材料一   国家统计局数据显示，到2023年底，我国65岁及以上人口21676万人，占全国人口的15.4%。

注：联合国根据65岁以上的老年人口比例将国家或地区划分为以下四个等级：

①非老龄化国家：65岁及以上老年人口比例小于7%。

②轻度老龄化国家：65岁及以上老年人口比例为7%～14%。

③中度老龄化国家：65岁及以上老年人口比例为14%～21%

④重度老龄化国家：65岁及以上老年人口比例超过21%。

材料二   国务院办公厅印发的《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》指出：要实施积极应对人口老龄化国家战略，坚持尽力而为、量力而行。推动养老机构面向社会开展老年助餐服务，建设改造一批社区便民消费服务中心设施，引导老年日用产品实体店合理布局，鼓励商场、超市等开设老年专区或便捷窗口。支持企业，科研院所、行业协会等组建产业合作平台，深化产业研究，支持银发行业组织开展产业运行监测分析和信息发布。推进新一代信息技术以及移动终瑞服务机器人等智能设备在居家，社区，机构等养老场景集成应用，支持金融机构依法合规发展养老金融业务，提供养老财务规划。优化中央预算内投资相关专项使用范围，支持符合条件的新建养老服务设施的建设。

2023年中央经济工作会议要求“坚持不懈抓好“三农’工作”，强调要锚定建设农业强国目标，有力有效推进乡村全面振兴。

材料一   河北省探索在85个省级红色美丽村庄组建以领导干部、第一书记、实用人才、模范人物、党建骨干为主体的“党建加强班”，以组织振兴推动乡村振兴，推动村庄发展助力老区人民共同富裕。浙江省坚持走绿色发展道路，以人居环境整治和改善为突破口，促进了乡村生产方式、生活方式、治理方式重大变革。江苏省各地依托乡土资源和产业基础，培育农村新产业新业态，发挥龙头企业示范引领作用、家庭农场和合作社纽带作用。秉承“人才先行”的理念，湖南省整合农业科技人才资源，加强全省农村实用人才培训，在种植养殖基地、生产车间等场地开设“田间课堂”，对养殖户、种植户等开展面对面指导。

材料二   农业现代化，种子是基础，良种一粒重千钧。锚定建设农业强国目标，从培育好种子做起，实现种业科技自立自强、种源自主可控。近年来，种业振兴行动扎实推进，取得一批标志性成果和阶段性进展。同时也要看到，在一些品种和领域，国产种子与国际先进水平差距还比较大。加快推进种业振兴行动，才能进一步夯实国家粮食安全的种业根基。

2023年，湖南启动全省规模工业企业创新研发全覆盖活动，力争有研发活动的规模工业企业数量每年新增2000家以上，5年内实现全省规模工业企业研发活动全覆盖。湖南省工信厅与财政厅联合出台《湖南省制造业关键产品“揭榜挂帅”项目实施细则（试行）》，通过“揭榜挂帅”“赛马”等机制，对项目承担单位在专项资金、优惠政策等方面优先给予支持，让企业科技创新无后顾之忧。湖南已连续6年开展“100个产品创新强基项目”建设，仅2021年和2022年，湖南已突破关键技术1037项，获批专利1176个，121个项目实现“填空白”补链，90个项目实现“锻长板”强链。

农业是国民经济的基础，粮食是基础中的基础。

材料一

注：我国连续多年粮食总产量位居世界第一，中国用不足世界10%的耕地，养活了占世界20%的人口。

材料二      近年来，为了确保全国粮食产量稳定，国家继续提高小麦、稻谷最低收购价，完善玉米大豆生产者补贴，增加产粮大县奖励资金规模，扩大三大粮食作物完全成本保险和种植收入保险实施范围；严格耕地用途管控，坚决守住18亿亩耕地红线；推动农业关键核心技术攻关，深入实施种业振兴行动，农作物自主选育品种面积占比超过了95%；农技人员深入一线，指导各地喷施植物生长调节剂、叶面肥、杀菌剂，全力保障粮食生产。

12月19日召开的中央农村工作会议提出，要确保2024年粮食产量保持在1.3万亿斤以上，必须在土地、种子、科技、农机等方面综合施策，把更多耕地变成宜机械化的高标准农田，研发推广抗逆性强的高产品种，推行密植高产技术，开发适用性高的农机装备。

我国已与140多个国家和地区建立全方位、多层次的粮食合作关系，积极扩大进口，不断拓展粮食进口渠道，增加粮食进口品种，增强了我国在国际粮食贸易中的议价能力。

2023 年,我国新能源车生产958.7 万辆,同比增长35.8%,销售949.5 万辆,同比增长37.9%。 我国新能源车持续较快增长，产销量已连续9年位居全球第一。

多年来，为优化新能源车产业发展环境，推动关键核心技术突破，我国政府相继发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》与《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。在新能源车发展壮大过程中，政府还采取了购车补贴、减税优惠、充电基础设施建设等一系列措施。

多年来，我国新能源车相关企业坚持产业链的上下游协同发展，形成了从原材料、零部件到整车的完整产业体系，新能源车的电池、电机、电控等核心技术领域不断取得创新突破，性能和品质有了极大提升，品牌的市场竞争力不断跃升。与此同时，我国新能源车还通过出口和本地化生产两条路径推进全球化战略。某车企不满足于在国内新能源车的最高市场占有率，积极开拓海外市场，相继在乌兹别克斯坦与本地车企合资生产新能源车，在印尼与泰国分别投资建设新能源车工厂。2024年1月，该企业在匈牙利建设其首个欧洲新能源乘用车工厂，此举既提高自身产品品牌的国际竞争力，又积极应对欧盟对中国生产的纯电动汽车发起的反补贴调查。