1 . 如图所示，导热良好的汽缸固定在倾角为斜面上，面积为、质量为的活塞与汽缸壁无摩擦，汽缸内封闭一定质量的理想气体，整体处于静止状态。最初时气体处于状态A，温度，体积。先用外力缓慢拉动活塞使气体达到状态B，体积变为之后固定活塞，降低气体温度达到，气体达到状态C。已知大气压为，气体的内能满足，，重力加速度g取，从状态A到状态C的整个过程气体吸收总热量，求：
（1）气体在状态B的压强
（2）气体在状态C的压强及外力做的功W

2 . 一定量的理想气体经历一次热力学封闭循环过程，其压强与体积的变化关系图像如图所示，从状态a（p₀，V₀，T₀）经过程ab、bc、ca后又回到状态a，求：
（1）气体在状态c时的热力学温度T；
（2）一次循环过程中，气体吸收的热量Q。

3 . 如图所示，一定质量的理想气体在状态B时压强为1.0×10⁵Pa，经历从状态A经状态B、状态C的变化，再回到状态A的过程，整个过程中对外界放出的热量为32.8J。则（　　）

A．从状态A到状态B的过程气体压强先增大后减小

B．从状态B到状态C的过程气体对外界放出热量

C．从状态A到状态B的过程中气体对外界所做的功为167.2J

D．从状态C到状态A的过程单位时间内撞到单位面积上的分子数减少

4 . 如图所示，导热性能良好的汽缸静止放置在水平地面上。汽缸质量M=90kg，与地面间的动摩擦因数μ=0.40，质量m=10kg、面积S=20cm²的活塞与缸壁光滑密接。汽缸内封闭着一定质量的理想气体，气柱长L₀=8.0cm。现在活塞上施加一水平向右的推力，使活塞相对气缓慢移动。已知大气压强p₀=1.0×10⁵Pa，重力加速度g=10m/s²，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，外界温度保持不变。
（1）当推力为200N时，求稳定时汽缸内气体的压强P；
（2）在推力从0逐渐增大到200N的过程中，在图乙中作出气体的p-V图像；并求出此过程中外界对气体做功10.8J，求此过程中气体向外界传递的热量Q；
（3）当推力增大到500N后保持不变，求稳定时空气柱的长度L。（结果保留两位有效数字）

5 . 图甲为我国某电动轿车的空气减震器（由活塞、气缸组成，活塞底部固定在车轴上）．该电动轿车共有4个完全相同的空气减震器，图乙是空气减震器的简化模型结构图，导热良好的直立圆筒形汽缸内用横截面积的活塞封闭一定质量的理想气体，活塞能无摩擦滑动，并通过连杆与车轮轴连接．封闭气体初始温度、长度、压强，重力加速度g取；
（1）为升高汽车底盘离地间隙，通过气泵向气缸内充气，让气缸缓慢上升，此过程中气体温度保持不变，求需向气缸内充入与缸内气体温度相同、压强的气体的体积V；
（2）在（1）问情况下，当车辆载重时，相当于在汽缸顶部加一物体A，气缸下降，稳定时气缸内气体长度变为，气体温度变为。
①求物体A的质量m；
②若该过程中气体放出热量，气体压强随气体长度变化的关系如图丙所示，求该过程中气体内能的变化量；

6 . 如图所示，汽缸内封闭了一定质量的气体。
（1）快速推动活塞，对汽缸内气体做功，气体内能改变了多少？
（2）若保持气体体积不变，外界对汽缸内气体传递的热量，气体内能改变了多少？
（3）若推动活塞压缩气体，对汽缸内气体做功的同时给汽缸传递的热量，气体内能改变了多少？内能的变化与单一方式有什么不同？
   

7 . 对于一定质量的理想气体，下列说法错误的是（　　）

A．若气体的压强和体积都不变，其内能也一定不变

B．若气体的温度不断升高，其压强也一定不断增大

C．若气体温度升高，其等容过程所吸收的热量一定小于等压过程所吸收的热量

D．当气体温度升高时，气体的内能一定增大

8 . 如图所示，一定质量的理想气体从状态依次经过状态、后又回到状态其中为等温过程。下列说法正确的是（　　）

A．过程中，单位时间内、单位面积上与器壁碰撞的分子数增加

B．过程中，气体放出热量

C．过程中，气体分子的平均动能保持不变

D．过程中，气体吸收热量

9 . 一定质量的理想气体经历了ABCDA的循环，其p-V图像如图所示，下列说法正确的是（　　）
   

A．状态A气体分子的平均动能比状态B气体分子的平均动能大

B．由B到C的过程中，气体吸收热量

C．由C到D的过程中，气体对外界做功

D．经历ABCDA一个循环，气体吸收的总热量大于释放的总热量

10 . 如图所示，圆柱形汽缸竖直放置。质量、横截面积的活塞封闭某理想气体，缓慢加热气体使活塞从A位置上升到B位置。已知A、B距汽缸底面高度，，活塞在A位置时气体温度，活塞从A到B过程中气体内能增量，此时外界大气压强，不计摩擦，g取。求：
（1）活塞在B位置时密闭气体的温度；
（2）上述过程中缸内气体吸收的热量Q。