材料一   2015年3月8日，中共中央总书记习近平在全国两会期间与广西代表团代表座读时指出路”战略规划对广西的定位是发挥广西与东盟国家陆海相连的独特优势，加快北部湾经济区和珠江一西江经济带开放开发，构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝纲之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。广西最大的优势是沿边、靠海，是陆海相连的交通枢纽。早在汉武帝时，广西合浦新开辟了通往印度、斯里兰卡的航线，成为走向东南亚、南亚的古代海上丝绸之路的重要始发港。近年来，广西坚持江海陆空并进，重点编织港口网、高速公路网、铁路网、航空网和通信光纤网“五张网”，积极建设面向东盟的港口联盟、陆路通道和航空枢纽，面向东盟的互联互通大通道初步形成。

材料二   广西与东盟国家建设大通道的过程，也是跨国人文交流和民心相通的过程。中国和东盟国家有着19亿人口，族群复杂，宗教文化多样，基础设施互联互通，随着产业对接与产能合作的日益深入，源自复杂社会差异和宗教文化差异诱发的摩擦也会日益频繁，如何管控好摩擦，推动中国—东盟命运共同体落地生根，也是广西建设面向东盟国际大通道的重要任务。近年来，广西搭建了与东盟国家的众多人文交流平台，举办了中国—东盟博览会文化展、中国—东盟出版博览会、中国—东盟国际少儿文化艺术节等系列活动，缔结了43对友好城市，形成了广西国际友好城市交流大会、中越青年大联欢、广西民间组织国际交流促进会、中国—东盟技术转移中心、中国—东盟教育培训中心等一系列交流机制与平台。

——以上材料均摘编自赵可金《广西可将路”有机衔接〉

材料一   中国古代治国思想的演变脉络环环相连，呈现出姿态万千的治国方略。春秋战国时期，思想家辈出，出现了百花齐放、百家争鸣的局面，从孔子所倡导的以德治国再到以商鞅和韩非主张的法治思想，再后来演变为汉武帝所倡导的以德治国和以法治国同时并重的思想。唐朝以后的统治者吸取了历代的历史经验和教训，实施“德主刑辅”的治国方针。我们现在所提出的“以德治国”和“依法治国”的策略就是在古代治国思想基础上加以借鉴和提炼而成的。

——摘编自李丹《论中国古代治国思想的嬗变》

材料二   在我国古代，“民本”思想在统治机制的调节中发挥了积极作用。历代统治阶级的有识之士都认识到民生联系民心，民心则关乎国运，治政之要在于固本安民。养民、恤民、患民、利民、富民等民生政策在传统的“民本”思想中占有重要地位。为政者因此需要将满足民众生活所需作为第一要务。统治者无论是重民、爱民，还是恤民、保民，作为民都是处于被动地位的。“民本”思想主张“民为邦本”“立君为民”，但“民”居于社会下层，又被称为“庶民”“黎民”“草民”，处于与“君”相对的被统治者地位。

——摘编自杨艳秋《“民本”思想在中国古代国家治理中的实践》

在18世纪，一系列的发明带来了一种新生产方式——工厂制度的产生。这些发明的丰富性和多样化几乎使我们难以——详述，但是我们可以根据三个原则对它们进行归纳分类：第一个原则就是以机器——快速、规则、准确而且不知疲倦—替代人的技能和努力；第二个原则就是用没有生命的动力资源替代有生命的动力资源，特别是引进了能够将热转化为功的发动机，从而为人类开辟了一个全新的并且几乎是无限的能源供应渠道；第三个原则是大量使用新的并且更加丰富的原材料，特别是用矿物资源替代了植物或者动物资源。这些改良就构成了工业革命，它们使人类的劳动生产率产生了前所未有的增长，而且凭借着这种劳动生产率的增长，人均收入也有了大幅度的提高。因此，工业革命开辟了一个新的时代。它也改变了国内、国家之间以及文明之间政治力量的平衡，使社会秩序革命化；而且大幅度改变了人们的思维方式和行为方式。

——摘编自H-J哈巴库克M·M·波斯坦主编《剑桥欧洲经济史》