1 . 当轿车以18km/h的速度匀速驶入高速公路ETC收费通道时，ETC天线完成对车载电子标签的识别后发出“滴”的一声。此时轿车距自动栏杆7m，司机发现栏杆没有抬起，于是采取制动刹车，使轿车刚好没有撞杆。已知刹车的加速度大小为5m/s²，则司机的反应时间为（　　）

A．0.5s

B．0.7s

C．0.9s

D．1s

2 . A、B两辆列车在能见度很低的雾天里在同一轨道上同向行驶，A车在前，速度，B车在后，速度。当B车发现A车时就立刻刹车。已知B车在进行刹车测试时发现，若车以的速度行驶时，刹车后至少要前进才能停下，假设B车刹车过程中加速度恒定。为保证两辆列车不相撞，则能见度至少要达到（　　）

A．

B．

C．

D．

3 . 甲、乙两辆汽车前后行驶在同一笔直车道上，速度分别为10.0m/s和12.0m/s，相距11m时前面的甲车开始以2m/s²的加速度做匀减速运动，后面的乙车也立即减速，为避免发生撞车事故，则乙车刹车的加速度至少是（　　）

A．1.9 m/s2

B．2 m/s2

C．2.2 m/s2

D．2.3 m/s2

4 . 拥堵已成为现代都市的一大通病，发展“空中轨道列车”（简称空轨）是缓解交通压力的重要举措。如图所示，它是一种悬挂式单轨交通系统，不仅施工简单、快捷，造价也仅为地铁造价的六分之一左右，下表是有关空轨列车的部分参数。假如多辆空轨列车在同一轨道上同向行驶，为了安全，前后车之间应保持必要的距离，假设前方车辆突然停止，后车司机从发现这一情况，经操纵刹车，到汽车开始减速所经历的时间（反应时间）t=0.50s，则空轨列车的安全车距应至少设定为（　　）（g=10m/s²）

行车速度	约50m/s	车辆起动加速度	10m/s2
车辆高度	2623mm	紧急制动加速度	42m/s2
车辆宽度	2244mm	车辆净重	8455kg
平面转弯半径	≥30m	车辆满载重	15000kg

A．25m

B．30m

C．55m

D．60m

5 . 一辆货车因故障在公路上临时停车，司机根据规定在车后方150m处设置了警告标志。一辆轿车以32m/s的速度在此笔直的公路上匀速行驶，车头到达警告标志时才发现货车，轿车司机从发现货车到开始制动的反应时间为0.5s，制动加速度大小为4m/s²，下列说法正确的是（　　）

A．轿车开始制动后，再经8.5s停止运动

B．轿车从发现大货车到停下，向前运动了128m

C．轿车停止运动时距大货车的距离为6m

D．若轿车司机因喝酒导致反应时间变为1.0s，轿车仍能在碰到货车前停下

6 . 公交通规则规定：在路口通行的汽车，当黄灯亮起时，车头已越过停车线的汽车允许继续通行．在某十字路口的汽车排成笔直的长队，假设相邻两车车头最前边缘之间的距离均为9m，汽车启动时的加速度均为2.0 m/s²，当速度增加到8 m/s后都做匀速运动．现在，如果最前面一辆汽车前端刚好与停车线相齐，绿灯亮起所有司机同时启动汽车，则在绿灯亮的36s时间内最多可以通过的汽车数为

A．27辆	B．29辆
C．31辆	D．33辆

7 . 通常情况下，人的反应时间和汽车系统的反应时间之和大约在1.4〜2.1s 之间.若高速公路上两辆汽车行驶的速度均为120 km/h，刹车时的加速度 大小相同，前车发现紧急情况立即刹车，后车发现前车开始刹车时，也立刻采取相应措施.为避免两车追尾，两车行驶的间距至少应为

A．46.7m	B．55 m
C．70 m	D．100 m

8 . 火车以速率v₁向前行驶，司机突然发现正前方同一轨道上距离为s处有另一辆火车，它正沿相同方向以较小速率v₂作匀速运动，于是他立即使火车作匀减速运动，加速度大小为a，要使两车不发生相撞，则s应满足的条件为（     ）

A．

B．

C．

D．