材料   明朝的郑和曾奉命率领庞大的船队进行远洋航行。对于郑和的航海，梁启超作了这样的评论：“谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见（现）亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉，则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。

——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》

材料   《塞尔登中国地图》采用中国古代风景画手法，使用汉字标注，并采用上北下南方位，同时标识了欧洲风格的罗盘和比例尺条。图中明朝信息最为丰富，北京城、黄河、各省边界等都有详细描绘，但却仅位于地图左上部分，中国南海前所未有地占据了中央位置。地图展现了东亚和东南亚全貌，覆盖了西起印度洋、北抵日本海、东南达印尼中部诸岛的广大地区。该地图准确性较高，可能是一幅航海路线图。这些航线以中国南部的泉州与漳州港为起点，形成一个网络，最远可达地图最西端的印度卡利卡特港。有学者根据图中信息判定，该地图为明末中国人所绘。

该地图后被英国东印度公司的约翰·萨利斯获得，辗转落到了约翰·塞尔登（1584～1654）手中。塞尔登是英国律师、下议院议员、东方学家，是对波斯、阿拉伯以及中国的相关知识感兴趣的英国学者之一。在他那个年代，海洋是全世界关注的焦点，塞尔登比同时代的人更敏锐地察觉到，自己生活在一个正经历海洋变迁的时代，他主张海洋在某些特定情况下，可以由国家行使管辖权。在去世前夕，他将该地图捐赠给母校牛津大学，《塞尔登中国地图》的名字也由此而来。

——摘编自（加）卜正民著《塞尔登的中国地图：重返东方大航海时代》等

材料   公元前3000年前后，葡萄酒先后出现在美索不达米亚、叙利亚和埃及。

公元前2000年前后，葡萄酒先后传入希腊、意大利半岛。

公元前1000年前后，葡萄酒逐步传播到地中海西岸。

公元前2世纪，葡萄酒传入中国。

中世纪的欧洲，葡萄酒的主要消费者是高级教士、贵族及城市富裕阶层。近代以后，消费群体逐步扩大到社会各阶层。

15～16世纪，西班牙人持葡萄酒带到拉丁美洲。

18～19世纪，英国人将葡萄酒带入澳大利亚、新西兰。

19世纪中期，美国葡萄种植业和酿造业快速发展。

20世纪90年代，由法国制定的原产地命名葡萄酒法规在欧盟广泛推行。

21世纪以来，中国、法国、美国、澳大利亚等国成为世界上生产和消费葡萄酒的主要国家。

——以上材料改编自（法）迪迪埃·努里松《杯酒人生：葡萄酒的历史》等

材料   下表所示为1000-1973年世界不同地区人均GDP水平(货币单位:1900年国际元)和 地区间最大差距。

注:西方衍生国是指澳大利亚、新西兰、美国和加拿大。

——摘编自姜少敏《经济全球化、反全球化与逆全球化力量的博弈:过程、现状与趋势》

材料   公元1000-1870年世界GDP的结构（单位：百分比）

公元1000-1870年世界人均GDP水平（单位：1990年国际元）

——安格斯·麦迪森《世界经济千年史》

材料   民族国家是当今世界舞台上最重要的政治行动者。民族国家从何而来？其建构过程主要受以下几种维度力量的影响。

第一维度：宗教共同体、王权王朝共同体不断衰弱。

第二维度：工业革命；印刷与书面媒体；单一标准语言对人们连接感与归属感的强化。

第三维度：殖民背景下的爱国主义、种族主义，激发深刻的自我牺牲与族群之爱。

——摘缀自尼迪克特·安德森《想象的共同体》

材料   1900年前后，蒸汽机汽车、内燃机汽车和电动汽车均已被发明并且都进入商业化。1913年，福特将流水线生产方式推广到T型车的生产上，极大降低了生产成本，由此带来福特汽车售价下降，内燃机汽车开始进入千家万户。1990年以后，本来为收音机等便携式电子产品研发的锂电池技术被应用于汽车上，促进了电动汽车的复兴与发展。

——摘编自张笑字《产业与文明：复杂社会的兴衰》

材料   正如一些历史学家、人类学家指出的那样，人类最初来源是“一”，而后逐渐散播于全球广阔的范围，形成了“多”种分离的社会生活，然而“多”终究还是会归结为“一”。它不仅符合世界经济发展的规律，也符合人类发展的本性……世界经济的增长由以欧洲为中心、以少数西方国家为中心，逐渐发展为世界经济增长中心多元化；但是各个国家在经济全球化进程中受益程度又是极不平衡的。在世界社会生产力发展和经济全球化进程的不同阶段，国际力量分配和世界格局呈现出不同特点。

——摘编自杨丽红《经济全球化与世界政治版图的变迁》