【推荐1】为节约能源，有的电动汽车设置了制动时动能回收系统，当电动汽车刹车时，电动机转变为发电机，通过逆变电路将汽车的部分动能通过转化再回收到电池中，从而增加了电动车的续航里程。其回能过程可简化为如图所示的理想化电路，金属杆PQ在光滑的水平金属导轨上向右运动，速度v逐渐减小。导轨平行且有匀强磁场垂直导轨平面，PQ产生感应电动势。已知导轨间距为L，磁感应强度为B，金属杆PQ的电阻为R，电池电动势为E，内阻为r，导轨电阻不计。下列论述正确的是（　　）

A．在回能充电时金属杆PQ上的电流从P到Q

B．只要金属杆PQ向右运动就会给电池充电

C．金属杆PQ的动能只有部分可以转化为电池的化学能

D．当时回路中的电流为零

【推荐2】如图所示，边长为L、不可形变的正方形导体框内有半径为r的圆形磁场区域，其磁感应强度B随时间t的变化关系为B＝kt（常量k＞0），磁场方向是垂直纸面向里．回路中滑动变阻器R的最大阻值为R₀，滑动片P位于滑动变阻器中央，定值电阻R₁＝R₀、R₂＝R₀．闭合开关S，电压表的示数为U． 则（   ）

A．电容器的b极板带正电

B．正方形导线框中的感应电动势为kL2

C．R1两端的电压为

D．R1的热功率为电阻R2的4倍

【推荐3】如图所示，粗糙的平行金属导轨与水平面成θ角，用导线与固定电阻R₁和R₂相连，处在磁感应强度为B方向竖直向上的匀强磁场中，导体棒ab质量为m，与导轨间接触良好，导体棒的电阻r＝R₁＝R₂＝R，已知两导轨间距为l金属导轨及导线电阻不计，若导体棒ab以一定初速度v平行导轨平面上滑，则关于ab棒的下列说法正确的是（　　）

A．棒的b端相当于电源的正极

B．棒所受安培力的方向沿导轨平面向下

C．刚上滑的瞬间棒两端的电压为

D．棒机械能的减少量等于装置中产生的热量