材料一：
5日18时0分，长征五号B搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱在海南文昌升空。约488秒后，载荷组合体与火箭成功分离进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。
美国专业网站NASA Spaflight网站报道称，此次发射是中国未来载人航天计划的重要里程碑。该网站对新一代太空舱作了详细介绍，称中国的研发团队使用了新材料和新结构使太空舱的隔热能力比神舟飞船大了三到四倍。该网站还着重关注了中国的长征五号B运载火箭，称这一新的运载火箭系列将满足未来发射服务市场的需求，将有助于保持中国运载火箭技术的发展趋势，并推动经济和相关高科技发展，包括新型火箭发动机的开发、新的焊接技术、飞行控制系统的升级等。
（摘编自《国际社会高度关注中国成功发射长征五号B运载火箭》）
材料二：
长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭，长征五号运载火箭采用两级半构型，长征五号B运载火箭采用一级半构型，长征五号B的超大整流罩是它的突出特点，是我国最大的火箭整流罩。长征五号运载火箭主要用于发射高轨道大型卫星以及各类深空探测器，长征五号B运载火箭主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，如载人空间站的核心舱等。作为专门为载人航天工程空间站建设研制的一款新型运载火箭，长征五号B的首飞成功，标志着我国载人空间站工程建设进入实质阶段。
（摘编自《“胖五”家族添新丁“运人运货”本领强》）
材料三：
中国空间站命名为“天宫”，一般情况下驻留3人，在航天员轮换时最多可达6人，建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室。它整体呈T字构型，基本构型包括1个核心舱和2个实验舱。核心舱居中用来控制整个空间站组合体，实验舱I和实验舱II分别连接于两侧，核心舱是空间站的主控舱段，主要对整个空间站的飞行姿态，动力性、载人环境进行控制。它包括节点舱、生活控制轮和资源舱三部分，有3个对接口和2个停泊口，停泊口用于连接两个实验舱，一起与核心舱组装形成空间站组合体。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站。实验舱I名为“问天”，主要任务是开展舱内和舱外科学实验和技术试验，也是航天员的工作生活场所和应急避难场所。实验舱I配备了航天员出舱活动专用气闸舱，支持航天员出舱活动，配置了小型机械臂，可进行舱外载荷自动安装操作。实验舱II名为“梦天”，具备和实验舱I类似的功能。实验舱II还配置有货物专用气闸舱，在航天员和机械臂的辅助下，支持货物、载荷自动进出舱。
（摘编自《揭秘中国空间站》）
材料四：
上世纪90年代开始启动的我国载人航天工程，规划了“三步走”战略。从发射载人飞船将中国航天员送入太空，到太空出舱、发射空间实验室，如今已走到第三步，即“建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题”。
根据飞行任务规划，空间站工程分为关键技术验证、建造和运营3个阶段实施。为完成空间站建造，共规划了12次飞行任务。在长五B首飞后，将先后发射“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造，还规划了发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。11次任务的完成，将意味着中国空间站正式建成。空间站在轨运行期间，将面向前沿科学探索、人类生存和太空活动，支持开展大规模的空间科学实验、技术试验和空间应用等活动。
（同上）
1．下列有关“天宫”的表述，不正确的一项是（ ）| A．“天宫”空间站主要由核心舱和实验舱组成，整体呈T字构型，最多可以驻留6人，未来将成为国家太空实验室。 |
