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题型:综合题 难度:0.4 引用次数:109 题号:12354172
阅读图文材料,回答下列问题。

材料一 川藏铁路东起四川省成都市,途经雅安、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨市。铁路所经区域地形条件极其复杂,堪称“最具挑战的铁路工程”。全线运营长度1838千米,桥隧总长1413千米,累计爬升高度达16000m。下图为川藏铁路沿线区域简图。川藏铁路从建国初期就开始勘察,但直到2014年才投入建设。目前,成都至雅安段即将通车,拉萨至林芝段已完成基本建设。而最具挑战的林芝至雅安段也即将投入建设,预计2026年全线建成通车。


材料二 川藏铁路桥梁众多,桥梁都是用32米长,150吨重的T型梁拼装而成。T型梁一般是近距离在梁场进行加工,然后被特殊车辆运至桥梁施工地。雅安名山梁场承担成雅41.8千米26.座桥梁1864T型梁的加工。川藏铁路全线1800多千米的桥梁分列由35个梁场完成。这些梁场在施工期间担任加工厂的任务,未来这些梁场都将变成车站。


(1)与初期勘察时相比,简述目前修建川藏铁路的有利条件。
(2)分析川藏铁路修建过程中优先建设成都至雅安段的原因。
(3)分析川藏铁路桥梁众多的原因。

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综合题 | 较难 (0.4)
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【推荐1】根据以下图文材料,回答问题。

材料一:敦格铁路北起甘肃省敦煌站,南至青海省的格尔木站,全长616.79公里,连接青藏铁路与兰新铁路。中新社西宁2019年11月28日获悉,目前该铁路已完成静态验收工作,开始动态验收工作,为12月份开通运营做好充足准备。


材料二:沙山沟特大桥是该线的重难点工程,全长10.604公里,位于甘肃省酒泉市阿克塞县境内,是我国唯一一座穿越活动性沙漠地区的特长桥梁,该项目获得2018—2019年度国家优质工程奖。



(1)说出敦格铁路修建过程中可能遇到的困难。
(2)沙山沟特大桥路段“以桥代路”的主要原因是(     
A.减缓坡度        B.减少冻土影响
C.为野生动物迁徙预留通道 D.防止风沙对路基的掩埋
(3)分析沙山沟特大桥沿线多活动性沙丘的主要原因?
(4)分析敦格铁路修建的意义。
2021-01-19更新 | 59次组卷
综合题 | 较难 (0.4)
【推荐2】阅读材料,回答问题。

2020年8月17日,我国最北的高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营5周年。哈齐高速铁路,是一条连接黑龙江省省会哈尔滨市至齐齐哈尔市之间的高速铁路,是黑龙江省第一条省内城际间高速铁路,也是哈尔滨、齐齐哈尔、大庆三大城市增进交通连接的重要快速干道。哈齐高铁的开通促进了沿线大城市的发展,但也使沿线部分中小城市的经济发展速度减缓。下图为哈齐高铁部分路段以桥代路的景观图,下图为哈齐高铁线路图。



(1)分析哈齐高铁部分路段建设采用以桥代路方式的原因。
(2)分析哈齐高速铁路修建对哈大齐工业走廊的意义。
(3)针对高铁开通后沿线部分中小城市(如泰康)经济发展速度减缓的现状,请提出解决措施。
2021-01-05更新 | 372次组卷
综合题 | 较难 (0.4)
【推荐3】读下图,回答以下问题。

(1)图中D处是____________(地形),其海拔范围是二,E处和M处的相对高度是_______米。
(2)若B点气温是18℃,根据气温垂直递减规律,则C点的气温应是_______。
(3)该地区河流干流流向是,若在该地区修筑一大坝,则大坝的位置应建在_______处(填字母),并说明理由。
(4)若从B地修筑一条公路到E地,BGE与BFE两条线路中较合理的是_______。并说明理由。
(5)判断在M、N、L三个地点中,能目测到铁路上经过H处车辆的是_______。
2017-08-02更新 | 145次组卷
共计 平均难度:一般