组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输布局 > 交通运输点的区位因素
题型:选择题-选择题组 难度:0.65 引用次数:693 题号:14504956

伊斯坦布尔市位于地跨亚欧分界线的博斯普鲁斯海峡两岸,是土耳其最大的城市。1973年和1985年,伊斯坦布尔分别建设了两座跨博斯普鲁斯海峡的公路大桥,大桥桥身离海面60多米,大桥中间没有桥墩。2013年,伊斯坦布尔建成世界首条横跨亚欧的“马尔马拉”海底铁路隧道,连接伊斯坦布尔的亚洲和欧洲海岸,2015年伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡第1条海底公路隧道贯通。图为伊斯坦布尔跨海峡大桥和隧道示意图。据此完成下面小题。



1.1860年奥斯曼帝国统治时期,皇帝就曾设想修建马尔马拉海底隧道,当年未能修建海底隧道的主要原因是(     
A.货运运输量太小B.海底海流流速快C.劳动力数量短缺D.科学技术不成熟
2.伊斯坦布尔的铁路交通采用隧道穿越海块,其主要原因是(     
A.节省工程投资B.留出航行通道C.减少台风影响D.缩短行车距离
3.博斯普鲁斯海峡跨海大桥和隧道的修建,对伊斯坦布尔城市空间结构的影响有(     
①沿交通干线形成新的商业中心②形成沿海快两岸带状分布的城市空间格局③在东北部形成城市的中心商务区④海峡两岸人口和经济格局进一步均衡
A.①②B.③④C.①④D.②③
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1.与近海陆港相比,远海陆港更能使海港(     
A.缓解交通拥堵B.提高通关效率C.拓展腹地范围D.减少环境污染
2.以下产业中,更宜依托远海陆港发展的是(     
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2.图中铁路对西哈努克港产生的主要影响是
A.缓解港口运力不足B.带动沿线经济增长
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