下列关于物理学史的说法正确的是（ ）
| A．特斯拉发现了电流的磁效应，因此用他的名字作为磁感应强度的单位 |
| B．奥斯特发现了电流的磁效应，并发现了电磁感应现象 |
| C．法拉第在分析了许多实验事实后提出，感应电流应具有这样的方向，即感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通上的变化 |
| D．在法拉第、纽曼、韦伯等人工作的基础上，人们认识到：电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量的变化率成正比，后人称之为法拉第电磁感应定律 |
更新时间：2021-05-01 13:50:04
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【推荐1】以下说法正确的是（ ）
| A．奥斯特发现了电流的磁效应和电磁感应现象 |
| B．根据麦克斯韦电磁场理论，变化的电场周围一定产生变化的磁场 |
| C．电场强度是用比值法定义，因而电场强度与电场力成正比，与试探电荷的电量成反比 |
| D．法拉第通过实验发现了在磁场中产生电流的条件 |
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【推荐2】对电磁感应现象进行深入研究并获得巨大成就的科学家是（ ）
| A．奥斯特 | B．法拉第 | C．库仑 | D．欧姆 |
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T，方向斜向下，与B成45°角
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【推荐1】下列说法正确的是（ ）
| A．法拉第预言了空间存在电磁波 | B．赫兹发现了电磁感应现象 |
| C．安培发现了电流周围存在磁场 | D．麦克斯韦推算出电磁波的传播速度等于光速 |
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【推荐2】在中国科学技术馆有“雅各布天梯”的实验装置如图所示，展示了电弧的产生和消失过程．两根呈羊角形的电极，底部
之间接高压电．当电压升高到一定值时，羊角形电极底部间隙最小处空气先被击穿产生电弧，随后电弧向上爬升，在电极间隙较宽处消失，羊角电极底部将再次产生电弧，如此周而复始．下列说法中可能正确的是（ ）
之间接高压电．当电压升高到一定值时，羊角形电极底部间隙最小处空气先被击穿产生电弧，随后电弧向上爬升，在电极间隙较宽处消失，羊角电极底部将再次产生电弧，如此周而复始．下列说法中可能正确的是（ ）
| A．电弧未产生时，间隙最小处电场强度最小 |
| B．两羊角形电极中的电流产生的磁场对电弧作用力始终向上 |
| C．对调底部AB正负极，电弧不会爬升 |
| D．将该装置放入真空中，实验现象会更加明显 |
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【推荐1】下列说法中正确的是（ ）
| A．元电荷是自然界中带电量最小的带电体，电子、质子都是元电荷 |
| B．电场线是为了形象地描绘电场而引入的假想曲线，其疏密程度反映了电场的强弱，电场线上各点的切线方向则为该点电场的方向 |
| C．由F＝BIL可知，通电导线在磁场中一定会受到安培力的作用 |
| D．法拉第发现了电磁感应现象，感应电流的方向遵循右手螺旋定则 |
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【推荐2】如图所示，两根平行金属导轨置于水平面内，导轨之间接有定值电阻R。金属棒ab与两导轨垂直并保持良好接触，整个装置放在匀强磁场中，磁场方向垂直于导轨平面向下。现使磁感应强度随时间均匀增大，ab始终保持静止，下列说法正确的是（ ）
| A．ab中的感应电流方向由a到b | B．ab中的感应电流逐渐增大 |
| C．ab所受的安培力保持不变 | D．电阻R的热功率不变 |
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可知，磁感应强度B与F成正比，与IL成反比
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【推荐1】通过一单匝闭合线圈的磁通量为Φ，Φ随时间
的变化规律如图所示，下列说法中正确的是（ ）
的变化规律如图所示，下列说法中正确的是（ ）A． 内线圈中的电动势在均匀增加 |
B．第 末线圈中的感应电动势是 |
C．第 末线圈中的瞬时电动势比 末的小 |
D．第末和 末的瞬时电动势的方向相同 |
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【推荐2】如图所示是汽车的磁电式轮速传感器，转速传感器中线圈和永久磁铁均固定，当车轮旋转时，与车轮同轴的铁质齿圈随之旋转，齿圈与永久磁铁之间的空气间隙（即气隙）大小发生周期性变化，从而在传感器中产生脉冲电压信号。已知气隙越大，磁通量越小，下列说法正确的是（ ）
| A．车轮旋转的过程中，线圈中的电流大小会发生变化，但方向不变 |
| B．当轮齿靠近感应线圈时，轮速传感器的线圈中的磁通量增大 |
| C．线圈的输出电压与车轮转速无关 |
| D．车轮转速越快，相邻两轮齿经过轮速传感器时，线圈的磁通量变化量越大 |
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