6. 在港珠澳大桥建设过程中曾首次启用如图甲所示的“振华30轮”起重船试吊港珠澳大桥“最终接头”,先使“最终接头”的底部位于水面下方
处,使之在水中保持静止约半个小时后再起吊,“最终接头”重新回到水面以上,成功完成“最终接头”从起吊、入水、出水的试吊作业。如图乙,“最终接头”可视为一个质量均匀分布、质量为
的矩形重物,其长、宽、高分别为
、
、
,当地海水密度为
,重力加速度为
,若起吊过程最终接头底面始终与水平面平行,忽略水的阻力,“最终接头”从底部位于水面下方
处重新起吊使底部刚好回到水面,此过程中吊绳的拉力对“最终接头”至少做的功为( )