材料 史学界对经济全球化发展历程的划分有不同看法，其中一种观点认为全球化的进程可以分为四个阶段：第一阶段从哥伦布发现新大陆到19世纪末；第二阶段始于19世纪末，结束于1914年第一次世界大战爆发；第三阶段始于二战结束到20世纪的90年代；第四阶段始于20世纪的90年代直到现在。
——摘编自《经济全球化的历史进程考》
你是否同意材料中关于经济全球化进程划分的观点？请结合史实阐述理由。（要求：观点明确，史论结合。）
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材料一 经济全球化并不是一个新近出现的事物。自新航路开辟以来，资本主义经济体系就处于不断扩张之中。从19世纪后期到第一次世界大战爆发前，国际贸易迅速发展（如下表所示:世界贸易指数和贸 易总额）。现有研究表明，1870到1914年间经济全球化达到一个小高潮。
| 年份 | 贸易指数（以1913年为100） | 贸易总额（单位：10亿法郎） |
| 1870 | 24 | 45.5 |
| 1880 | 36 | 68.8 |
| 1890 | 49 | 94.2 |
| 1900 | 68 | 118.2 |
| 1910 | 85 | 162.4 |
| 1913 | 100 | 192.4 |
——摘编自刘宗绪主编《世界近代史》等
材料二
——摘编自斯蒂芬·布劳德伯利等编著《剑桥现代欧洲经济史》
材料三 1990-2000年美国经济数据（部分）
| 类别 | 年份 | 增长率或产值 | 备注 |
| 通货膨胀率 | 1990 | 4.3% | |
| 1999 | 1.1% | 60年来最低 | |
| 失业率 | 1991 | 6.8% | |
| 2000 | 4%左右 | 30年来最低 | |
| 国内生产总值 | 1991 | -0.2% | 1991.3—2000.12持续高增长 |
| 2000 | 4.1% | ||
| 互联网产业产值 | 1999 | 5070亿美元 | 超过其他传统产业，成为美国第一大产业 |
——选自〔美〕诺顿等《美国全史》《历史》必修二等
(1)根据材料一并结合所学知识，分析经济全球化在1870到1914年间达到小高潮的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，阐述第一次世界大战以来经济全球化发展的趋势及其趋势形成的原因。
(3)20世纪美国资本主义经济一直处于变与不变的状态之中。根据材料三，概括20世纪90年代美国经济运行的新变化。并根据所学知识，指出美国经济一直没有改变的是什么？
材料一 1982～2000年国际直接投资和跨国并购简表
| 项目 | 按当前价格计算的价值（亿美元） | 年平均增长率% | |||
| 1982年 | 1990年 | 2000年 | 1990～1995年 | 1996～2000年 | |
| 国际直接投资 | 590 | 2090 | 12710 | 21.1 | 40.2 |
| 跨国并购 | — | 1510 | 11440 | 24.0 | 51.5 |
材料二 20世纪90年代以来，经济全球化迅速发展。针对经济全球化问题，美国前总统克林顿曾说：“如果由于害怕全球化的破坏而希望挡回全球化的力量，我认为是不可取的。”古巴前领导人菲德尔·卡斯特罗则认为“由于不公正的国际经济秩序，经济全球化并没有使广大的发展中国家从中受益，反而造成……富国愈富，穷国愈穷”。
材料三 在信息技术等领域，全球化依然在发展。在这个意义上，全球主义取得了胜利。但是，显而易见的是，在消灭地球上的文化差异这一点上，全球化完全失败了。毋庸说在精神和心理方面，人们失去了一体感，开始从过去的传统和文化中寻找自我。这正导致世界陷入不稳定。本来让日常生活中的日历、生活方式和饮食类型都同一化是非常荒谬的。地球并不会因为成为地球村而拥有共同的价值观。特别重要的是人们的记忆，虽然美国通过好莱坞的电影、美元钞票和B－52的力量蛊惑和统治着世界，但是并不能支配人们过去的记忆。
