1 . 鲁南高铁是山东省“三横五纵”高速铁路重要组成部分，全长494公里。小明同学在济宁北站乘坐动车时，利用手机加速度传感器测量动车的加速度a随时间t的变化关系，如图所示。6s时动车由静止开始加速，可以认为加速度随时间均匀增大，10s时达到最大加速度，并以此加速度做匀加速直线运动直至达到最大速度252km/h，随后匀速行驶。在动车水平桌板上放置一质量为2kg的物体，该物体始终相对桌板静止。重力加速度，动车加速过程始终在水平面上，下列说法正确的是（　　）

A．10s时动车的速度大小为2m/s

B．动车匀加速直线运动的时间为138s

C．匀加速直线运动过程中，桌板对物体的作用力大小为1N

D．匀加速直线运动过程中，桌板对物体做的功为4900J

2 . 在平直公路上行驶的a车和b车，其位移—时间图象分别为图中直线a和曲线b，已知b车的加速度恒定且等于，时，直线a和曲线b刚好相切，则（　　）

A．a车做匀速运动且其速度为

B．时a车和b车相遇但此时速度不等

C．时b车的速度为

D．时a车和b车的距离

3 . 如图，某滑雪爱好者从倾角一定的雪道上A点由静止滑下，滑到水平雪道上C点时速度刚好为零，滑雪爱好者经过倾斜雪道的最低点B点时速度大小不变。若滑雪爱好者在倾斜和水平雪道上均做匀变速直线运动，已知从A到C运动的路程为60m，时间为40s，则该滑雪爱好者经过B点时的速度大小为（　　）

A．5m/s

B．3m/s

C．4m/s

D．2m/s

4 . 物体自初速度为零开始沿直线运动，其图像如图，下列选项正确的是（　　）

A．末的加速度为0	B．末的速度为
C．末的速度是	D．的位移是

5 . 一辆汽车在平直公路上从静止开始先做匀加速运动，达到某一速度后立即做匀减速运动直到停止。下表记录了汽车运动过程中几个时刻的瞬时速度。

时刻	0	2.0	4.0	6.0	8.0
速度	0	4.0	8.0	6.0	2.0

由表格可知，下列描述该汽车运动的图像正确的是（　　）

A．	B．
C．	D．

6 . 甲、乙两物体在同一水平直线上运动，其位置坐标x随时间t变化的图像如图所示，下列说法正确的是（　　）

A．甲物体2s时运动方向发生改变

B．内乙物体的速度逐渐减小

C．内两物体的平均速度相等

D．4s时两物体相遇，此时两物体速度相等

7 . ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称。如图所示，甲、乙两汽车均以15m/s的速度并排直线行驶，甲汽车过人工收费通道，需要在收费站中心线处减速至0，经过18s缴费后，再加速至15m/s行驶；乙汽车过ETC通道，需要在中心线前方10m处减速至5m/s，匀速到达中心线后，再加速至15m/s行驶。设两汽车加速和减速的加速度大小均为1m/s²，从开始减速至恢复原速过程两车均做直线运动，下列说法正确的是（　　）

A．甲、乙两汽车同时开始减速

B．乙汽车比甲汽车先减速

C．乙汽车比甲汽车节约25s

D．乙汽车比甲汽车节约26s

8 . 一位同学玩弹性很好的弹力球，他由静止释放弹力球后，观察弹力球在竖直方向往复运动的过程，他发现弹力球每次反弹能达到的高度几乎不变，他画出了两幅“速度—时间图像”和两幅“位移—时间图像”，描述弹力球连续多次往复运动的过程，下列四幅图中最合适的是（　　）

A．	B．
C．	D．

9 . 甲、乙两汽车在一平直公路上同向行驶，在0~t₁的时间内，它们的v-t图像如图所示，在这段时间内（　　）

A．t0时刻甲、乙两车速度大小相等方向相反

B．t0时刻甲、乙两车相遇

C．汽车甲受到的合外力逐渐增大，汽车乙受到的合外力逐渐减小

D．汽车甲的平均速度大于汽车乙的平均速度

10 . 下列说法正确的是（　　）

A．力学中为了研究方便，任何物体任何时候都可以看成质点，质点是理想化模型

B．在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，再把各小段位移相加，这里运用了假设法

C．在物理学中常常用比值法定义物理概念，例如电场强度和电势都是采用比值法定义的

D．根据速度定义式，当非常小时，就可以表示物体在时刻的瞬时速度，这里运用了微元的思想