材料一 1565年，西班牙航海家乌尔达内塔探索到了一条利用季风洋流沿北太平洋由西向东返回墨西哥的新航路。1571年，西班牙人实现了对菲律宾群岛的统治。占领马尼拉之后，西班牙人发现当地的物产难以维持殖民当局开支，而中国的手工业产品价廉物美，不仅能够满足当地的日用消费需求，还可以运往美洲赚取高额利润。1573年，两艘体势巍峨的大帆船，满载中国商品从菲律宾的马尼拉港驶向美洲墨西哥海岸的阿卡普尔科，历史上著名的马尼拉大帆船贸易由此开始.
——摘编自韩琦、张昀辰《马尼拉大帆船贸易垄断体制的建立及评价》
材料二 16-18世纪的大西洋贸易包括传统意义上的三角贸易和直接贸易渠道。随着大西洋贸易的发展，英国工业经济迅速发展，棉纺织业、玻璃制造业、丝织业、肥皂业等新的工业部门也建立并发展起来。如果以1700 年的发展指数为100，1800年时英国出口工业指数为544。英国的出口工业中原料加工再出口工业占相当大的比重，如1700年烟草、亚麻、印花布和糖的再出口占总出口工业品的三分之二。法国的工业生产也因大西洋贸易对工业品需求的增加而得到政府的扶持，1787 年法国出口的工业品占到了出口总额的34.2%。
——摘编自于民《16-18世纪的大西洋贸易与现代早期世界经济的不平衡发展》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括马尼拉大帆船贸易开展的历史条件。(2)指出材料二中16-18世纪大西洋贸易的形式，并结合所学知识简析其历史影响。
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材料一 荷兰人对香料贸易和香料市场的垄断行为威胁到英国商人的利益，他们渴望涉足亚洲香料贸易，开始“讨论到东印度航行的事宜”。1600年底，伊丽莎白颁发了为期15年的公司特许状，标志着英国东印度公司正式成立。公司成立后，积极与东印度从事直接商业活动，并与荷兰在南洋群岛的香料贸易方面展开了长期的竞争。到17世纪末，东印度公司已经在印度营建4个较大的据点，“它们的位置决定了18世纪英国海外活动的大部分进程与方向”。到亚洲的航行与到欧洲大陆及地中海地区的航行相比,对商船的要求更高。英国航海技术及造船业快速发展的同时，也训练了大量有丰富经验的专业水手,这些都是潜在的海军力量，随时可以被国家所用。
—摘编自孟宪凤、王军《东印度公司与I7世纪英国东印度贸易》
材料二 荷兰东印度公司与英国东印度公司的贸易竞争中，长期处于上风，然而在18世纪末它却轰然垮掉。据统计，1766年到1768年期间其用于支付雇员工资的开支，很可能占公司在亚洲总支出的94.7%。早在1620 年，第一任巴达维亚总督科恩就提出，应当给予私人企业一定的自由贸易权，让公司摆脱各种不必要的管理费用，还能有效地遏制腐败行为，但建议最终没有被采纳。随着英国国内印染和纺织行业的迅速发展，英印公司将印度变成了棉织物的原料产地，原棉进口量迅猛增长。1770年之后，英国人在与印度的棉织品贸易中明显占据了上风，荷兰人只能为欧洲市场的低端消费者提供相对廉价的棉织物，市场份额逐渐缩小。1780 年第四次英荷战争中，强大的英国海军摧毁了荷兰舰队，荷印公司的欧亚航线停摆，公司在亚洲的贸易地位江河日下，最终崩溃。
——摘编自郑海洋《荷兰东印度公司衰落原因再探》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国东印度公司成立的背景，并分析其贸易活动对英国发展的重要意义。(2)根据材料二并结合所学知识，简析荷兰东印度公司衰亡的主要原因。
殖民主义在人类近代史上扮演了十分重要的角色，它以利益的追逐为核心，推动人类历史步入了一个被皮鞭抽打着前行的时代。