（1）据材料一，概括20世纪晚期世界经济全球化发展的表现。结合所学知识，分析这一表现产生的主要影响。
（2）根据材料二，克林顿与菲德尔·卡斯特罗对经济全球化的认识有何差异？为什么有此差异？
（3）材料三中提出的“地球并不会因为成为地球村而拥有共同的价值观”这一观点，你认为是否正确？说一说你的看法。
材料一 古代中国是世界著名的造船与航海大国，特别是秦汉以后到明代中叶，发明创造、造船技术、航海技术都追遥领先于世界各国。在公元3至15世纪，我国战船与外国战船相比，中国船尺度宽、吨位大、种类多、数量多、武器装备威力大。古代最为庞大的混合舰队当属明代郑和的旗舰宝船，他带领船队七下西洋，每次下西洋均在2万人以上。其中永乐三年下西洋有“将士卒二万七千八百余人”。清初，在东南亚地区活动的船舶，许多都是由中国船匠建造。葡萄牙人、荷兰人占领东南亚后，从中国带回了很多造船图纸。纵观中国造船科学技术史和航海史，充分证实了中国人民是勤劳智慧勇敢的。
——编自顿贺《中国古代造船业对世界的贡献与影响》等
材料二 东西方造船业长期以来是独立发展而又互相推动的，经历了多次造船业中心转移，每次转移不论造船技术、规模和产量都获得了质的飞跃和发展。世界造船中心从先行工业化国家向后起工业化国家转移，从劳动力高成本国家向低成本国家转移，是世界造船业发展的一条基本规律。在这条规律的作用下，自15世纪中国出现郑和下西洋的空前盛举之后，造船中心转移到西欧，二战期间，转移到美国，随后又转移到亚洲(日本、韩国和中国)。
——摘编自辛元欧《试论世界造船中心循环转移的历史趋势》等
（1）根据材料一并结合所学知识，概括古代中国造船业发达的原因及影响。
（2）根据材料一、二并结合所学知识指出历次世界造船中心发生转移的方向及其主要原因。
材料一 1802年，杜邦公司在美国特拉华州的威明顿市成立。公司集资36000美元，共18股，每股2000美元；1804年，第一批带有杜邦商标的产品运出；1805年，第一批产品出口运往西班牙；1811年，汤姆斯.杰弗逊总统成为杜邦的“发言人”。公司创立之时，美国诞生不久，面临着战争与开拓……，火药是必不可少的重要工具，而杜邦起步后的前100年就是一家制造火药的工厂。在南北战争期间，杜邦提供的火药量为全美供应量的40%。在高速并购中，杜邦迎来了第一次世界大战。
材料二 一战结束后，美国进入了消费时代。杜邦也立即跟上美国的改变转向了化学消费品市场，甚至渗透到可以涉足的所有领域。为海滩娱乐制造橡胶浸渍的沙滩鞋、沙滩球及橡皮筏，为体育馆制造了巨大的橡胶顶棚……以及生产高尔夫球杆、旅行睡袋、汽车漆、各种纤维。二战后，杜邦在美国以外的生产规模快速扩张，先后进入巴西和阿根廷生产氟里昂，进入委内瑞拉生产面料。1959年，在比利时麦其伦投资汽车漆厂，这是杜邦在欧洲大陆的第一个生产厂家。1984年，杜邦进入中国。
——以上材料均摘编自张佩颖《杜邦文化——与美国历史同行》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括一战前杜邦公司迅速崛起的原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，对“一战结束以来杜邦公司经营战略的两次调整”进行合理解释。
材料 按国际通行的定义，外贸依存度是指一个国家在一定时期内对外贸易额在该国国民收入或国内生产总值中所占的比重。它反映了一国经济通过对外贸易与整个世界经济发生联系的程度，是经济开放度的主要指标之一。下图所示是美国、中国、日本、德国、英国和韩国在1980~2011年的外贸依存度分布情况。
——摘编自易行健、左雅莉《外贸依存度的国际比较与决定因素分析——基于跨国面板数据的实证检验》
根据材料信息（部分或整体）拟定一个主题，谈谈你对当代世界经济发展的理解。（要求：阐述清晰，史论结合，逻辑严密。）