| B．“天宫”空间站的核心舱是空间站的主控舱段，用来控制整个空间站组合体，它包括节点舱、生活控制舱和资源舱。 |
| C．核心舱设计有停泊口和对接口，前者用于连接两个实验舱，后者用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站。 |
| D．实验舱I“问天”和实验舱II“梦天”都配有专用气闸舱，它们均可用来支持航天员出舱活动及货物、载荷自动进出舱。 |
| A．我国载人航天工程“三步走”战略，第一步是发射载人飞船将航天员送入太空并实现航天员太空出舱，第二步是发射空间实验室，第三步是建造空间站。 |
| B．我国空间站将采用在轨组装方式完成建造，建成后为实现空间站正常运行，将发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。 |
| C．含有载人飞船实验船和柔性充气式货物返回舱试验舱的载荷组合体与火箭成功分离并进入预定轨道，标志着我国载人空间站工程建设进入实质阶段。 |
| D．相较于美国、俄罗斯等国的空间站，我国空间站具有内部空间大、方便居住等优点，将支持开展所有大规模的空间科学实验、技术试验和空间应用等活动。 |
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从钢铁侠可以自动愈合的战衣，到阿丽塔全身可拉伸的电子器件组装，自修复材料在科幻作品中十分常见。
自修复材料又称自愈合材料，是一种受损后能够进行自我修复的新型材料。中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员朱锦说：“自修复材料的特点是能够识别损害的出现，并立即进行自我修复。这类材料可在确保物品使用安全性和完整性的同时，降低维护成本、延长物品寿命。”
物品在使用过程中会不可避免地出现损伤，严重时会产生较大尺寸的裂缝并断裂，影响材料的使用效率与寿命。以自修复材料制造的物品出现损伤后，不需要或者只需很少的干预，破损处就能自动修复。受生物学中的自修复现象启发，人们开始设计自修复高分子材料，这类材料可以自行发现裂纹，并通过一定机理将裂纹重新填补、自行修复，有效延长材料的使用寿命，具有重要的科学意义和应用价值。
朱锦表示，物品的损坏通常从细小的表面裂缝开始，这些细缝人眼是无法发现的。这些裂缝形成后会不断扩大，这将削弱材料的原始性能，直到最后完全无法使用。而自修复材料能够很好地避免上述情况的出现，将裂缝“扼杀在摇篮里”。
根据修复方式的不同，可以将自修复材料分为外援型自修复与本征型自修复两类。外援型自修复指通过在材料内部或表面添加功能性载体实现自修复，其修复效率和载体与基材间的相容性、我体的分散均匀性、载体中修复剂的含量密切相关。液芯纤维型自修复高分子材料就是典型的外援型自修复材料，其修复机理是在纤维中包裹可反应的修复剂，当材料破损后，修复剂外溢到基体材料中，通过修复剂和基体材料之间的固化交联反应对裂纹进行填充和修复。
本征型自修复指利用材料内部具有能进行可逆性化学反应的分子结构实现自我修复，这类修复方式常常需要光、热、电磁、湿度等特定条件引发。资料显示，目前已有基于氢键、配位键二硫键和硼酸酷键等多种本征型自修复聚硅氧烷材料，在电子封装、柔性器件、智能涂层等领域有较广阔的应用前景。
朱锦说，自修复材料之所以能够“破镜重圆”是因为这些材料内部含有可逆动态键，即材料发生断裂时，这些键互相之间能够分辨形成疑合作用，从而在宏观上实现自我修复。可逆动态键大体可分成以下三类：第一类是范德华力，第二类是可逆共价键，第三类是超分子动态作用。
范德华力一般指分子间的作用力，通常是较弱的。但当范德华力聚集在一个聚合物内且按同一方向排列时，便可累积足够大的力量使材料进行自修复。可逆共价键是一类能在特定条件下实现可逆断裂与重组的共价键。在聚合物基体中引入可逆共价键，在外界条件的刺激下，聚合物可快速、高效自修复，这有助于延长聚合物材料的使用寿命。超分子动态作用是一种非共价键作用，大量的超分子聚集在一起可以形成机械强度高的动态系统，基于超分子动态作用构筑自修复材料也获得了学界的关注。
