下表所示为1856～1913年英国各行业从业人数占劳动力总数的百分比变化情况（单位：%）。这一变化（ ）
| 年份 | 农业 | 采矿业 | 建筑业 | 煤气、电力业 | 运输业 | 商业 | 服务业 |
| 1856 | 29.6 | 3.6 | 4.0 | 0.1 | 4.1 | 20.8 | 5.3 |
| 1873 | 21.4 | 4.1 | 4.8 | 0.2 | 5.6 | 24.7 | 5.7 |
| 1913 | 11.5 | 6.5 | 4.9 | 0.6 | 7.8 | 28.5 | 8.1 |
| A．体现了英国产业结构变迁的要求 | B．反映出英国基本上完成了工业化 |
| C．表明英国已建立完整的工业体系 | D．说明重工业成为英国经济的主导 |
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更新时间：2022-12-24 10:06:10
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【推荐1】下表为英国工业革命时期部分棉纺织业企业的资本增长状况,可以说明当时英国
| A．棉纺织企业剧增 | B．盲目追求高额利润 |
| C．重视扩大再生产 | D．忽视生产技术革新 |
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【推荐2】有学者认为，工业革命的首要意义在于为近代资本主义社会奠定了物质基础，使资产阶级得以把分散的小生产资料集中起来，消灭了中世纪遗留下来的痕迹。在该学者看来，工业革命
| A．加速了垄断组织的产生 | B．巩固了资产阶级的统治地位 |
| C．促使社会矛盾逐渐缓和 | D．改善了工人阶级的生产地位 |
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【推荐3】如表为1841-1848年英国议会铁路法的授权情况，据如表可知，19世纪40年代的英国
| 年份 | 获授权公司的数量 | 获批铁路长度（英里） | 所需资本（百万英镑） |
| 1841 | 1 | 14 | 3.4 |
| 1842 | 5 | 55 | 5.3 |
| 1843 | 3 | 90 | 3.9 |
| 1844 | 50 | 805 | 20.5 |
| 1845 | 120 | 2896 | 59.5 |
| 1846 | 272 | 4540 | 132.6 |
| 1847 | 148 | 1295 | 39.5 |
| 1848 | 82 | 373 | 15.3 |
| A．自由放任政策遭到了当时政府的摒弃 |
| B．铁路交通发展经历了由盛而衰的过程 |
| C．议会立法为铁路建设提供了法律保障 |
| D．国家经济与社会生活受垄断资本操纵 |
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【推荐1】观察下列图表（甲乙丙丁四国制造业产量占世界总产量比例示意表），其中的乙国应是（ ）
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【推荐2】1851年时，全法国只有巴黎、鲁昂、南特、波尔多、马赛和里昂6个10万人以上的大城市；到1896年，10万人以上的城市增加到14个。1851年，仅有3%的法国人住在经济发达的塞纳省，及至1911年，居住在塞纳省的法国人已占法国总人口的10%。对该变化解读最合理的是，这一时期法国
| A．科技创新水平领先世界 | B．经济水平迅速赶超英国 |
| C．政治变革促进经济发展 | D．工业化带动城市化进程 |
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