邮政公告公布了寄递邮资。
---摘编自刘建辉《从古代邮驿到现代邮政》
材料二 美国邮政管理局有着悠久的历史，它的第一届邮政局局长任命于1775年。自建立以来，美国邮政局对其邮递方式进行了无数次的改进尝试。
| 骡班邮递（19世纪起） | 气动邮件管（1893—-1953年） | 胜利信函（1942—-1945年） | 氢燃料电池车（现在） |
| 动物发挥着主要作用。 | 20世纪初，纽约、波士顿、圣路易斯、芝加哥和费城都采用地下气力输送管系统来输运邮件。 | 第二次世界大战时期，为了既保证士兵与亲人的通信，又省下货舱空间运送其他军用物资，邮政当局引入了一种新的邮件方式。他们采用了新的信筏，这种信筏能缩小到微型胶卷大小进行运送。 | 美国邮政局目前正在测试第三代通用氢燃料电池汽车。 |
---摘编自婷婷《美国邮政史上的邮递方式》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析从古代到近代我国邮政通讯发生的变化及其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出影响美国邮递方式变迁的因素并谈谈带给你的启示。
