2017年12月6日,我国首条穿越秦岭的西成高铁正式开通运营。该线路桥隧比高达94%,西安到成都仅需4小时。完成下面小题。
1.西成高铁建设中遇到的最主要困难是( )
A.气候干旱,多沙尘天气 | B.穿越秦岭,南北温差大 |
C.地质复杂,施工难度大 | D.湿地众多,环保压力大 |
A.实现资源互补,加快两地农产品外运 | B.缩短两地运行里程,节省通行时间 |
C.连接中西部省区,增强经济合作交流 | D.提高两地城市等级和人们出行质量 |
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【推荐1】下图所示龙江特大桥是滇西边境的一座地标性建筑。大桥全长2470多米、桥面宽33.5米(含检修道),桥面距谷底280米,主跨约1200米,一头连着高黎贡山,一头连着边城腾冲,横跨龙川江。
据此并结合所学知识,回答下列各题。A.受云贵准静止锋控制 | B.受孟加拉湾暖湿气流影响 |
C.受南海暖湿气流影响 | D.由于高山阻挡东北季风 |
A.对强烈地震的防御 | B.对高原冻土的防范 |
C.对河谷洪水的防御 | D.对水土流失的防治 |
A.越南 | B.尼泊尔 |
C.缅甸 | D.印度 |
【推荐2】2023年12月16 日,济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设,作为济南“米”字形高铁重要射线通道以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁设计时速350km,以打造高铁旅游精品线路为主题,承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。下图示意济枣高铁线路及站点。据此完成下面小题。
1.与京沪高铁相比,济枣高铁( )A.安全性更高 | B.功能更专业化 |
C.灵活性更强 | D.单位里程运费更低 |
A.地形均为平原 | B.自然植被差异显著 |
C.气候冬冷夏凉 | D.城市间经济差异大 |
A.扩大旅游地的辐射范围 | B.助力农特产品快速出城 |
C.促进区间产业均衡发展 | D.开拓南下出海直通通道 |
【推荐3】浙江省舟山市淡水资源除了发展海水淡化外,还积极从大陆引水。舟山市引水工程水源为宁波姚江,管线在镇海市岚山水库附近入海,与舟山市马目乡黄金湾附近海岸连接(下图),管线所经海域西南部浅东北部深。舟山市为克服不确定因素,配套建设了调蓄水库。读图完成下面小题。
1.舟山大陆引水工程海底管线在东北部较弯曲的原因可能是( )
A.避开航运线路 | B.避开复杂地形 | C.提高水流速度 | D.保护海洋生物 |
①寒潮冻害②海水冲刷③船舶失事抛锚④姚江水量变化
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.③④ |
A.能源消耗较少 | B.海洋污染严重 | C.施工难度较小 | D.水源品质较低 |
【推荐1】北京首都国际机场于1958年投入使用。1980年1月,一号航站楼及配套工程建成并投入使用。二号航站楼于1995年10月开始建设,并于1999年11月投入使用。2004年3月,三号航站楼开始建设,2008年北京奥运会前投入使用,北京首都国际机场旅客年吞吐量的设计总量达到8000万人次。2014年12月,北京大兴国际机场开工建设,2019年9月正式通航,可满足2025年旅客年吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨的使用需求。下表显示北京首都国际机场旅客年吞吐量突破整千万人次的年份。据此完成下面小题。
年份 | 1993 | 2000 | 2004 | 2005 | 2007 | 2009 | 2010 | 2012 | 2016 | 2018 |
旅客年吞吐量/千万人次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1.决定北京首都国际机场陆续建设一号、二号、三号航站楼的主导因素是( )
A.资金 | B.政策 | C.交通运输需求 | D.技术 |
A.清明节前后 | B.春节前后 | C.端午节前后 | D.元旦前后 |
A.客流压力减小 | B.营业收入增加 | C.就业岗位增加 | D.环境质量改善 |
【推荐2】中老铁路北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是高质量共建“一带一路”的标志性工程。从中国运到老挝的货物主要是机械设备、家用电器、蔬菜、鲜花、机械配件等。从老挝发运到中国的货物主要是金属矿石、木薯、薏米等。图是中老铁路走向图。据此完成下面小题。
1.中老铁路在我国境内修建时面临的主要困难是( )
A.沼泽广布 | B.地形复杂 | C.高寒冻土 | D.多暴雨大风 |
A.比水路运输时间短,更安全 | B.比航空运输费用低,效率高 |
C.比公路运输更灵活,速度快 | D.比管道运输能耗低,占地少 |
A.增加能源输入途径,保障能源安全 | B.调整产业结构,以运输业为主 |
C.增强对外经济联系,扩大影响力 | D.减轻环境污染,提高承载力 |
【推荐3】文莱位于加里曼丹岛西北部,领土被马来西亚分割成西部本土和东部淡布隆地区。淡布隆拥有众多世界级自然保护区。2020年3月17日,淡布隆跨海大桥正式通车。文莱本土至淡布隆地区的车程,由原来的2小时缩短至15分钟。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段,创新采用“钓鱼法”施工——所有机械设备“零着陆”,在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等全部作业。下图示意文莱淡布隆跨海大桥位置。据此完成下面小题。
1.中国企业创新采用“钓鱼法”施工的主要目的是( )
A.增加桥梁地基的坚固度 | B.缩短桥梁的施工时间 |
C.防御暴雨破坏工程设施 | D.保护原始森林和沼泽 |
A.接近赤道,纬度低 | B.远离台风的发源地 |
C.海湾狭小且较封闭 | D.森林防风效果显著 |
A.提升保护区的整体管理水平 | B.增强首都经济的辐射带动作用 |
C.改变淡布隆居民的出行方式 | D.加快淡布隆地区雨林资源开发 |