1 . 图甲为机场地勤工作人员用来从飞机上卸行李的传送带装置，其结构可简化为图乙。传送带以v₀=1m/s的速率逆时针转动，在传送带上端A点无初速度地放上一个质量为m=10kg的物体（可视为质点）。物体经历了2.1s后滑到传送带底端B点，通过计算机记录了传送带对该物体的摩擦力做功的功率大小与时间的图像如图丙所示。已知传送带的倾角θ=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，取重力加速度大小g=10m/s²。求：
（1）物体与传送带之间的动摩擦因数；
（2）传送带的长度；
（3）物体与传送带由于克服摩擦力做功而产生的热量。
   

2 . 关于功的概念，下列说法不正确的是（　　）

A．功是标量，但有正负，功的正负表示是动力做功还是阻力做功

B．滑动摩擦力可以做负功，也可以做正功，也可以不做功

C．一对相互作用力做功的代数和不一定为零

D．合外力做功为零，则物体一定做匀速直线运动

3 . 如图所示，物体受到水平推力F的作用在粗糙水平面上做直线运动，监测到推力F、物体速度v随时间t变化的规律如图所示。取g取，则（　　）

A．地面的动摩擦因素为

B．这3s内物体克服摩擦力做的功

C．第1.5s时推力F的功率为1.5W

D．后2s内推力F做功的平均功率

4 . 以一定的初速度竖直向上抛出一个小球，小球上升的最大高度为h，空气阻力的大小为F_f，则从抛出至落回原出发点的过程中，空气阻力对小球做的功为（　　）

A．0

B．-Ffh

C．-2Ffh

D．-4Ffh

5 . 如图所示，长度为L、质量均匀分布的矩形平整厚板，以一定的初速度沿光滑水平面向右运动，接着滑上宽度为l的粗糙水平面区域（该区域足够大，且）。当板的末端恰好到达粗糙水平面的左侧位置时，板的速度变为零，已知板的质量为m、板与粗糙水平面之间的动摩擦因数为μ、重力加速度为g，由此可知板在滑过此区域过程中克服摩擦力做的功为（　　）

A．	B．
C．	D．

6 . A、B两物体的质量之比，它们同时受水平拉力，在水平面上先以相同的加速度从静止开始做匀加速直线运动，一段时间后，同时撤去拉力，它们均做匀减速直线运动，直到停止，其图像如图所示。全过程中，下列说法正确的是（　　）

A．A、B两物体所受阻力之比为

B．A、B两物体克服阻力做功之比为

C．A、B两物体克服阻力做功的平均功率之比为

D．A、B两物体所受的拉力之比为

7 . 如图所示，质量为m的物体置于倾角为θ的斜面体上，物体与斜面间的动摩擦因数为μ，在外力作用下，斜面体以加速度a沿水平方向向左做匀加速运动，运动中物体与斜面体相对静止．则关于斜面对物体的支持力和摩擦力的做功情况，下列说法中正确的是（　　）

A．支持力一定做正功

B．摩擦力一定做正功

C．摩擦力可能不做功

D．摩擦力可能做负功

8 . 如图所示，对于甲、乙、丙、丁四种情况下求解某个力所做的功，下列说法正确的是（　　）

A．甲图中，若F不变，物块从A到C过程中力F做的功为

B．乙图全过程中F做的总功为108 J

C．丙图中，绳长为R，若空气阻力f大小不变，小球从A沿圆弧运动到B过程中空气阻力做的功

D．图丁中，F始终保持水平，无论是F缓慢将小球从P拉到Q，还是F为恒力将小球从P拉到Q，F做的功都是

9 . 固定于水平面上的竖直光滑圆轨道的半径为，B、D分别为圆轨道的最高点和最低点，A与C为平行于地面的直径的两端点，小球（视为质点）从轨道上的A点以某一速度沿轨道竖直向下运动，如图所示。下列判断正确的是（　　）

A．只有时，小球才能到达B点

B．小球从A点到D点的过程中重力做功的功率先增大后减小

C．若小球能过B点，则小球沿A点运动至D点的时间小于从C点运动至B点的时间

D．若轨道存在摩擦，则小球沿A点至D点与D点至C点过程中克服摩擦力做功一定相等

10 . 如图所示，木板A静止于光滑水平面上，木块B轻置于木板A上。现施加外力F拉着木块B做匀加速直线运动，木板A在摩擦力作用下也向右加速运动，但加速度小于木块B的加速度，则（　　）

A．木板A所受摩擦力对木板A做负功

B．木板A对木块B的摩擦力做的功与木块B对木板A的摩擦力做的功的大小相等

C．木块与木板间摩擦产生的热量等于木板A对木块B的摩擦力做功的大小减去木块B对木板A的摩擦力做的功

D．力F做的功等于木块B与木板A的动能增量之和