1 . 如图所示，京张高铁将北京到张家口的通行时间缩短在1小时内，成为2022年北京冬奥会重要的交通保障设施。假设此高铁动车启动后沿平直轨道行驶，发动机的功率恒为，且行驶过程中受到的阻力大小恒定。已知动车的质量为，最高行驶速度。则下列说法正确的是（　　）
   

A．由题目信息可估算京张铁路的全长为350km

B．行驶过程中动车受到的阻力大小为

C．从启动到速度为的过程中，动车牵引力所做的功为

D．当动车的速度为时，动车的加速度大小为

2 . “复兴号”动车组用多节车厢提供动力，从而达到提速的目的。总质量为m的动车组在平直的轨道上行驶。该动车组有四节动力车厢，每节车厢发动机的额定功率均为P，若动车组所受的阻力与其速率成正比（，k为常量），动车组能达到的最大速度为。下列说法正确的是（　　）

A．动车组在匀加速启动过程中，牵引力恒定不变

B．若四节动力车厢输出功率均为额定值，则动车组从静止开始做匀加速运动

C．若四节动力车厢输出的总功率为，则动车组匀速行驶的速度为

D．若四节动力车厢输出功率均为额定值，动车组从静止启动，经过时间t达到最大速度，则这一过程中该动车组克服阻力做的功为

3 . 质量m=200kg的小型电动汽车在平直的公路上由静止启动，图像甲表示汽车运动的速度与时间的关系，图像乙表示汽车牵引力的功率与时间的关系。设汽车在运动过程中阻力不变，在18s末汽车的速度恰好达到最大。则下列说法正确的是（　　）

A．汽车受到的阻力800N

B．汽车的最大牵引力为800N

C．8s~18s过程中汽车牵引力做的功为4×104J

D．汽车在做变加速运动过程中的位移大小为90m

4 . 质量为8×10²kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m／s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出图象，图中AB、BO均为直线，假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则根据图象不能确定的是（　　）

A．电动车运动过程中所受的阻力	B．电动车的额定功率
C．电动车维持匀加速运动的时间	D．BC过程电动车运动的时间

5 . 一辆汽车在平直的公路上从静止开始运动，运动过程加速度a和速度的倒数的图像如图所示，若已知汽车的质量m=2000kg，速度为10m/s时达到额定功率，且阻力恒定，变加速的位移为250m。则该汽车（　　）

A．额定功率为2×104W

B．受到的阻力为2×103N

C．启动的总时间10s

D．启动的总位移300m

6 . 如图是利用太阳能驱动的小车，若小车保持牵引力恒定，在平直的水泥路上从静止开始运动，经过时间t前进距离x，电动机的功率达到额定功率P，速度达到。小车的质量为m，所受阻力恒为f，那么这段时间内（　　）

A．小车做加速度逐渐减小的加速运动	B．小车受到的牵引力等于f
C．电动机对小车所做的功为	D．电动机对小车所做的功为

7 . 复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车，初速度为0，以恒定功率P在平直轨道上启动，经时间t达到该功率下的最大速度v_m。设动车行驶过程中所受到的阻力保持不变，下列说法正确的是（　　）

A．动车做匀加速直线运动且加速度为

B．动车行驶过程中所受到的阻力为

C．在时间t内的位移为

D．在时间t内的位移为

8 . 如图所示，一列高速列车正沿直线由静止驶出火车站，假设列车质量为，牵引电机的输出功率恒为，所受阻力恒为。一段时间后达到最大速度为，在这段时间内位移为。则下列说法正确的是（　　）

A．这段过程列车加速度先减小后增大

B．这段过程列车加速度先增大后减小

C．该过程加速度大小恒为

D．该过程最大速度

9 . 复兴号动车在世界上首次实现速度350km/h自动驾驶功能，成为我国高铁自主创新的又一重大标志性成果。一列质量为m的动车，初速度为v₀，以恒定功率P在平直轨道上运动，经过时间t达到该功率下的最大速度v_m，设动车行驶过程所受到的阻力f保持不变。动车在时间t内（　　）

A．做匀加速直线运动	B．加速度逐渐增大
C．恒定功率	D．牵引力做功

10 . 质量为m的汽车以恒定功率P在水平路面上行驶，所受阻力恒定，经过时间t，汽车的速度刚好达到最大，则在t时间内（　　）

A．发动机牵引力不变

B．汽车做匀加速直线运动

C．发动机牵引力做功大于克服阻力所做的功

D．汽车动能改变量等于Pt