| A．摒弃了城邦体制的局限 | B．体现了人性与神性的契合 |
| C．表明民主政治达到顶峰 | D．具有人文气息的理性精神 |
材料一 公元前5世纪，希腊打败波斯后，集最优秀的建筑师和雕刻师，兴建了雅典卫城。其以神庙为中心集合大量公共活动场所，是古希腊最具代表的建筑群。古希腊柱式在卫城中广泛应用，柱式具有人体的隐喻，其形态比例来源于完美的人体。多立克柱式仿男体，古朴、庄重、雄厚；爱奥尼柱式仿女体，秀美华丽。卫城中的神庙、剧场、运动场等公共建筑满足了民众举行大型活动的需要，丰富了日常生活，体现了城邦政治的开放性与民主性。
——据高祥生《西方的古典建筑》等
材料二 佛罗伦萨大教堂建造完成被视为文艺复兴建筑的开端，其采用了天主教所不能容忍的穹顶。设计师布鲁内莱斯留学罗马又走访东方后设计了此穹顶，并发展了罗马的拱券技术、哥特的骨架结构、伊斯兰的叠涩，创新的脚手架施工技术等，集中展示了当时建筑的结构技术和施工方法。文艺复兴鼎盛时期，设计师们往往利用狭长的走道或者柱廊，或者是破坏均衡等方法来设计图纸，从而使建筑物有一种感动人心的效果。在建筑设计的过程中，设计者越来越从人的角度对建筑与环境、人与世界进行思考与定位。文艺复兴晚期，世俗建筑变得更多，建筑风格更加倾向于对称构图和华丽，喜好富丽装饰和雕刻。
——据黎汇敏《欧洲文艺复兴时期建筑风格特点的演变探索》等
(1)根据材料一并结合所学知识，指出古典时代雅典卫城建筑群产生的背景。(2)根据材料一、二并结合所学知识，概括文艺复兴时期与古代希腊建筑的共同特征，并分析文艺复兴时期建筑的史料价值。
(3)根据材料一、二，谈谈西方建筑对我国建筑发展的启示。
| A．追求气势恢宏的效果 | B．具有浓郁的人文关照 |
| C．具有传统绘画写意特点 | D．体现出审美与教化功能 |
| A．普遍使用钢筋混凝土 | B．以复合式高层建筑为主 |
| C．采用木构抬梁结构 | D．混凝土、拱券和希腊柱式相结合 |
材料
雅典卫城是综合性的公共建筑，是雅典乃至整个希腊的宗教政治中心。现存的主要建筑有胜利神殿、山门、巴特农神庙、伊瑞克提翁神庙等。
从总平面图上可以清楚地看出，雅典卫城的几座主要建筑都建在卫城的边缘，即使是卫城中最重要的主体建筑——巴特农神庙―也并未将基址选择在卫城的几何构图中心位置，而是选在卫城的南侧边缘附近。建筑都尽量靠近边线，并尽量位于山下，这让卫城山下雅典城中的人都可以看到建筑。胜利神庙扭转一定的角度是为了让上山的人们能够看到神庙最优美的柱廊，巴特农神庙距离山门80米，是为了让人一进入卫城就有对巴特农神庙最舒适的观赏条件。
——据孙迪《古希腊雅典卫城群体建筑布局手法研究》等整理
从材料中提炼出一个主题，结合所学知识，从建筑与思想文化关系的角度进行阐述。（要求：主题明确，阐述须符合逻辑，史论结合。）
材料 罗马建城之初，路已出现。比如为了运输盐而铺设的叫盐路；以公元前312年阿皮亚大道开通为界，新建道路不再是纯粹的行政道路，更多是出于政治、军事、行政综合考虑。新铺设的道路不再使用终点地名命名，开始习惯使用道路提议者的名字命名，比如阿皮亚大道。修路费用出自国库，由军队来负责修建，也可通过有权有钱人捐赠的方式弥补国家经费不足。在道路修筑上，罗马人尽可能把它修直、拓宽、架桥、挖渠，使其变成“高速公路”，使罗马联盟更加有效的发挥作用。道路并非罗马人的发明，然而它的网络化，与日常养护，却是罗马人的独创。通过国家或者地方政府长期养护，促进道路功能飞速提高，这本身也把罗马人塑造成了一个注重现实、合理的民族。随着罗马势力范围扩张，连接罗马和各地战略要冲的公路网，也不断延伸遍布帝国，所谓“条条大路通罗马”。道路是把双刃剑，方便了相互间的联络和交通，但也给敌方收集情报以及进兵提供了方便。比如一百年后的汉尼拔就是沿着罗马人铺设的道路一路攻来的。
——摘编自盐野七生《罗马人的故事》
（1）根据以上材料，并结合所学知识概括古罗马道路建设的特点。（2）根据以上材料，并结合所学知识简析古罗马道路建设的影响。
