A.政治结盟以抵制大国渗透 | B.团结自强谋求独立发展 |
C.反对强权政治坚持不结盟 | D.消除分歧促进区域联合 |
①深度融入全球经济治理网络②有利于新型国际关系的形成
③推动了成员国区域经济一体化④形成了利益与共的战略同盟
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
3 . 1997年,欧盟规定重量在350克以内、资费低于公共资费1/5的函件可以在整个联盟内由邮政部门专营。2003年,欧洲委员会建议重量在50克以内、资费低于公共资费 1/2.5的函件由邮政部门专营,对快递函件和国际函件取消一切竞争限制。这一变化( )
A.推动了欧共体的快速发展 | B.增强了欧盟的经济活力 |
C.促进了快递业的多元服务 | D.缓解了联盟的运输压力 |
时间 | 涉及国家 | 倡议 |
1992年 | 美、加、墨 | 建立北美自由贸易区 |
1992年 | 南北美洲国家 | 建立美洲自由贸易区 |
1993年 | 美、日、韩 | 建立太平洋共同体 |
A.积极推动经济全球化趋势 | B.试图增强自身的经济影响力 |
C.妄图主导世界经济新秩序 | D.努力促进全球贸易快速发展 |
A.科技发展推动就业结构的转变 | B.西方发达国家主导经济全球化 |
C.发展中国家在合作中优势明显 | D.贸易自由化解决美国就业问题 |
A.国家贫富差距日益的凸显 | B.政治危机引发深层次反思 |
C.人口问题威胁全球化发展 | D.传统治理模式遭受新挑战 |
材料 有学者提出,影响国际合作的基本要素有“世界观、能力、制度”,据此制成《国际合作理论分析的系统框架》(图)
围绕材料中的一个或几个基本要素,自拟论题,结合世界近现代史的相关史实予以阐述。(要求:论题明确,阐述充分,表达清晰。)
材料一 16世纪至18世纪,西欧对外贸易空前发展。在这一进程中,三角航程构筑起大西洋经济体系,形成了“大西洋世界”。在大西洋沿岸各国和地区间,欧洲主要从事运输业、金融业和制造业,美洲提供原材料和农产品,而非洲提供劳动力。通过这样一个巨大的商路网,商品有规律地流动着,大西洋周边地区的距离越来越近。到18世纪中叶,曾经繁荣的地中海周围的城市呈现出衰败与萧条的景象,而巴黎、阿姆斯特丹与伦敦一改1500年时的旧貌,焕然一新。
——摘编自刘德斌主编《国际关系史》等
材料二 战后日本经济的腾飞,中国经济的崛起,美国经济重心的西移,澳大利亚和新西兰在经济上融入亚洲,这些结构性变化所产生的巨大合力使世界经济走出大西洋时代,迈向太平洋时代。1989年成立的亚太经济合作组织越来越红火,是太平洋时代正在来临的明显征兆。1991年,中国正式加入亚太经合组织,并就该组织的未来发展以及整个亚太地区的经济发展提出了多样性、开放性和互利性的原则。这些原则,被有亚太经合组织临时章程之称的《汉城宣言》采纳。经历了亚洲金融危机等事件的冲击与考验后,亚太经合组织成员间讨论和关注的议题,开始超出经济领域,向政治、安全、社会等领域推进。
——摘编自中国社会科学院世界历史研究所《世界历史》等
(1)根据材料一并结合所学知识,概括世界近代早期“大西洋世界”经济发展的特点。(2)根据材料二并结合所学知识,简述亚太经济合作组织在世界经济“迈向太平洋时代”进程中的主要作用。
(3)根据材料并结合所学知识,说明中国加入亚太经济合作组织以来对亚太经济发展的贡献。
A.巴西的现代化程度较高 | B.经济增长速度引人注目 |
C.经济区域合作趋势加强 | D.多数商品可以自由流通 |
A.世界贸易组织 | B.美洲自由贸易区 |
C.亚太经济合作组织 | D.国际货币基金组织 |