下图是1870－1900年的美、欧、亚三大洲铁路长度变化示意图。分析数据，可得出的正确结论是
| A．商品输出成为欧美对外扩张的主要手段 |
| B．铁路的发展是世界市场形成的先决条件 |
| C．欧洲主导的资本主义世界市场开始形成 |
| D．第二次工业革命促进了铁路事业的发展 |
更新时间：2019-04-18 22:36:42
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【推荐1】如下图所示，19世纪英国与美国的产品平均年出口值（百万镑）经历了不断变化的过程。从这幅图中，我们可以得出的主要结论是
| A．英国通过工业革命发展成为“世界工厂” |
| B．英国并未从第二次工业革命中获得利益 |
| C．美国由于民主制度的优越掌握贸易霸权 |
| D．美国凭借第二次工业革命在外贸领域反超英国 |
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【推荐2】美国“钢铁大王”卡内基创立的卡内基钢铁公司垄断了美国钢铁市场，钢铁价格从1870年的每吨100美元跌到1900年的每吨12美元。钢铁价格的变化突出反映了
| A．铁路和轮船运输降低产品成本 | B．社会化大生产推动经济发展 |
| C．垄断组织控制产品生产与价格 | D．电气时代改变人类生产生活 |
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【推荐1】如图所示为1820—1854年移民进入美国的人数变动状况（单位：人）。这一变化主要得益于（ ）
| A．自由贸易政策的盛行 | B．美国工业化水平的提高 |
| C．西方殖民体系的确立 | D．美国南北方矛盾的缓和 |
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【推荐2】随着铁路线的蔓延，对标准时的要求更加迫切。1883年11月18日，美国第一个全国统一的铁路时刻表诞生，这一天的正午时分，美国东部的时钟全部回拨，从此，上帝的时间被改用人间的指针来度量。“上帝的时间”被改变折射出（ ）
| A．新航路开辟使世界有了统一的时间标准 |
| B．牛顿力学体系统一了宇宙间的运动 |
| C．电的发明和应用推动了社会文明的进步 |
| D．交通运输业推动了统一时间的出现 |
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