【推荐1】阅读材料，完成下列要求。

材料一工业革命推动下，机器的发明和应用层出不穷，蒸汽机应运而生。1814年英国史蒂芬孙制造了世界上第一台用蒸汽作动力的火车机车。1825年，使用机车的第一条铁路通车。1830年，利物浦—曼彻斯特铁路通车。标志着“铁路时代”的开始。铁路的发展带动了相关工业的发展，冶铁业和采矿业迅速发展，煤炭也成为铁路建设的必需品。同时催生了新的城镇，成为重要的交通枢纽，为当地经济发展提供了动力。

材料二1881年，中国自行建造的第一条铁路——唐胥铁路通车，因怕反对派反对，以驴马拖载，第二年才敢用机车牵引。1887年，唐胥铁路扩展至阎庄，旋由海军衙门奏准，从阎庄延伸至大沽北岸，再由大沽拓展至天津，1888年9月建成通车。李鸿章、奕䜣等人又从加强京师防务出发。要求将铁路伸向北京，此议一出，立即遭到反对派反对。后经激烈斗争，1889年8月，光绪皇帝依据慈禧太后的意见，肯定了修路决策，使铁路之争宣告结束。甲午战后，铁路对加强国防惠及工商的巨大作用已被社会广泛接受，清廷为抵制侵略、挽救危机，企图独立发展铁路事业。对此，列强难以容忍，它们乘清廷战后财政竭蹶之机，纷纷争当债权人，并在中国争相修建铁路。

（1）根据材料一并结合所学知识，指出英国铁路运输业发展的历史条件，并分析其对英国社会发展产生的影响。

（2）根据材料二并结合所学知识，概括中国近代铁路发展的特点，并分析中国近代铁路发展艰难的主要原因。

材料一：825年以前，英国禁止工匠迁居国外。而机器、零部件以及设计图纸的出口禁令一直维持到1842年。但是这种禁令有很多漏洞，走私很容易，而且工业间谍也很多，英国禁止机器出口的禁令从长期来看是徒劳无功的。到1邵5年有2000多名英国熟练技术工人移居到欧洲大陆。而合法的机器出口总值在1840年叶年就达到、60万英镑，’来自欧洲大陆国家的资料充分证明，它们成功地购买并安装了英国’的机械设备。向时，欧洲大陆国家意识到人才是关键的问题，为此制定了各种优惠措施引进英国技术工人。

——摘编自高德步《中外经济简史》

材料二：甲午战后，科技期刊不断创办，其他刊物也登载科技文章，科技丛书的出版成为热本，《西学富强丛书》、《农学丛书》、《中互耳学丛书》、《科学丛书》等深受欢迎。光绪二十四年（1898年），颁布了《振兴工艺给奖章程》，申明奖励发明创造、著书立说和捐资兴学者，对科热领域一中的优秀成果给以专利保护。

——摘编自张岂之《中国历史。晚清民国卷》

材料三：邓小平复声主管教事业后，清醒地认识到我国科技水平与世界先进水平的差距，指出：“现在看来，同发达国家相比，我国的科学技术和教育整整落后了20年。科研人员美国有120万，苏联90万，我们只有20多万.还包括老弱病残，真正顶用的不很多。”

——摘编自郭德宏等主编《中华人民共和国专题史稿》（卷四）

“大约在1660—1789年西欧专制主义盛行，欧洲智力和文化的历史也经历了中世纪以来最重大的变化。”……“没有任何事件比法国革命和工业革命更深刻地改变了西方文明的面貌了。……l9世纪和20世纪早期所发生的重大事件——中产阶级自由主义的传播和经济上的成功。古老的土地贵族的没落，城市工人中的阶级意识的增长——所有这一切都植根于这两次革命。”

——《西方文明史》（［美］罗伯特·E．勒纳等著）