随着研究不断深入、技术不断进步，自修复材料领域涌现出越来越多的创新成果，自修复材料种类也不断增多。
近期，朱锦团队联合韩国科研团队根据触觉细胞的机械刺激响应原理，模拟真实人体皮肤的自愈功能和生物离子信号传递机制，设计合成了一种含有动态二硫键功能基团和氯取代基的新型热塑性聚氨酯材料，这一材料拥有像人体皮肤一样的弹性且具有自我修复能力，灵敏的触觉功能可以随着伤口的愈合而恢复。
从研发屏幕折痕自我修复显示技术，到研制形状记忆合金自修复材料；从自修复的陶瓷有望提升飞行安全性，到力学可调的系列自愈合聚氨酷弹性体改善手术效果，自修复材料的使用场景与应用领域十分广阔。
朱锦说：“车胎被尖锐物品刺穿是常有的事。但是如果内胎是由自修复材料制备的话，那么车胎将会自动恢复初始性能，补胎将会“退出历史舞台’。未来，具有自修复功能的车衣膜可以使汽车表面划痕自动消失，降低维护成本。”朱锦表示，目前自修复材料多处于科研阶段，鲜有能够实现产业化的企业。但是英国知名研究公司IDTechEx发布了业界首份关于自修复材料技术及市场的综合报告，到2042年，自修复材料的市场将达到数十亿美元。
在他看来，未来有前景的研究领域可能在如下几个方面：一是新型自修复的动态键的结权设计与性能研究。争取开发新的动态键，在保证材料原始性能的同时，力求自愈合效率的最大花。二是自修复材料的多功能化研究，自修复材料在使用过程中，往往需要兼顾其他性能，例如防汗、抗菌、生物相容等。多功能的集成化，有助于增加自修复材料的应用价值和场景。当是自修复材料的综合性能与应用场景的匹配性研究。我们需要根据应用场景的实际情况，来设计自修复材料需要具备的其他性能，力求材料使用寿命的最大化和高度匹配性。只有实现具体应用，才能体现材料的价值。
（摘编自《自修复材料：谁说破镜不能重圆》，《科学日报》2023年02月16日）
1．下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是（ ）| A．“省修复材料”又称自愈合材料，是一种受损后无需干预即可实现自我修复的新型材料。 |
| B．“扼杀在摇篮里”在文中指自修复材料能在裂缝刚出现时就将其修复，避免裂缝扩大。 |
| C．“破镜重圆”在文中指自修复材料破损后在宏观上实现自我修复，使物品看起来完好如初。 |
| D．“退出历史舞台”在文中指如果汽车内胎使用自修复材料，“补胎”将会退出我们生活。 |
| A．功能性载体与基材间的相容性、载体的分散均性和载体中修复剂的含量，都会影响外援型自修复的修复效率。 |
| B．范德华力通常较弱，但它聚集在一个聚合物内且按同一方向排列时，就会形成足以使材料进行自修复的力量。 |
| C．可逆动态键在材料断裂时能重新形成键合作用，它大体分为范德华力可逆共价键和超分子动态作用三类。 |
| D．目前还没有能实现自修复材料产业化的企业，但英国IDTchEx公司发布的相关报告对自修复材料市场持乐观态度。 |
| A．自修复材料按照修复机理的不同，可以分为两大类：一类是外援型自修复，另一类是本征型自修复。 |
| B．液芯纤维型自修复高分子材料破损后，纤维发生反应产生的修复剂外溢到基体材料中，修复剂和基体材料会发生固化交联反应。 |
| C．在聚合物基体中引人能在特定条件下实现可逆断裂与重组的可逆共价键，在外界条件的刺激下，聚合物可快速、高效自修复。 |
| D．新型热塑性聚氨酯材料含有动态二硫键功能基团和氯取代基，这一材料不仅拥有像人体皮肤一样的弹性，而且具有自我修复能力。 |
5．要实现自修复材料的产业化应用，可以在哪些方面努力？请简要概括。
材料一：
虽然我国居民健康素养水平在逐年提高，但总体水平严重偏低。其中，居民的食品安全素养更低，直接或间接影响到了居民对我国食品安全状况的认知，也造成了消费者对国产食品购买欲的下降，很多居民对健康的了解不是通过正规渠道，而是微信朋友圈文章等不科学的来源。因此，全民的食品安全素养都需要提高，既要提高食品生产经营者的食品安全素养，也要提高食品监管者、消费者的食品安全素养。
