1 . 如图所示，一小型水电站，输出的电功率为输出电压，经理想升压变压器变为2000V电压远距离输送，输电线总电阻为，最后经理想降压变压器降为220V向用户供电。下列说法正确的是（　　）

A．变压器的匝数比1︰10	B．变压器的匝数比为10︰1
C．输电线上的电流为10A	D．输电线上损失的电压为500V

2 . 如图所示为电动汽车无线充电示意图，若发射线圈的输入电压为，匝数为500匝，接收线圈的匝数为1000匝，发射线圈输出功率为8.8kW。该装置可看成理想变压器，下列说法正确的是（　　）

A．利用该装置采用直流电源也能为电动汽车充电

B．发射线圈与接收线圈中交变电流的频率之比为1∶2

C．接收线圈输出电压的峰值为440V

D．接收线圈输出电流的有效值为20A

3 . 如图所示，一理想变压器原线圈匝数匝，副线圈匝数匝，原线圈中接一交变电源，交变电源电压。副线圈中接一电动机，电阻为，电流表示数为1A。电表对电路的影响忽略不计，则下列说法正确的是（       ）

A．电动机的输出功率为33W	B．电动机两端的电压为11V
C．电流表示数为5A	D．交变电流的频率为50Hz

4 . 如图甲所示为汽车的传统点火装置，称之为蓄电池点火系统。此装置的核心部件是一个变压器，该变压器的原线圈通过开关连接到12V的蓄电池上，副线圈连接到火花塞的两端。在开关闭合或断开的瞬间，将会在副线圈中产生脉冲高电压形成电火花，点燃可燃混合气体。图乙和图丙分别是原线圈、副线圈电压随时间变化的图像，则下列说法正确的是（　　）

A．原线圈的匝数比副线圈的匝数多

B．至间穿过副线圈的磁通量为零

C．开关断开与闭合瞬间副线圈产生的感应电动势方向相同

D．开关断开时比开关闭合时，更容易点燃混合气体

5 . 如图甲所示是某燃气灶点火装置的原理图。转换器将直流电压转换为图乙所示的正弦交流电压，并加在一理想变压器的原线圈上，变压器原、副线圈的匝数分别为、，电压表为交流电表。当变压器副线圈电压的瞬时值大于时，就会在钢针和金属板间引发电火花进而点燃气体，下列说法正确的是（　　）

A．电压表的示数是

B．

C．

D．闭合开关后每秒钟点火25次

6 . 图甲是汽车点火线圈的内部结构，点火线圈能在瞬间输出高压，使汽车启动。其原理如图乙所示。闭合开关S，理想变压器原线圈两端会加上的正弦式交流电，原、副线圈匝数之比为，则下列说法正确的是（　　）

A．电压表示数为50V

B．副线图中交流电的频率为5000Hz

C．点火针两端的电压最大值为5000V

D．点火针的放电电流是转换器输出电流的100倍

7 . 如图所示为一个原、副线圈匝数比为的理想变压器，原线圈两端接有一个交流电源，其电动势随时间变化的规律为，内阻为，所有电表均为理想交流电表。当电路中标有“4V，4W”的灯泡L正常发光时，下列判断正确的是（　　）

A．电压表示数为10V	B．电压表示数为24V
C．电流表A示数为1A	D．负载电阻

8 . 无线充电技术已经在新能源汽车等领域得到应用。地下铺设供电的送电线圈，车上的受电线圈与蓄电池相连，如图所示。送电线圈和受电线圈匝数比为，当送电线圈接上图中的正弦交流电后，受电线圈中的电流为。不考虑线圈的自感，忽略电能传输的损耗，下列说法正确的是（　　）

A．送电线圈的输入电压为

B．送电线圈的输入功率为

C．受电线圈的输出电压为

D．受电线圈的电流方向每秒改变100次

9 . 理想变压器的原、副线圈的匝数之比为，则原、副线圈的电压之比为（　　）

A．	B．
C．	D．