材料一 为保证其忠心，西班牙王室对总督的挑选格外严格，他们必须是最深得西班牙王室信任的名门望族，他们的决策最终决定权被紧紧地拽在国王和西印度事务委员会的手上。殖民地不能擅自与别国有任何的经济往来，只能和自己的宗主国进行贸易，哪怕区域间的互通有无也要受到严格的控制。在整个殖民体系中，教会与司法行政三足鼎立，教会不仅手握神权，还掌握政治经济权力，他们除了管理教中事务，也涉及俗世问题的审判。
——摘编自许昌财《西班牙通史》
材料二 1861年印度共修成铁路1588英里，到1901年已是25373英里，投资总额为2.267亿英镑，仅利润每年就达600万英镑左右……铁路把内地与沿海城市联结起来，打破了交通闭塞状态；铁路和机车的维修促使在印度建立修配厂，促进采煤业发展；使人开阔眼界，促进人际交往和信息交流，增进统一观念，对打破种姓界限也起了相当作用。电报线的架设速度加快。1860--1861年度为11093英里……1890-1891年度增加到37070英里。极大地方便了商业联系，当然也方便了英国对印度的政治控制。资本主义大工业的发展使印度的面貌开始发生重大变化。1894年，印度工厂有815家，平均每日使用工人数349810。交通设施有了很大进步，铁路、公路、水路已把全国各地城市紧密联结起来。1865年，印度与欧洲的第一条电报线架成，这意味着印度与外部世界的联系进一步增强。随着大工业兴起，农村人口向城市流动，城市人口迅速增加。1872年，城市人口占全国总人口的比例是8.7%，1901年增长到10.84%。1901年，全印度10万人以上的城市有24个，5-10万人的城市有42个，2-5万人的城市135个，1-2万的城市393个。
材料三 早在西班牙葡萄牙统治时期，拉美的大量土地就常握在极少数大地主手中，形成大地产制。独立后绝大多数大地产更加扩……地产制保留了对农民的封建半封建剥削……大种植园发展单一作物制，生产和销售受外国控制，极大地阻碍了民族资本主义发展……拉美各国在政治上形成“考迪罗”制。大地主与天主教会、军阀勾结，操纵政权……军事独裁者为了维护统治，往往投靠外国势力，不惜出卖国家主权和利益，这就为帝国主义的侵略打开了大门。
材料四 1870年以后出现的营建帝国的巨大浪潮被称为“新帝国主义”，它使地球的很大一部分表面成为欧洲少数强国的附属物。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
（1）根据材料一，概括西班牙在拉丁美洲殖民统治的主要特点。
（2）根据材料二，概括印度殖民地经济发展的表现。
（3）根据材料三，概括拉美独立后还有哪些阻碍拉美发展的因素。
（4）根据材料四和所学知识，说明西方列强统治对殖民地国家的影响。
材料— 彼等（美洲人）非常顺从，不知邪恶；不杀人、捕人，不谙武器。彼等胆子甚小……鉴于此，仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒。臣认为，一旦发轫，毋须多久，大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片领土和财产，这里所有人皆会成为西班牙臣民。
毫无疑问，当地黄金甚丰……此外，这里还盛产宝石、珍珠以及无数香料……
这里还产大量的棉花，臣以为，无须送回西班牙，在当地即可卖好价钱……
——【意】哥伦布著，孙家堃译《航海日记》
(1)根据材料一，概括哥伦布远航的真实目的。结合所学，简述新航路开辟的主要标志并指出新航路得以开辟的客观条件。
材料二 大发现带来的巨大财富强烈地吸引着西欧的贵族、商人、传教士涌向世界各地，很多中下层居民也奔向海外谋生。从16世纪初开始，由于同新发现的海外世界的接触、商路的扩展、资本主义的出现、新的社会阶级的形成，社会发生了变革。
——据【美】帕尔默等著《现代世界史》等整理
(2)根据材料二并结合所学知识，概括指出材料中“变革”的具体表现。