食品龙头企业要有自觉的社会责任意识，开展各类工厂旅游、媒体开放日、消费者开放日活动，打开工厂大门，主动加强食品安全风险交流。中国这样一个14亿人口的大国，提升食品安全教育，需把食品安全知识写入学校课本，推动食品安全教育立法工作。
（摘编自《范现国谈食品安全教育：建议立法，提升国民健康素养》）
材料二：
（数据来源：《中国医药报》2020年1月10日）
材料三：
《国民食品安全认知素养大数据研究报告》显示，只有约7.4％的民众日常生活中经常主动关注食品安全信息，超过半数的人在发生食品安全事件时才会关注，34.8％的民众偶尔或极少关注食品安全，有6.5％的民众表示从不关注食品安全相关信息。
近年来一系列食品安全知识普及，对引导公众建立正确的食品安全观念、增强辨别能力起到了推动作用，但对食品安全的科学认知仍需客观、权威、专业的引领。
去年年底，媒体大量报道“拼接牛排”“胶水牛排”，特别是有媒体以试验称，此类牛排足以“以假乱真”，更是激起了网民的恐慌和愤怒情绪。“重组牛排”属于调理肉制品，是指以畜禽肉为主要原料，经过搅制或后添加一些食品添加剂成形，食用时需要二次加热的非即食类的肉制品。卡拉胶是重组牛排中使用的食品添加剂，这只不过是从海藻中提取的多糖类物质，完全不同于建筑用胶或塑料用胶，公众没有必要谈胶色变。
通过保障食品安全来维护公众健康是网络食品监管的底线。当前，网络食品的立法日臻完善，平台归责日趋严格，网络食品监管正在实现社会共治。同时，有关外卖平台的监管、家庭厨房的监管等，均处于社会共治的探索中。
当前我国食品安全的最大危害来自食源性疾病，我国的病因调查水平较低、防控措施薄弱。政府食品安全监管模式，要从以抽样检测为主转变为以过程监管为主；完善和提高食品安全国家标准，加强以风险评估为基础的监管原则。
源头污染等公众关注的焦点问题短期内难以有效化解，农药、化肥等农用化学品存在使用过度、管理不到位等问题，畜牧和水产养殖环节滥用兽药、激素和生产调节剂等现象屡禁不止，使农产品源头污染对食品质量安全产生极大的负面影响。
“食品安全监管体系亟待深化统一协同”，根据事权划分财权，在理清事权的基础上强化食品安全的属地责任，是当前及今后一段时期亟待解决的重要体制问题之一。
（摘编自刘志勇《食品安全认知仍需专业引领》，《健康报》2020年2月8日）
1．下列关于我国国民食品安全认知素养相关情况的理解，不正确的一项是（ ）| A．消费者虽然比较看重食品的安全性，但在购买食品时并没有把食品安全性作为首要考虑因素。 |
| B．许多消费者对食品安全缺乏正确的认知，往往要到可能危及自身安全时才会给予足够的关注。 |
| C．由于对食品安全缺少认知，在事关公众健康的事件发生时，网民会产生恐慌和愤怒的情绪。 |
| D．源头污染问题影响着消费者对食品安全的信心，他们觉得既然无法化解，认知了也无法防范。 |
| A．公众只有去主动学习食品安全知识，才能降低购买不合格食品的概率，从而建立起一道食品安全的防火墙。 |
| B．尽管互联网上信息内容良莠不齐，很容易对普通消费者造成误导，但只要加强专业引领，就能消除其负面影响。 |
| C．我国部分消费者对国产食品购买欲下降，盲目迷信进口食品，其根本原因是对于我国食品安全状况的认知缺失。 |
| D．社会共治是网络食品监管的独有方法，它能激发多元社会力量参与食品安全治理，构筑起食品安全的坚固防线。 |
材料一
1949年10月1日开国大共阅兵仪式。
当时参与开国阅兵大典编队飞行的共只有17架飞机——9 架P-51“野马”战斗机,2架“蚊”式轰炸机,3架C-46运输机,2架PT-19初级教练机和1架L-5联络机。那时的17架飞机并不足以飞出气势。周总理当即安排空军的P-51飞过后转向180度,重新飞一次。
70周年国庆阅兵盛况，让全国人民热血澎湃。如今锦绣河山，国泰民安。我们的飞机足以保卫疆土，此时此刻，我们可以告慰先烈。这盛世，如您所愿。
(摘编白(航空知识》)
材料二:
本次70周年国庆阅兵中，我国空中力量编为十二个空中梯队共168架飞机接受检阅，集中展示了我国空军力量建设的相关成果:
