京昆高速雅安-西昌段,由四川盆地向横断山区攀升,设计速度80km/h,被称作“天梯高速、云端上的高速公路”。沿途设有多个避险车道。左图为雅西高速某段公路示意图。右图为拍摄的雅西高速某一路面车道图片。据此完成下面小题。
1.雅西高速公路设计时速80km/h,主要是因为沿线( )
A.城镇密行人多 | B.气候干风沙多 | C.地势险雨雾多 | D.旅游景点多 |
A.桥隧相连 | B.道路弯又窄 | C.路面凹凸不平 | D.坡道长又陡 |
A.以长度换取高度 | B.野生动物自由穿行 | C.避开自然断裂带 | D.沿途居民出行方便 |
相似题推荐
【推荐1】成渝铁路自四川成都至重庆,是新中国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路,于1952年竣工。筑路中就地取石,全线共有石拱桥827座,石砌工程占60%以上。下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成下面小题。
1.推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是( )
A.连接更多城镇 | B.节约建设成本 |
C.提高运行速度 | D.缩短运营里程 |
A.桥隧数量减少 | B.线路坡度减缓 |
C.建设成本降低 | D.运输费用降低 |
【推荐2】格库铁路(青海格尔木市-新疆库尔勒市)穿越沙漠、绿洲、高原、山地等多种地貌,于2020年12月9日全线贯通运营。格库铁路是继兰新铁路、临哈铁路之后,第三条出入新疆的铁路通道,也是南疆第一条直接进出新疆的铁路物流大通道。据此完成下面小题。
1.制约格库铁路、兰新铁路建设的共同自然条件是( )
A.高寒缺氧 | B.沼泽密布 | C.风沙严重 | D.暴雨洪涝 |
A.加强区域交流合作,促进格尔木、库尔勒同城化发展 |
B.促进两市的资源开发,提高产品的市场竞争力 |
C.加快资源开发,促进两市耕作业快速发展 |
D.提高格尔木和库尔勒的城市等级,扩大两市行政范围 |
【推荐3】厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的铁路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎是在垂直的悬崖峭壁上修建的,是世界上最壮观的铁路线路之一,被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统。左图为厄瓜多尔示意图,右图为“魔鬼之鼻”铁路景观图,据此完成下面小题。
1.厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的最大困难是( )A.高寒缺氧 | B.台风暴雨 | C.干旱缺水 | D.滑坡崩塌 |
A.方便当地居民出行 | B.运输大量生活物资 |
C.接待国内外旅游者 | D.出口热带经济作物 |