贵州，简称“黔”或“贵”，省会贵阳，地处云贵高原，地质条件复杂，是世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省。2019年农历三月三，来自桂林的小明跟爸爸妈妈自驾从柳州、途经南宁等地到贵州旅游，小明不仅发现贵州高速公路比广西高速公路的桥梁涵洞数量多、里程长，还发现贵州高速公路单位里程的收费要比广西贵一些。下图示意贵州省高速公路分布图。

蓉欧快铁自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站（如下图）。成都出口的货物通过“蓉欧快铁”到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。

2022年6月16日，和田至若羌铁路（简称和若铁路）开通运营。和若铁路全长约825公里，沿线设有22个车站，其中有53.7千米路段采用以桥代路的建设方式。至此，南疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线。

马尔代夫群岛由26组珊瑚环礁及1192个小岛组成，岛礁海拔1~2m。早期航海都要经过该国，现代船队已很少再途经马尔代夫。该群岛岛内因陆路交通建设成本高，海运是各岛屿间交通联系的主要方式。下图示意马尔代夫岛礁和暗沙分布。

材料一：2021年12月3日，作为“一带一路”中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营，中老铁路连接中国云南省昆明市与老挝万象市，铁路沿途自然地理环境多样，地质条件复杂，施工难度大。中老铁路使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，为加快两国的经济发展发挥重要作用。

材料二：中国和老挝两国磨憨——磨丁经济合作区（以下简称合作区）位于中国和老挝交界区域，是两国政府共同确定的国家级合作项目。地处中老铁路、昆曼国际公路以及老挝南北公路的关键节点，合作区内资源禀赋特色鲜明。自然生态环境优质，辖区内有保存完整的热带原始森林，珍稀动植物资源，矿产资源和水力资源也极为丰富，合作区重点发展纺织服装、机械装备、电子产品、木制品等加工制造业以及生物医药、新能源、新材料等新兴产业，力争将合作区打造成为中老两国边境地区特色加工制造业基地。