材料   1921年，法国国防部长马奇诺在“停战车厢”揭幕仪式上说，要追念那些伟大的逝者，再没有比这里更好的地方了，德意志帝国在这片具有历史意义的空地上吞下败果。1934年7月13～16日，前往贡比涅森林朝圣的法国老兵J.埃泰写道：“在这片森林中一个庄严的角落，可怕的噩梦得以终结……，胜利者应当自豪，失败者则应感到羞耻。”利用复仇情绪上台的德国纳粹党在1940年占领法国后，德军凯尔特将军在“停战车厢”内宣称：“对德意志民族的摧残与羞辱肇始于此。”法国投降仪式结束后，德军将这节车厢运到柏林。

20世纪50年代，“停战车厢”重回贡比涅森林，两国民众面对过往时，愈发呈现出一种平和、包容、理性的态度。2018年11月10日下午，法国总统与德国总理在贡比涅森林“停战车厢”前共同参加一战停战百年的纪念活动，携手跨越历史恩怨，开创了合作的新篇。

——摘编自江天岳《贡比涅森林停战空地历史文化聚落的形成》

材料   早在幕末维新时期，南进思想初露锋芒。明治维新以后，日本抢占琉球，殖民台湾，后又占领德属南洋群岛，其构建东亚统治圈的行动初见成效。1936年，日本政府明确了向“南方海洋扩张”的新国策。二战爆发后，日本企图把侵略中国与南进东南亚结合在一起。1940年7月日本正式提出建立“大东亚共荣圈”一词。太平洋战争爆发后的半年内，日本就占领东南亚各地，取代了美、英等欧美殖民地宗主国，将其纳入日本的“大东亚共荣圈”。1942年，中途岛海战，日本损失惨重，被迫调整侵略构想，试图以帮助菲、缅独立诱使其对“大东亚共荣圈”建设给予配合。到1943年时，日本召集被侵占地区傀儡政权“首脑”开会，开始极力避免使用“大东亚共荣圈”这一词汇，企图以此来确保东南亚各地的民心与合作。1945年8月，日本宣布无条件投降，其苦心建立的“大东亚共荣圈”轰然崩塌。

        ——摘自《日本“大东亚共荣圈”与“南方共荣圈”的幻灭》