材料一 莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业，并获得美国陆军订货，这标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得（军事）航空工业实现第一次大发展，全世界的企业数量达到约200家。二战时期巨大的军事需求刺激了世界（军事）航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界，其中美国飞机工业在规模和实力上均达到第一。二战后，军用航空订货锐减，同时飞机由活塞动力向喷气动力跨越。在民用飞机领域，美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位，把苏联远远甩在后面。美国飞机工业在1960年后进行了两次大规模整合，重要飞机制造业企业从26家合并成为4家。从20世纪50年代开始，英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合，并开始进行跨国整合。
——摘编自赵长辉、段洪伟《从莱特兄弟突破到跨国整合——飞机制造业百年简史》
材料二 中华人民共和国成立后，我国开始了航空事业的探索。1951年，我国派代表前往苏联，以寻求其对中国航空事业的支持，中央也为航空事业筹集了一笔外汇，几个月后，航空工业局正式成立，我国航空事业正式起航。1953－1957年，中国航空工业在引进苏联多种型号的飞机后开始了仿制工作。1958年，中国自行设计制造出第一款喷气式飞机——“歼教－1”。1973年，中国订购了第一架波音707飞机。同时，美国民用飞机制造公司也提出了和中国联合生产大型客机的提议。但由于种种原因，整个90年代，中国始终未能造出大飞机。2001年，在北京召开的香山科学会议上，数名专家经过商讨，一致认为研制大飞机迫在眉睫。2006年，在多名专家的推动下，大飞机、载人航天等被列入国家重大科技专项，并于2007年正式获批。2017年，具有自主知识产权的干线民用客机C919成功首飞，我国航空工业翻开了新的篇章。
——摘编自张静波《中国大飞机项目的辛酸往事：大国崛起，需要真正的“中国制造”！》
(1)根据材料一，概括西方国家飞机制造业的发展特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明与西方国家相比，中国航空工业的发展有何不同，并简析其意义。
材料一 《周易·系辞上》曰"天垂象，见吉凶"，所以"自古有国家者，未有不致谨于斯者也"。中国古代以农立国，农业是国家财赋的根本。历代统治者重视天文历法，"敬授民时"，也是出于对全国农业生产实施宏观控制以维护封建国家利益的考虑。天文学家们在密切观察种种天象变化的同时，又密切注视着年成的丰歉、灾疫的起落、社会的治乱以及人世的沉浮。连续、丰富的天象记录，只是探寻天人之间联系奥秘的资料。
——摘编自张岱年、方克立主编《中国文化概论》
材料二 1958年5月17日，毛泽东提出"我们也要造卫星"的宏伟设想。同年8月，国务院科学规划委员会在《二五科学规划执行情况的检查报告》中指出;"发射人造卫星，将使尖端科学技术装备加速前进，开辟新的科学技术研究工作的领域。"1965年5月，周恩来强调只要"651"工程（人造卫星研制发射）需要的，全国的人、财、物，不管是哪个地方、哪个单位的，一律放行，全面绿灯。
——摘编自郭兆炜《东方红一号∶开天辟地启新元》
材料三 1999年11月到2002年12月，我国先后四次成功发射"神舟"系列无人飞船。2003年10月，我国自主研制的"神舟五号"载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。2005年10月，"神舟六号"载人飞行获得成功。2007年10月，我国自主研制的第一颗月球探测卫星"嫦娥一号"在西昌卫星发射中心发射升空。我国独立地全面掌握了绕月飞行技术，进入了世界具有深空探测能力的国家行列。
——摘编自张岂之《中国历史新编∶中华人民共和国史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括中国传统天文学的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出新中国航天事业兴起的历史背景。
(3)根据材料二、三并结合所学知识，简析我国航天事业发展的重大意义。
