1 . 一含有理想变压器的电路如图所示,变压器原副线圈的匝数比为2:1,交变电源输出电压的有效值不变,电阻,,图中电压表、电流表均为理想电表,当开关S断开时,电压表示数为,电流表示数为;当开关闭合时,电压表、电流表的示数分别为( )
A.; | B.; | C.; | D.; |
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2 . 图为一理想变压器,原、副线圈的匝数比为n=10:1,原线圈接电压为的正弦交流电,副线圈接有一个理想交流电流表和一个电动机,电动机的线圈电阻R=10Ω。当电动机带动一质量m=0.1kg的重物匀速上升时,电流表的示数I=1A,取重力加速度大小g=10m/s2,下列说法正确的是( )
A.线圈中电流变化的周期是0.04s | B.原线圈中的电流为10A |
C.电动机的电功率是22W | D.重物匀速上升的速度为 |
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2024-03-22更新
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893次组卷
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2卷引用:贵州省黔东南苗族侗族自治州黔东南州九校联考2023-2024学年高三下学期开学考试物理试题
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3 . 如图所示为电动汽车无线充电示意图,若发射线圈的输入电压为,匝数为500匝,接收线圈的匝数为1000匝,发射线圈输出功率为8.8kW。该装置可看成理想变压器,下列说法正确的是( )
A.利用该装置采用直流电源也能为电动汽车充电 |
B.发射线圈与接收线圈中交变电流的频率之比为1∶2 |
C.接收线圈输出电压的峰值为440V |
D.接收线圈输出电流的有效值为20A |
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4 . 如图是街头变压器通过降压给用户供电的示意图。变压器的输入电压是市区电网电压,负载变化时输入电压不会有大的波动。输出电压通过输电线输送给用户,两条输电线的总电阻用表示,变阻器R代表用户用电器的总电阻,当用电器增加时,相当于R的值减小(即滑片向下移动)。忽略变压器上的能量损失,交流电表均看成理想电表,当用户的用电器增加时,下列说法中正确的是( )
A.示数变大,示数不变 |
B.示数不变,示数变大 |
C.示数变大,示数变小 |
D.与示数乘积大于与示数乘积 |
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名校
5 . 某无线充电装置的原理如图所示,该装置主要由供电线圈和受电线圈组成,可等效为一个理想变压器,从受电线圈输出的交流电经过转化装置变为直流电给电池充电。充电时,供电端接有的正弦交流电,受电线圈输出电压、输出电流,下列说法正确的是( )
A.若供电端接直流电,也能进行充电 | B.受电线圈输出电压的频率为 |
C.供电线圈和受电线圈匝数比为 | D.充电时,供电线圈的输入功率为 |
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2024-03-12更新
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520次组卷
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2卷引用:河北省承德县第一中学等校2023-2024学年高二下学期开学联考物理试题
名校
6 . 无线充电技术已经在新能源汽车等领域得到应用。地下铺设供电的送电线圈,车上的受电线圈与蓄电池相连,如图所示。送电线圈和受电线圈匝数比为,当送电线圈接上图中的正弦交流电后,受电线圈中的电流为。不考虑线圈的自感,忽略电能传输的损耗,下列说法正确的是( )
A.送电线圈的输入电压为 |
B.送电线圈的输入功率为 |
C.受电线圈的输出电压为 |
D.受电线圈的电流方向每秒改变100次 |
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7 . 如图所示,某手机采用磁吸式无线充电,将充电器和手机紧密结合在一起,可以降低能量损耗。充电时充电器的发射线圈接在电压有效值为的正弦交流电源上,手机的接收线圈的电压有效值为,功率为,不计充电过程中的能量损耗,下列说法正确的是( )
A.接收线圈的工作原理是电磁感应现象 |
B.发射线圈的工作原理是电流的热效应 |
C.发射线圈和接收线圈的匝数比为 |
D.正常充电时,充电器发射线圈的输入电流为0.1A |
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8 . 如图所示,一理想自耦变压器线圈AB绕在一个圆环形闭合铁芯上,左端输入正弦交流电压,、 为相同的灯泡,其电阻均为且恒定不变,定值电阻的阻值为灯泡阻值的。当滑片P处于如图所示位置时,AB端与PB端匝数比为,、闭合时,两灯泡均正常发光。下列说法正确的是( )
A.灯泡正常发光的电流为 |
B.灯泡正常发光的电功率为 |
C.、均闭合时,将P沿顺时针方向转动,一定变暗 |
D.断开,闭合,将P沿逆时针方向转动(灯泡一直没有损坏),定值电阻消耗的电功率一定是先变大后变小 |
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9 . 某同学制作一个简易的手摇发电机,将匝数,边长L=0.1m,内阻的正方形线圈放入磁感应强度的匀强磁场中,绕垂直于磁场方向的轴以角速度rad/s匀速转动。其简化示意图如图,输出端与理想变压器的原线圈相连,理想变压器原、副线圈的匝数比为,副线圈外接电阻。求:
(1)发电机产生的电动势有效值E;
(2)电阻R消耗的电功率P。
(1)发电机产生的电动势有效值E;
(2)电阻R消耗的电功率P。
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10 . 高铁线因接触网覆冰无法保证电力机车正常供电,现设想用短路电流熔冰,就是将两条输电线终点站的两端直接连起来。将变电站输出电压为U的正弦交流电经过一段较长的导线输送到始发站后先用理想升压变压器升压,然后接入始发站导线的两端,电路图如图所示。已知两站间输电线的总电阻为R,变电站到始发站导线的总电阻,升压变压器原、副线圈的匝数比为,则高铁输电线R熔冰的热功率为( )
A. | B. | C. | D. |
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