盐是人类不可缺少的生活必需品，贫贱富贵，男女老少，人人必需。自秦蜀守李冰识脉穿井，封建政府就控制，垄断井盐，为其政治、经济利益服务。

材料一   （武帝元狩四年，公元前119年）冬，有司言：“县官（国家，下同）用度太空，而富商大贾冶铸、煮盐，财或累万金，不左国家之急……”“……诏禁民敢私铸铁器，煮盐者……没入其器物。”

——司马光《资治通鉴》卷19

材料二   郡国多不便【于】县官【所】作铁器苦恶，价贵，或强令民买之……

——杜佑《通典·食货十》

材料三   令郡国举贤良文学之士，问以民间疾苦，教化之要。皆对曰：“愿罢盐铁酒榷均输官（盐铁酒专卖机构），毋与天下争利，示以俭节，然后教化可兴。”御史大夫桑弘羊则以为：“此国家大业，所以制四夷、安边足用之本。往者豪强之家，得管山海之利，采石鼓铸煮盐，一家聚众或至千余人。大抵皆放流之人，远去乡里，弃坟墓，依倚大家，相聚深山穷泽之中，成奸伪之业……今纵人于权利，罢盐铁以资强暴，遂其贪心，众邪群聚，私门成党，则强御日以不制，并兼之徒奸形成矣。盐铁之利，佐百姓之急，奉军旅之费，不可废也。”

——杜佑《通典·食货十》

材料四   井盐是促进宋代四川经济繁荣和商品发展的重要因素

四川井盐所创造的物质财富，按南宋初年年产六千万斤，斗米斤盐计算，可折合六百万石米，解决近百万人的饭食问题。而宋代四川人口最高数，为绍兴三十二年（1162年）的二百六十四万余户，七百五十一万余口（注：《朝野杂记》甲集卷17）。

文同在《丹渊集》卷三四，《奏为乞差京朝官知井研县事》中说，井盐县的“豪者一家至有一、二十井，其次亦不减七、八”，“每家须役工匠四、五十人至二、三十人”。煮盐所需柴薪，仅陵井盐每年就要三十八万余束，须仁寿等四县百姓供应，更大大超过了煮盐工匠的人数。此外，遍布全川的运输和出卖井盐的商人，盐贩和脚夫，其数也不会少于生产盐井的工匠。总上三种直接间接从事井盐生产和经营的劳力应不少于三、四万人。

富顺监产盐，致“邦赋弥崇，人以是聚，国以是富”，“百姓得其富饶”，商派辐辏，成为“奠梁蜀之东，为水陆之会”（注：《舆地纪胜》卷167。）。大宁监产盐，“一泉之利，足以奔走四方”。（注：《舆地纪胜》卷181。）使地处深山绝壁，乱石萦绕，僻在夔峡，土地所产不及他郡的夔州，成为川东最富之地。

材料五   四川货殖最巨者为盐……大盐厂如犍、富等县，灶户、佣作、商贩各项，每厂之人以数十万计，而沿边之大宁、开县等厂，众亦以万计。

——严如煜《三省边防备览》卷十

（富荣盐场）担水之夫约有万……盐船之夫其数倍于担水之夫。担盐之夫又倍之……盐匠、山匠、灶头，操此三艺者约有万……以巨金业盐者数百家。

——李榕《十三峰书屋文稿》卷一

（大宁县）工匠外来者多，平日无事，不足以养多人……至盐场筒、灶工丁逾千人，论工受值，足羁縻之

——光绪《大宁县志》卷一

其人有司井、司牛、司篾（竹皮，薄竹片）司梆、司漕、司涧、司锅、司火、司饭、司草；又有医工、井工、铁匠、木匠……

——温瑞柏《盐井记》

【推荐2】阅读下列材料：

材料一（齐国）太公……乃劝以女工之业……织作冰纨绮绣……之物，号为冠带衣履天下。

—《汉书•地理志》

材料二今棉之为用，可以御寒，可以生暖，盖老少贵贱无不赖之。其衣被天下后世，为功殆过于蚕桑也。

―（清）王应奎《柳南续笔》

材料三五亩之宅，树墙下以桑，匹妇蚕之，则老者足以衣帛矣。

—《孟子•尽心上》

材料四明万历苏民无积聚，多以丝织为生。东北半城皆居机户，郡城之东皆习机业。……工匠各有专能，匠有常主，计曰受值。有他故，则唤无主之匠代之，曰唤代。无主者黎明立桥以待。

请回答：

（1）材料一中的“衣履天下”的纺织业原料是什么？材料二发生了什么变化？结合材料分析变化的原因。

（2）根据材料一指出当时的一个纺织业中心城市。材料四的纺织业中心在哪儿？为什么会有这种变化？

（3）比较材料三、四在经营方式上的区别。这种变化说明了什么？

材料一明朝中后期苏州地区“凋籍田业”（不靠土地），“趁织为活”，“得业则生，失业则死”，“机户出资，机工出力”，“日取分金为谷飨计”

