《学生杂志》与近代社会变迁

材料一   据清末学部调查结果显示，截至1910年，全国学堂已达42444所，有学生1270428人。1911年又增设学堂10206所，学生增加351792人。到了民国初年，全国的学生数仍不断增长。

——摘编自刘宗灵《民国初年的学生、传媒与商业出版》

材料二   1914年，在同时肩负“启蒙”和“商务”使命下，商务印书馆秉承“紧跟时代、服务教育”的核心精神和价值理念出版了《学生杂志》，1921年杨贤江对其进行改版，是当时同类型期刊的佼佼者。

创刊初期，《学生杂志》共设学生的课艺作品及各类照片、论说、修养（修德、习学、锻炼、卫生等）、文苑、学艺（介绍外国的科学知识等）、小说、传记、调查、记载（本国及世界时事）、通讯问答、书报介绍、谈话、学生英文习作等18个栏目。创刊以来，《学生杂志》发表了《本国历史研究之注意》《租借地与割让地之差别《说河东地理与中国将来之关系《国粹主义与欧化主义》《欧战之远因》《欧战溯源》等系列学生作品。

《学生杂志》录取了学生来稿，不付现金报酬，只送书券，临时填写价目，从二元至十元不等，用这书券可买商务印书馆出版的书，这又为商务印书馆的书籍推广了销路。当商务印书馆出版新书时，也会用大版面说明其主要内容以及如何适合学生之阅读与购买，例如《学生字典》《四部举要》等。

——摘编自唐淑《新知、交往与关系：（学生杂志）与近代社会变迁》

材料1917年2月，美国以德国实施无限制潜艇政策为由，断绝与德国的外交关系，并建议中国也与德国断交，中国参加第一次世界大战的问题提上日程。国内各派政治势力对参战问题采取了不同的态度。

以国务总理段祺瑞为代表的北洋军阀，极力主张中国参战。在段祺瑞主持下，内阁会议于3月通过了与德国绝交的决定。但在提交国会审批的过程中，段祺瑞与总统黎元洪产生矛盾，一度被免去职务。经历政治争斗后，段祺瑞重新担任总理，主持内阁再度通过对德宣战的决定。

进步党人^【注】梁启超多次上书段祺瑞，主张对德宣战。并公开发表《中德国际前途观》《余与此次对德外交之关系及其所主张》《绝交后之紧急问题》等文，称“若拒美请而孤立，则中国将来必为列强俎上之肉，今出此途，于救亡之外，尚有一线进取之路耳”。

孙中山等革命党人则着眼于内政。孙中山在致北京国会电中称，中国参战会引发“排外之盲动”等危险。5月发表的《中国存亡问题》一文中，孙中山指出，第一次世界大战是一场非正义性质的战争，是一场世界强国弱肉强食的战争，中国国力弱小，不宜卷入其中。就参战得到的一些利益，可以通过外交途径获得。中国不应该冒险参战，而是应该将工作重心放在改革内政、奖励农业、工业发展，推动交通建设上。

——改编自王建朗《北京政府参战问题再考察》

新中国成立以来我国农业机械化进程表

——摘编自尚书旗、王东伟《中国制造2025大众读本－农机装备》

材料   1928年，柳州机械厂成立，先后更名为广西机械厂、航空机械厂、广西航空学校机械厂、航空委员会第九修理厂等。

1952年，恢复柳州机械厂的本名。

1953年，研制出1101型4马力汽油机，是我国第一代汽油机，填补了国内汽油机生产的空白。

1958年，为加快机械工业的发展，广西政府将其扩建为柳州动力机械厂，主要生产船用大型柴油机。

1961年，柳州动力机械厂开始转向生产拖拉机。

1965年，研制生产的丰收牌拖拉机通过专家鉴定被列为国家定型产品。

1966年，厂名更为柳州拖拉机厂，至70年代成为中国八大拖拉机厂之一，年产量达5000台。

1980年，积压拖拉机1713台，工厂提出“以杂养专，不赔不赚”等口号，开始生产缝纫机和棉织机，并自行引进一辆日本微型车研究。

1982年，研制的第一台微型货车LZ110试制成功，被国家计委和机械工业部指定为中国四大微车定点生产厂家之一。

1986年，柳州拖拉机厂正式改名柳州微型汽车厂。

1996年，柳州五菱汽车有限责任公司成立。

2002年，五菱汽车与上汽集团、美国通用汽车公司达成合作，成立了三方合资的上汽通用五菱汽车股份有限公司。

摘编自《五菱汽车的发展史》