【推荐1】伴随全球多国开始新冠疫苗接种，新冠疫苗运输成冷链运输新商机。报国外报道称核糖核酸疫苗运输过程中一旦见光或者经受猛烈颠簸，疫苗受损风险极大，一批疫苗最多只能经历4次装卸运输。下图为疫苗冷链系统图。完成下面小题。

1．物流企业为握疫苗商机，并保持一定的优势，企业间需保持（     ）

A．生产协作

B．商贸联系

C．科技与信息联系

D．工业联系

2．图示物流表明（     ）

A．区际贸易联系比国际贸易联系密切	B．国际贸易联系比区际贸易联系密切
C．仓储是电子商务中最为核心的行业环节	D．物流企业的区位与地理环境关系很大

【推荐3】哈伊高速铁路是一条连接哈尔滨市和伊春市的高速铁路，又名哈伊客运专线，全长318公里，设计时速250公里，是国内在建最北部的高速铁路、是黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分，也是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线。伊春西站是哈伊高速铁路全线最大的站房，是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。2023年4月，伊春西站进入主体结构施工阶段，施工单位在入冬前曾对站房已施工地下部位进行深度3m以上回填土覆盖。据此完成下面小题。

   

1．哈伊高速铁路建设需要克服的主要自然障碍有（     ）
①地质条件复杂②气候干旱③冻土分布范围广④地震频发

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

2．施工单位在入冬前对伊春西站站房已施工地下部位进行回填土覆盖的主要目的是（     ）

A．保温

B．减少人为破坏

C．减弱风化

D．缩短工期

3．哈伊高速铁路建成后产生的重要影响是（     ）
①加快货物的流通速度②拓展东北地区的高铁辐射范围
③加强该地区与内陆发达地区的经济联系④增加沿线居民出行时间

A．①②

B．③④

C．①④

D．②③

【推荐2】交通优势度是交通设施支撑能力、交通干线影响度和区位优势的综合体现，其演变是自然条件、社会需求和经济发展协同作用的结果。下表示意2010年和2016年东北地区交通优势度分级。据此完成下面小题。

优势度	2010年		2016年
	县域单元数目	人口覆盖度/%	县域单元数目	人口覆盖度/%
0~0.5	12	0.73	7	0.56
0.5~1.0	15	1.43	12	0.83
1.0~1.5	82	24.71	44	10.76
1.5~2.0	91	43.61	88	30.95
≥2.0	28	29.52	77	56.89

1．导致2010-2016年东北地区交通优势度变化的主要交通运输方式最可能是（     ）

A．高铁与航空

B．河运和高铁

C．海运与航空

D．公路与河运

2．东北地区交通优势度变化对区域人口的影响是（     ）

A．降低出行效率

B．大幅增加人口数量

C．促进人口集聚

D．减小环境人口容量

3．推测未来对东北地区交通优势度提高影响较大的是（     ）

A．生态环境改善

B．国家政策支持

C．劳动力素质提高

D．矿产资源开发

【推荐3】公元前814年，以航海经商著称的腓尼基人兴建迦太基城。公元前264年为争夺海上交通枢纽西西里岛，与罗马帝国交战失败，史称“第一次布匿战争”。公元4～16世纪期间迦太基沦为拜占庭等国家属地，迦太基商贸地位逐渐衰落。下图为迦太基势力范围示意图。据此完成下面小题。

1．“第一次布匿战争”前，迦太基航海经商的主要地区是（     ）

A．波斯湾沿岸

B．西地中海沿岸

C．亚平宁半岛沿岸

D．小亚细亚半岛沿岸

2．从罗马经西西里岛西端至迦太基的最短距离约（     ）

A．300千米

B．500千米

C．700千米

D．900千米

3．公元4～16世纪期间迦太基商贸地位逐渐衰落的根本原因是（     ）

A．战争失败

B．航线变更

C．气候变暖

D．殖民掠夺