当前，数字化、智能化发展动力澎湃，而算力是支撑数字化、智能化发展的关键基础设施。

目前，我国算力资源主要集中在东部沿海地区，分布不均；部分企业和机构拥有大量算力资源，但实际利用率不高，导致资源浪费；一些中小企业和科研机构由于资金和技术限制，难以获得足够的算力支持；算力设备的投资和运行成本上升，企业和机构算力投入压力大，影响其创新能力和竞争力；算力技术研发滞后，还存在人才培养不足、国际合作不足等问题。

2024年全国数据工作会议提出构建联网调度、普惠易用、绿色安全的全国一体化算力网，以算力经济高质量发展更好服务国家数据事业发展全局，推动建设中国式现代化数字基座。全国算力网一体化建设是政府为了实现计算资源共享、优化算力配置、提升数据计算效率而进行的一项重大战略举措。通过连接各地的数据中心和计算中心，形成一个统一的、高效的国家算力网络，以满足不同地区、不同行业对于高性能计算的需求，促进资源的合理分配和区域经济的均衡发展；为5G、物联网、人工智能等新技术的快速发展提供强大的后端支持，促进其在医疗、交通、教育等领域的应用，推动智慧城市和智能经济的发展。

3 . 近期，美西方一些政客，以低价倾销为借口，不断炒作“中国产能过剩论”，污蔑中国新能源产品出口威胁他国产业发展，以“过剩产能”冲击世界经济。

近年来，我国新能源产业发展迅速，规模不断扩大。2023年，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口突破万亿大关，新能源汽车连续9年蝉联全球产销量第一。经过多年持续努力，中国新能源汽车电驱技术世界领先，电池技术跻身世界第一梯队，动力电池专利占全球74%，建立起结构完整，涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条的新能源汽车产业体系。

中国新能源汽车产销与出口情况

注：根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦，是2022年的约4倍。

2023年11月12日，在进一步推动长江经济带高质量发展座谈会上，习近平总书记强调，“要坚持把强化区域协同融通作为着力点”。长三角作为一个整体，在推进区域协同融通和协调发展上具有天然优势，“融通”产生了深刻的化学反应：南京和马鞍山探索共建“两省一街”丹阳警务室政务服务窗口，两地群众“进一扇门、办两省事”,享受到了实实在在的“融通红利”;共建区域统一的“碳普惠”平台，联合制定长三角居民服务“一卡通”跨省通用技术标准；打造长三角新能源汽车“4小时产业圈”,具备完整的产业配套能力，形成吸引整车企业和零部件供应商的强磁场……这一系列举措进一步打破了区域间的隐性壁垒，各个城市在“一盘棋”中找到自身的功能定位和发展方向，既发挥自身优势，又发挥协同融通的整体优势，共同塑造创新发展的新优势，长江经济带协同发展的成果更多更公平地惠及人民群众。