1 . 为满足旅客乘坐高铁出行的不同需要，城际高铁开通了“一站直达”列车和“站站停”列车两种班次。假设两城高铁站之间均匀分布了4个车站，若列车在进站和出站过程中做匀变速直线运动，加速度大小均为2m/s²，其余行驶时间内保持最高时速288km/h匀速运动，“站站停”列车在每个车站停车时间均为t₀=2min，则一站直达列车比“站站停”列车节省的时间为（　　）

A．10min40s	B．11min20s
C．13min20s	D．14min40s

3 . 如图所示，质量m=1kg的滑块从固定光滑斜面的顶端由静止滑下，经t=2s滑到底端，取重力加速度大小g=10m/s²，斜面倾角θ=37°，sin37°=0.6，对于滑块从顶端滑到底端的运动过程，下列说法正确的是（       ）

A．斜面对滑块的冲量为零

B．滑块的动量改变量大小为12kg·m/s

C．斜面的长度L=10m

D．滑块所受重力的冲量方向为垂直斜面向下

4 . 小爱同学发现了一张自己以前为研究机动车的运动情况而绘制的图像（如图）。已知机动车运动轨迹是直线，则下列说法合理的是（　　）

A．机动车处于匀加速状态	B．机动车的初速度为
C．机动车的加速度为	D．机动车在前3秒的位移是12m

5 . 一质点在恒力F的作用下做直线运动，前一半路程从静止开始在粗糙水平面上运动，后一半路程进入光滑水平面继续运动，两阶段末速度分别为v₁、v₂，所用时间分别为t₁、t₂，恒力F的冲量分别为I₁、I₂，恒力F做的功分别为W₁、W₂，则（　　）

A．

B．

C．

D．

6 . 汽车以一定的初速度沿平直公路开始匀减速刹车，此后t时间内的位移为x，汽车关系如图所示，图线前10s为直线，之后部分属于双曲线，则由图像可知，汽车前16s内平均速度大小为（　　）

A．6.00m/s

B．6.20m/s

C．6.25m/s

D．6.35m/s

7 . 图甲是正在水平面内工作的送餐机器人，该机器人沿图乙中ABCD曲线给16号桌送餐，已知弧长和半径均为4m的圆弧BC与直线路径AB、CD相切，AB段长度也为4m，CD段长度为12m，机器人从A点由静止匀加速出发，到B点时速率恰好为1m/s，接着以1m/s的速率匀速通过BC，通过C点后以1m/s的速率匀速运动到某位置后开始做匀减速直线运动，最终停在16号桌旁的D点。已知餐盘与托盘间的动摩擦因数μ=0.1，关于该运动的说法正确的是（　　）

A．B到C过程中机器人的向心加速度a=0.2m/s2

B．餐盘和水平托盘不发生相对滑动的情况下，机器人从C点到D点的最短时间t=12.5s

C．A到B过程中餐盘和水平托盘会发生相对滑动

D．若重新设置机器人，使其在BC段以3m/s匀速率通过，餐盘与水平托盘间不会发生相对滑动

8 . 现使两玩具车沿平直的公路行驶，t=0时刻甲车在乙车前方2m处，此时玩具车甲开始运动，利用计算机绘出了两玩具车的-t关系图像。下列说法正确的是（　　）

A．t=2s时两玩具车速度相等

B．玩具车甲的加速度大小为2m/s2

C．t=2s时两玩具车并排行驶

D．0～2s的时间内，玩具车乙的位移等于玩具车甲的位移

10 . 无人驾驶汽车已在我国某些地区开始上路试运行，一国产无人驾驶汽车，在试驾过程中以10m/s的速度行驶。人工智能发现车头前方37.5m处的斑马线上有行人，为礼让行人汽车自动刹车，开始做匀减速运动，减速过程v－x图像如图所示，则（　　）

A．汽车的加速度大小为2m/s2

B．汽车经过斑马线时速度还未减为0，所以行人一定会被撞

C．若行人通过斑马线的时间是4s，则行人没有被撞的危险

D．汽车开始减速后10s内，其位移大小恰好为37.5m