材料二“招商局未开以前，洋商轮船转运于中国各口，每年约银787．7余万两。该局既开之后，洋船少装货客，……合计三年中国银少归洋商者，约已1300余万两。”

——1876年太常寺卿陈兰彬奏书

材料三1912年荣宗敬、荣德生兄弟在上海成立了福新面粉公司，与他们之前在无锡创办的保兴面粉厂（后更名茂新面粉公司），两个公司共有12个厂，每昼夜生产面粉9．6万多包，拥有的资本占全国私营面粉厂总资本的30．5%，是当时中国最大的私营面粉企业集团。1915年荣氏兄弟又投资创办了中新纱厂，不久扩展为两个纱厂。经过不断扩充，到1922年，荣氏家族拥有面粉厂12家，纱厂4个。

——摘编自《中国民族工商业百年史话》

材料一   公元1292 年，上海建城。明清以后，逐渐成为东南沿海的交通枢纽和商业重镇。1843 年，根据《五口通商章程》的规定，正式开埠。为适应贸易和航运的需要，外国企业先后在此 开办了船舶修造厂、印刷厂、食品厂等.1865 年，李鸿章在上海创办了大型的军事工厂--江南 制造总局，前期全部生产军火，后兼造大型轮船。由于商业资本的积累以及各地大量资金的汇 聚，民族资本主义企业在此大量诞生，它们以轻工业和机器制造业为主。1876年，英国商人 在上海组建了吴淞铁路公司，欲兴造中国第一条铁路--淞沪铁路。因未经中国政府允许，最终 全部拆除。甲午战后，西方资本涌入上海，广泛投资于原料加工工业，于是缫丝、造纸、轧棉、 榨油、皮革、肥皂、火柴等工厂相继出现。19 世纪中后期，上海最终腾升为中国第一大城市。 然而，自开埠以来，上海政区长期割裂，行政各自为政，城市规划混乱，被认为是“一个高度 繁荣的国际大都市，但却又是一个畴形的大都市”。

——摘编自钱文亮《论近代上海城市转型的历史与文化》等

材料二     横滨曾是江户的交通要道。1853 年，美国佩里来航，叩开日本国门。出于政治考虑，幕府将开港口岸定于此处。一些“冒险投机商”为取得经济利益，纷纷前来投资，开办商行，兴建商场，1866 年，上海经濑户至横滨、旧金山至横滨等航线开通，横滨充分利用地理优势， 积极发展对外贸易，其中毛织品占相当的比重，砂糖、机械、金属等的进口也各有增加。为了 加强日本国内的联系，1872 年，兴建了日本的第一条铁路--京滨（从东京到横滨）铁路，随着 明治维新的深入开展，1899年，外国人居留地在日本全面撤销，横滨借机推进城市规划、港口改造、公路修筑，使其逐渐成为日本的大都市和国际名港。

--摘编自郑祖安《上海与横滨的开埠和都市形成》等

材料一   

——选择性必修2《经济与社会生活》

材料二   中世纪，英国的自治市是一个城市中心。从16世纪开始，自治市成为议会选举区。可是直到19世纪30年代以前，盎格鲁—撒克逊时期形成的郡、自治市和教区这种地方政府单位一直混乱地存在着。为了满足新出现的工业化和城市化时期的地方需求，中央已经意识到对地方政府结构重组的必要性。1835年市政法颁布，这是现代地方自治政府体制建立的第一步，法案建立了民选的自治市议会，改变了早期自治市通过向国王购买特许状的方式获得自治权的情况。

——孙宏伟《英国地方自治体制研究》

材料三   19世纪三四十年代英国，在事关人类生存却易被忽略的人与空气的关系上，便产生了始料未及却影响深远的潜在变化。城市的空气中混杂、聚集着来自下水道、墓地、地窖、屠宰房和污水坑散发的气味，城市中密集的建筑群既不利于气流吹散它们，也不利于阳光分解它们，而未分解物在人口密集区域集聚以致带来疾病。1856年8月1日，《英国母亲日志》刊载《健康指南》一文，开篇即言：“没有什么东西比健康更重要”，要享受健康就必须呼吸“洁净的空气”。1884年12月13日，《伦敦新闻画报》刊登了一条推销“新世界专利”的广告，其大意是：佩戴沃尔夫清新空气呼吸器，人们甚至在冬季室内门窗紧闭时，也可以不间断地呼吸到清洁、新鲜的空气。

——摘编自严玉芳、梅雪芹《19世纪英国城市的新鲜空气诉求》