1 . 如图是利用太阳能驱动的小车，若小车保持牵引力恒定，在平直的水泥路上从静止开始运动，经过时间t前进距离x，电动机的功率达到额定功率P，速度达到。小车的质量为m，所受阻力恒为f，那么这段时间内（　　）

A．小车做加速度逐渐减小的加速运动	B．小车受到的牵引力等于f
C．电动机对小车所做的功为	D．电动机对小车所做的功为

2 . 通过质量为m的电动玩具小车在水平面上的运动来研究功率问题。小车刚达到额定功率开始计时，且此后小车功率不变，小车的图像如图甲所示，时刻小车的速度达到最大速度的，小车速度由增加到最大值过程小车的牵引力与速度的关系图像如图乙所示，且图线是双曲线的一部分，运动过程中小车所受阻力恒定，下列说法正确的是（　　）

A．小车的额定功率为	B．小车的最大速度为
C．时间内，小车运动的位移大小为	D．小车速度达到最大速度的一半时，加速度大小为

3 . 一机车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出机车动能E_k与位移x的关系图像如图所示。已知机车的质量为1000kg，机车运动过程中所受阻力不变，就图像所对应的过程，下列说法正确的是（　　）

A．机车的最大速度为80m/s	B．机车所受阻力为4000N
C．机车的额定功率为320kW	D．机车加速阶段时间为16.25s

4 . 如图所示，一列高速列车正沿直线由静止驶出火车站，假设列车质量为，牵引电机的输出功率恒为，所受阻力恒为。一段时间后达到最大速度为，在这段时间内位移为。则下列说法正确的是（　　）

A．这段过程列车加速度先减小后增大

B．这段过程列车加速度先增大后减小

C．该过程加速度大小恒为

D．该过程最大速度

5 . 复兴号动车在世界上首次实现速度自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为的动车，初速度为，以恒定功率在平直轨道上运动，经时间达到该功率下的最大速度，设动车行驶过程所受到的阻力保持不变。动车在时间内（　　）

A．牵引力的功率	B．做匀加速直线运动
C．动力车的位移	D．牵引力做功

6 . 质量为m的汽车静止在平直公路上。启动瞬间开始计时。在启动过程中，汽车牵引力功率随时间变化情况如图所示。已知汽车所受阻力为车重六分之一，t时刻汽车速度为v、功率为P，3t时刻汽车达到最大速度，重力加速度为g。则下列说法正确的是（　　）

A．0~t内汽车做变加速运动	B．汽车最大速度为
C．0~t内汽车所受阻力做功为	D．0~3t内汽车位移为

7 . 质量为m的电动玩具汽车在水平地面上以恒定功率P由静止开始做直线运动，经时间t达到最大速度v。假设玩具汽车所受阻力恒定，则下列说法正确的是（　　）

A．玩具汽车的加速运动过程是一个匀加速直线运动

B．玩具汽车加速运动的路程为

C．玩具汽车的速度为时，加速度大小为

D．玩具汽车的速度为时，发动机克服阻力做功的功率等于P

8 . 一辆小车在水平的直轨道上由静止开始运动，小车的图像如图所示，在内的图像为曲线，其余时间段图像均为直线。已知在内，小车以额定功率运动，末关闭动力让小车自由滑行。若小车的质量为，在整个运动过程中可认为小车所受的阻力大小不变。下列说法中正确的是（　　）

A．小车的额定功率为	B．小车所受阻力大小为
C．小车加速阶段的平均功率为	D．加速阶段小车的位移大小为

9 . 质量m=200kg的小型电动汽车在平直的公路上由静止启动，图像甲表示汽车运动的速度与时间的关系，图像乙表示汽车牵引力的功率与时间的关系。设汽车在运动过程中阻力不变，在18s末汽车的速度恰好达到最大。则下列说法正确的是（　　）

A．汽车受到的阻力200N

B．汽车的最大牵引力为800N

C．8s~18s过程中汽车牵引力做的功为8×104J

D．汽车在做变加速运动过程中的位移大小为90m

10 . 若机车在运行过程中所受的阻力大小始终不变，在某一段直线轨道上匀加速运动，达到最大功率后保持功率恒定直到达最大速度的过程中，下列说法正确的是（　　）

A．机车达到最大速度时牵引力最小

B．机车一直匀加速运动直到最大速度

C．匀加速过程中任意相等时间内牵引力做功相等

D．在功率恒定的加速阶段，相等时间内机车动能变化相同