空中梯队编成 | |||
| 方队编成 | 装备配属 | 首次亮相 | |
1 | 空中护旗梯队 | 直8A、直10、直19 | |
2 | 领队机梯队 | 空警2000、歼10A | |
3 | 预警指挥机梯队 | 空警500、空警200、运8智慧通信机 | |
4 | 海上巡逻机梯队 | 空警500、运8反潜巡逻机、空警200、运8技术侦察机 | 运8反潜巡逻机 |
5 | 运输机梯队 | 运20、运9 | |
6 | 支援保障机梯队 | 运9通信对抗、心理战飞机、医疗救护机、运8远距离支援干扰、电子对抗侦察机、电子侦察机 | 运8远距离支援干扰、电子对抗侦察机、电子侦察机 |
7 | 轰炸机梯队 | 轰6N、轰6K | |
8 | 加受油机梯队 | 轰油6、歼10 | |
9 | 舰载机梯队 | 歼15 | |
10 | 歼航突击梯队 | 歼20、歼16、歼10C | |
11 | 陆航突击梯队 | 直9、直10、直19、直20、直8B | 直20 |
12 | 教练机梯队 | 教练10、歼教9、教练8 | 教练10、歼教9 |
材料三:
终于等到你,C919!
作为在中国21世纪推出的第一款以商用为目标的干线飞机，C919飞机从2008年11月项目启动开始，就受到外界的广泛关注。2015年11月2日，C919首架机总装完毕，原型机注册号B- 001A,于中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。2017年5月5日下午两点,C919在上海浦东国际机场顺利首飞，中共中央和国务院在首飞成功后发出贺电。
C919全称COMAC C9- 19,C取自中国(China)和中国商飞(COMAC)的首字母，并寓意将与空中客车( Arbu)及波音(Beeing)形成“ABC”并行的局面;9与“久”谐音，象征“天长地久”";19指最大载客量为190个座位。
C919客机的自主创新反映在5个方面:一，总体方案来自中国;二，自行主持气动外形设计并进行相关试验:三,机体从设计到制造完全由中国完成;四，来自不同供应商的系统由中国集成;五,由中国进行全面管理。
另据报导,C919大型客机104架机于2019年8月1日5时32分从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分钟的飞行，在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后,于6时57分返航并平稳降落,顺利完成其首次试验飞行任务。
104架机是C919大型客机第四架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。截至目前，中国商飞公司共有4架飞机投入试飞工作,101-103架机已在西安阁良、山东东营、江西南昌等地开展试验试飞，静力试验和其他地面验证试验也在稳步推进。根据计划,105、106架机也将在今年下半年投入试飞，届时C919大型客机研制将进入密集试飞阶段。
(摘编自《新华网》)
1．下列不属于我国自主创新技术的一项是| A．对C919机身、机翼、尾翼、起落架以及动力系统、飞行控制系统的制造。 |
| B．自行主持C919客机气动外形的相关试验。 |
| C．大兴机场首次实行交叉跑道运行，采用“三纵一横”构型。 |
| D．大兴机场过安检效率提高60%，从航站楼中心到最远登机口步行时间不到8分钟。 |
| A．70周年国庆阅兵中，我国接受检阅飞机数量是开国大典阅兵仪式的近10信，近三成飞机首次亮相，有些梯队首次亮相飞机多达5成。空军军事力量实现迅猛增长。 |
| B．C919架机承担着航电系统起飞着陆性能、自动飞行系统，自然结冰、静力试验和其他地面验证试验等相关科目的试飞任务。 |
| C．未来机场将使用激光气象雷达和相控阵气象雷达，每年减少碳排放约5.88万吨。 |
| D．C919的命名，大兴国际机场的造型及形成格局，都能体现出中华民族的传统观念，寄寓着美好的理想。 |
