(2)“马拉火车” 1878年，美国一公司获得唐山煤矿开采权，报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路，遭到清政府多数官员强烈反对。两年后，唐山至胥各庄之间9千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建。由于不允许用机车牵引，只好用马拉，被讥讽为“马车铁路”。
(3)中国进口第一辆奔驰轿车 1898年，袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料，慈禧仅试坐一次便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。
请回答：
西方列强在中国修建铁路的目的是什么？义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别？你怎样理解“昨天”发生的这些故事？
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材料一 英国国王查理一世在位时代，英国商人组织的东印度公司在印度的东南岸购买了一个村落，后来逐渐发展成为一个重要的商埠，这就是马德拉斯城（Madras）。同时英国人又在孟加拉（Bengal）一带建设商站，不久又在加尔各答（Calcytta）城建造了要塞炮台。到了17世纪末年，英国的东印度公司中人常常和印度各地的酋长为难，印度皇帝才知道西方人的势力不可轻侮。当时英国不但要对付印度的土人，而且要对付欧洲的劲敌，原来当时法国在印度亦有一个东印度公司。
——摘编自何炳松《世界历史常识》
材料二 东印度公司统治印度之初，并不愿在印度推广西方教育。进入19世纪后，英国对印度的殖民统治进入新阶段，这就要求在印度实行西方教育，建立一套适合殖民统治需要的新教育制度。20年代，公司在给印度总督的公文中表现出希望办西方教育的倾向。1833年，议会通过的印度管理法规定，公司教育经费只应用来推广西方教育。近代教育系统是以英语为主要教育媒介，教学内容主要是传授西方思想和自然科学知识，印度传统知识的课程即便有也是次要的。近代教育的发展得到了印度相当多知识分子的拥护。不过，这些人出发点并不相同。
——摘编自林承节《20世纪初印度的民族教育》
(1)根据材料一，概括当时英国在印度殖民活动的特点。(2)根据材料一、二，指出19世纪英国在印度殖民统治的新变化，并结合所学知识加以评析。
材料一 变法之本，在育人才；人才之兴，在开学校；学校之立，在废科举；而一切要其大成，在变官制。
——梁启超《变法通议》
东西各国之强，皆以立宪法、开国会之故……东西各国，皆行此政体，故人君与千百万之国民，合为一体，国安得不强？……伏乞上师尧舜三代，外采东西强国，立行宪法，大开国会，以庶政与国民共之，行三权鼎立之制，则中国之治强，可计日待也。
——康有为《请定立宪开国会折》
材料二 西洋人因为拥护德、赛两位先生，闹了多少事，流了多少血；德、赛两先生才渐渐从黑暗中把他们救出，引到光明世界。我们现在认定，只有这两位先生可以救治中国政治上、道德上、学术上、思想上一切的黑暗。
——陈独秀《〈新青年〉本志罪案之答辩书》
材料三 一部中国近代文化史，就是一部传统文化与西方文化冲突交汇的历史，就是传统文化在西方近代文化的冲击和影响下，向近代文化过渡转变的历史，也就是传统与西化相斥相纳的历史。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
(1)材料一中梁启超认为变法图强的根本问题是什么？康有为提出了什么政治建议？
(2)材料二中掀起的运动，前期树立的两面旗帜是什么？
(3)结合所学知识，你认为近代中国向西方学习经历了怎样的历程？
材料一 明清之际，西方传教士来到中国，他们以学术作为传教的先导，带来了迥异于中国传统文化的新的科学和哲学思想。一些进步知识分子被西方学术所吸引，渴望得到摆脱社会危机的启示。统治阶级中的某些人也企图通过学习西方的科学技术，维护皇权和大一统。其中最有代表性的是明末的徐光启和清初的康熙皇帝。这些活动影响和启发了明清之际的启蒙思想家，促进了中国学术思想由古代向近代的转变。
——摘编自吴乃华《明清之际的西学东渐》
材料二 1840年的鸦片战争，古老中国的国门被西方列强的坚船利炮强行打开，中国人被迫感悟到这样一个不容回避的事实：落后就要挨打。“师夷之长技以制夷”代表了一批先进的中国人的呼声，为此了解西方，走向世界，成为中国历史发展的必然趋势。西学输入，或由政府规划，或出个人胸臆，尽管他们终极目标各有不同，但从中国实际出发，比较中西异同，引进西学改造中国的操作原则却有相通之处。中国社会的变动曲线，也就成了西学东渐的主线。
——摘编自熊月之《晚清西学东渐史概论》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析明末清初西学东渐得以形成的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，说明晚清西学东渐的主题。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简析明末以来西学东渐对中国社会的影响。
