材料   1966年，正当国民经济的调整基本完成，国家开始执行第三个五年计划的时候，一场长达十年、给党和人民造成严重灾难的政治运动爆发了……但是由于各级干部、党员和工人、农民、解放军指战员、知识分子的抵制、抗争和斗争，这场政治运动的破坏性作用受到一定限制。也由于他们在极端困难的条件下，克服频繁的政治运动的重重干扰而顽强努力，在工农业、国防和外交等方面仍取得一定进展。

——摘编自《中国共产党简史》

材料一   1959年4月15日，航空工业试飞中心的前身——飞行研究院在古城西安东北部的小镇阎良悄然诞生，从此结束了中国没有飞行试验研究机构的历史，开创了新中国自己的试飞事业，我国也成为继美、苏、英、法之后，世界上第五个拥有独立飞行试验机构的国家。

材料二   “刚到阎良的时候，连加油车都没有，只能拿着脸盆，一盆一盆打到加油口里面去。”今年84岁的王昂是我国第一批试飞员，他隐姓埋名，名字和身份是严格保密的。他回忆起“一穷二白”的艰苦创业时期，他感慨万千。“一边建设，一边研究”是试飞事业艰苦创业的写照。在基本不具备试飞条件的空十一航校的旧址上，试飞人整修机场、解决设施、组建队伍，以极快的速度在1960年1月26日实现首次飞行，并于1960年6月17日实现了中国历史上飞行试验的第一架次，仅用80天就顺利完成了任务，在一张白纸上描绘出新中国试飞事业的最初蓝图。

材料三   改革开放的春风推动飞行事业加速发展脚步。这一时期，歼8Ⅱ、歼7Ⅲ、歼教7等新机同时进行鉴定定型试飞。“飞机落地后，仪表板上2/3的仪表连着五色导线全都振落下来，洒了我一身。”黄炳新说。到20世纪末，飞行试验专业配套、技术成熟，内容基本完整、程序基本规范，而且逐步形成自己的试飞模式，对我国科技自主创新能力的提升作出了开创性贡献，中国飞行试验进入了成熟发展期。

——选自人民网《关于表彰改革开放杰出贡献人员的决定》